周四（6月12日），川普總統在白宮簽署了一項聯邦決議，正式推翻加州計劃到2035年全面禁止銷售新型燃油汽車的規定。

加州總檢察長羅伯·邦塔（Rob Bonta）隨即宣布州政府將提起聯邦訴訟，稱川普總統是“非法干預州權”的行為。

在過去四年，趁著拜登在任，加州通過了很多項極端的所謂“綠色”政策，其中最具有代表性的就是“2035年禁止銷售燃油汽車”的禁令。

川普在白宮簽署決議的儀式上稱加州的規定“瘋狂”，并表示：“這對整個國家來說是一場災難。”

川普說：我很喜歡特斯拉，也喜歡內燃機汽車，對于那些喜歡其他汽車的人來說，“如果你想買電動車，你就買電動車。這不應該是強制性的。

在白宮儀式上，特朗普還邀請了部分能源業者與商界代表出席，其中便利店連鎖“Kent Kwik”的老板比爾·肯特（Bill Kent）贊揚道：“這給了我們自由。”肯特說，加州的排放法規“要求安裝極其昂貴而回報甚微的基礎設施”。

代表主要車企的“汽車創新聯盟”也對此表示支持。該聯盟主席約翰·博澤拉 (John Bozzella) 在聲明中稱：“加州的強制銷售比例目標既不現實，也無法實現。”

這項決議實際上在上個月已經獲得了國會批準，此前，國會推翻了三項決議，包括加州強制推行禁售燃油車的禁令，以及取消中重型柴油車的銷售限制和尾氣排放控制要求。

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川普是大型污染企業總統

不過，加州官員立即開始反擊。加州州長加文·紐森（Gavin Newsom）在回應中強烈抨擊聯邦政府，稱這是“對加州清潔空氣和全球競爭力的全面攻擊”，并表示川普總統此舉“再次表明他是大型污染企業的代言人”。

紐森強調，加州將動用所有法律工具捍衛自身的環境政策和空氣質量標準。“我們正在起訴，以阻止這位‘大型污染企業總統’的非法行為。”

加州總檢察長羅伯·邦塔宣布將起訴聯邦政府，他說：“聯邦政府的行為不僅違法，而且毫無理性，而且帶有強烈的黨派色彩，這些行為直接損害了我們人民的健康和福祉。”

然而，邦塔并沒有提及電動車給居民帶來的巨大財力負擔。首先是電動車價格比燃油車貴30%以上，比如3萬美元等級的燃油車，同等級的電動車價格要4萬美元。除此以外，電動車的使用成本并不比燃油車低，美國的電費不像中國那么便宜，開電車只是把油費轉移到電費罷了。而電動車的保險卻比燃油車貴50%以上，有的甚至貴100%。對于普通人來說，如果強制購買電動車，給生活成本帶來額外的壓力不是一點點。