在與78歲的美國(guó)總統(tǒng)特朗普公開決裂一周后，53歲的美國(guó)科技富豪馬斯克選擇了妥協(xié)。

據(jù)央視報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日凌晨，馬斯克在社交平臺(tái)發(fā)文稱，他對(duì)上周發(fā)布的一些關(guān)于特朗普的帖子感到后悔，并承認(rèn)“有些帖文太過分”。白宮隨后回應(yīng)，特朗普對(duì)馬斯克的“道歉”表示贊賞。

短短一周，從“開火”到“低頭”，在這場(chǎng)全球圍觀的美國(guó)最富有者與最有權(quán)勢(shì)者的“瞪眼游戲”中，前者率先“眨眼”了嗎？

有跡可循

馬斯克的突然道歉令人意外，卻又并非毫無征兆。

一方面，這一轉(zhuǎn)折與他數(shù)天前對(duì)特朗普的猛烈抨擊形成鮮明對(duì)比。當(dāng)時(shí)，馬斯克剛卸下白宮顧問職務(wù)不久，便在社交平臺(tái)上連發(fā)數(shù)十條推文，向特朗普“發(fā)飆”。

他批評(píng)特朗普政府力推的“大而美”法案“令人作嘔”，指責(zé)特朗普“忘恩負(fù)義”，甚至將特朗普去年當(dāng)選總統(tǒng)歸功于自己。此外，他還扯出已故富商愛潑斯坦性侵案，聲稱特朗普的名字出現(xiàn)在該案尚未公開的聯(lián)邦調(diào)查文件中。

面對(duì)馬斯克的突襲，特朗普迅速反擊，稱馬斯克“瘋了”，宣布兩人“關(guān)系已結(jié)束”，并威脅將審查馬斯克旗下公司的政府合同。受此影響，特斯拉股價(jià)大跌14%，市值蒸發(fā)約1500億美元。

另一方面，過去幾天，兩人關(guān)系緩和初現(xiàn)端倪。

8日，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)多條特朗普關(guān)于洛杉磯抗議的表態(tài)，公開站隊(duì)特朗普。

9日，特朗普談及馬斯克時(shí)表示“祝他一切順利”。特朗普還在9日錄制的采訪節(jié)目中稱“我不怪他，只是有點(diǎn)失望”；當(dāng)被問及是否可以原諒馬斯克時(shí)，他答道“我想我可以”。

據(jù)白宮知情人士透露，馬斯克9日晚主動(dòng)致電特朗普，表達(dá)對(duì)部分言論的遺憾。此前，副總統(tǒng)萬斯和白宮幕僚長(zhǎng)威爾斯已于6日與馬斯克通話，討論其與特朗普的矛盾。

事實(shí)上，近年來，特朗普和馬斯克的關(guān)系本就起伏不定：從最初的不和，到一度結(jié)盟，再到日前的決裂，種種轉(zhuǎn)折早已埋下伏筆。

2016年大選前，馬斯克曾稱贊民主黨總統(tǒng)候選人希拉里的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境政策“正確”，并質(zhì)疑特朗普缺乏能為美國(guó)帶來良好形象的品質(zhì)。

不過，在特朗普第一任期，馬斯克仍與聯(lián)邦政府保持著密切關(guān)系，他旗下的公司SpaceX與美國(guó)宇航局和其他機(jī)構(gòu)簽訂了價(jià)值數(shù)十億美元的合同。特朗普曾在2020年佛州出席SpaceX發(fā)射儀式時(shí)稱贊馬斯克“很棒”。

2022年，馬斯克因?qū)γ裰鼽h失望轉(zhuǎn)向保守陣營(yíng)，但仍與特朗普不和。直到去年7月，特朗普在賓州競(jìng)選集會(huì)遭遇未遂暗殺后，馬斯克才開始正式支持特朗普。財(cái)務(wù)記錄顯示，馬斯克向特朗普及多位共和黨候選人捐贈(zèng)約2.77億美元。

今年初，特朗普任命馬斯克為政府效率部負(fù)責(zé)人，并在后者因政府“瘦身”計(jì)劃遭批時(shí)鼎力支持。但后來，兩人因輿論壓力、政治理念不合、政策議程分歧等原因分道揚(yáng)鑣，并演變?yōu)楣_對(duì)峙。

落于下風(fēng)？

接近馬斯克的消息人士稱，他的憤怒已逐漸平息。

面對(duì)馬斯克遞出的“橄欖枝”，白宮新聞秘書萊維特回應(yīng)稱，總統(tǒng)對(duì)馬斯克的聲明表示贊賞，政府尚未審查與其公司簽訂的任何合同。特朗普本人也表示，“我認(rèn)為他這樣做非常好”。

