本報記者 徐馭堯

鐵路護路聯防隊員向列車敬禮。 本報記者 徐馭堯攝

青藏鐵路護路聯防古榮大隊隊員旦增旺堆說，青藏鐵路在他的情感最深處。

去年夏天，一場暴雨襲來，鐵路運行面臨巨大安全隱患。

“旦增嗎？咱們抓緊出動，波瑪村大水把鐵路的圍欄都沖壞了。”夜里11點左右，旦增旺堆的電話響起，那頭語氣急切。

“收到，立馬出發!”旦增旺堆當即招呼隊友洛桑次成，帶上裝備，火速趕往事發地點。由于突降暴雨，西藏拉薩堆龍德慶區波瑪村附近河流水位暴漲，沖垮了圍欄，不斷上漲的河水即將淹沒鐵路路基。

隊員們將一個個沙包從車上搬下來，加固堤壩。經過一夜努力，一道防水堤慢慢壘成。早上6點多，經過7個多小時的搶修，最大的風險已基本排除。但是，隊員們也不敢松懈，他們分成幾組，持續看守，直到洪水退去，才放下心來。

那天晚上，在崗的30多名隊員全體出動。“除了休假的隊員，我們都是24小時在崗，三班倒巡邏執勤，隨時應對可能的突發情況。”旦增旺堆說。

10余年的值守，負責區域里的一草一木、一山一石，旦增旺堆早已了然于心。

2006年，青藏鐵路全線通車，鐵路護路聯防隊員啟動招募。這是鐵路這種交通方式頭一次進入西藏。

當時政府工作人員把一個全新的紅袖標交給旦增旺堆，他把袖標往衣服上一套，感受到沉甸甸的責任。

在工作中，旦增旺堆見證了火車給當地群眾生活帶來的改變。他們所在管段不遠處是拉薩西站，這個普通的貨運站慢慢變成重要的物流樞紐。截至今年2月，青藏鐵路累計運送進出藏貨物9256.3萬噸。飛馳的火車運送著貨物，也給當地群眾帶來工作機會。在堆龍德慶區，圍繞鐵路運輸衍生出貨物裝卸搬運、物流交通等一系列配套服務行業，吸納了眾多當地勞動力。

隨著城市的發展，旦增旺堆的工作也面臨著新情況。鐵路逐漸被城鎮“包裹”起來，在家門口活動的群眾、往來的小汽車……讓護路隊員的工作變得復雜。

“青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路，一些游客會盡可能接近鐵路進行拍攝直播，這很危險。”旦增旺堆說，有一次，他正在開展日常巡邏工作，突然發現一個人影越過圍欄。走近一看，原來是一個游客正在用手機錄制視頻。隊員們只能持續加大巡邏力度，第一時間予以勸離。

每次執勤時，當列車從面前駛過，旦增旺堆總是立正敬禮，表達著自己對這條“鋼鐵巨龍”的敬意。他知道，這條鐵路承載的不只是游客、貨物，還有家鄉發展的希望。“守護鐵路，就是守護家鄉的發展。”10余年來，他愈加珍視自己的責任。

《 人民日報 》( 2025年06月13日 08 版)