盡管特朗普未明確表示是否接受道歉，外界普遍認(rèn)為兩人的爭(zhēng)執(zhí)已現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。

不過，輿論指出，風(fēng)波緩和并不意味著馬斯克處于有利位置，反而凸顯其劣勢(shì)地位。

首先，馬斯克的商業(yè)帝國(guó)依賴政府支持。過去20年，無論是政府合同、低息貸款、補(bǔ)貼還是稅收優(yōu)惠，馬斯克的公司累計(jì)獲得近400億美元的聯(lián)邦支持，為其成為美國(guó)首富提供支撐。如今，特朗普威脅中止與SpaceX和“星鏈”的聯(lián)邦合同，可能動(dòng)搖其業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

其次，馬斯克近期強(qiáng)烈抨擊特朗普力推的“大而美”法案。該法案核心條款之一是取消7500美元的電動(dòng)車聯(lián)邦稅收抵免，這一政策多年來一直是特斯拉銷量的重要推手。分析師預(yù)測(cè)，這一變動(dòng)可能導(dǎo)致特斯拉全年利潤(rùn)縮水約12億美元。

與此同時(shí)，特斯拉駕駛輔助技術(shù)正面臨多項(xiàng)聯(lián)邦調(diào)查。馬斯克寄望于本周在奧斯汀推出的自動(dòng)駕駛出租車，以提振市場(chǎng)信心、穩(wěn)住投資者。他旗下其他公司也在人工智能等領(lǐng)域面臨日益收緊的監(jiān)管挑戰(zhàn)，整個(gè)商業(yè)版圖承受壓力。

此外，馬斯克的道歉帖文在社交媒體上引發(fā)“懦弱”“單膝下跪”等嘲諷。有網(wǎng)友認(rèn)為，從過往表現(xiàn)看，馬斯克一向擅長(zhǎng)對(duì)弱者咄咄逼人，對(duì)強(qiáng)者則退讓妥協(xié)。2023年，他向科技富豪扎克伯格發(fā)起“籠中角斗”挑釁，但當(dāng)后者果斷應(yīng)戰(zhàn)并提議比賽地點(diǎn)后，最終臨陣退縮。

如今，面對(duì)特朗普揚(yáng)言要通過取消合同“為國(guó)家省錢”，馬斯克又默默撤回了讓“龍”飛船退役的強(qiáng)硬表態(tài)。

前景不明

特朗普上周表示，許多親密顧問都曾以戲劇性的方式離開，其中包括前首席策略師班農(nóng)。但事后，他們中的一些人又選擇與他和解。如今，馬斯克似乎正走上相似的軌道。

盡管兩人的關(guān)系出現(xiàn)緩和，但前景仍不明朗。一些投資分析師稱，兩人彼此需要——馬斯克仰賴政府合同和政策空間，特朗普則希望借助馬斯克的科技影響力爭(zhēng)取中間選民，但兩人的友誼“小船”很難恢復(fù)如初。

一來，在特朗普的世界里，以馬斯克為首的技術(shù)樂觀主義者與不修邊幅的民粹主義者存在根本分歧。

二來，特朗普推進(jìn)的“大而美”法案已進(jìn)入?yún)⒆h院討論階段，計(jì)劃7月4日前提交特朗普簽署，其中取消電動(dòng)汽車稅收抵免的條款，直接觸及特斯拉核心利益，也讓兩人面臨各自陣營(yíng)的壓力。

從更寬闊的視角看，這場(chǎng)夾雜著政治算計(jì)、資本博弈和科技野心的鬧劇，不僅是馬斯克和特朗普之間的個(gè)人較量，更是美國(guó)社會(huì)撕裂與治理失衡的縮影。有評(píng)論稱，其最大輸家不是馬斯克，也不是特朗普，而是民主制度本身。

上周，馬斯克發(fā)起一項(xiàng)社交媒體民調(diào)，提出組建“中間派”政黨的設(shè)想，并將其命名為“美國(guó)黨”。盡管他擁有雄厚的資金實(shí)力，但其過往言行與“中間派”立場(chǎng)并不吻合。這種激進(jìn)舉動(dòng)可能加劇共和黨的中期選舉風(fēng)險(xiǎn)，并進(jìn)一步加深美國(guó)政治的分裂與動(dòng)蕩。

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原標(biāo)題：《與特朗普玩“瞪眼游戲”，馬斯克先“眨眼”了？》

欄目主編：楊立群 文字編輯：楊立群

來源：作者：解放日?qǐng)?bào) 安崢