上周去山東跑了個來回，600多公里。有意思的是，去的時候開了哥們兒新提的2025款奧迪A6L，回來順道開上了另一朋友的奔馳E300L。本來以為是場神仙打架，結果你猜怎么著？一趟跑下來我只想說，這倆車，現在壓根就不是一個道上的，不能比，也別比了。

先說奧迪A6L。這車現在的行情，簡直離譜。指導價四五十萬的車，你現在去店里問問，裸車價直奔30萬去了。講真的，這價格以前你頂多摸到A4L的高配，現在直接給你一臺C級行政轎車，你說香不香？我那哥們兒提車的時候，嘴都快咧到后腦勺了。

但是！他這股興奮勁兒就維持了三天。第四天就打電話跟我吐槽了。

“哥，我這座椅怎么是仿皮的啊？”

我的天，我一查才發現，2025款的A6L，全系取消了真皮座椅，給你換成了所謂的“環保科技皮”716。四五十萬的車啊，連塊真皮都舍不得給，奧迪這算盤珠子都快崩我臉上了。而且這新款，外觀內飾基本沒動，跟老款一個模子刻出來的。開起來呢？還是那個熟悉的奧迪味兒，穩，扎實，7速雙離合換擋賊快。你要是選了quattro四驅，高速過彎那信心，穩得像焊在地上一樣?？删褪翘€了，穩得像個沒有感情的工具，精準、高效，但總覺得少了點人情味兒。

回來換上奔馳E300L，嘿，那畫風突變。

一屁股坐進去，那感覺就不一樣了。奔馳現在也優惠，但沒奧迪那么狠，還端著那個勁兒28?？扇思野押廊A感給你堆滿了，那塊超大聯屏，那64色氛圍燈一開，晚上跟進了KTV似的10。不管你覺得土不土，但這錢花出去，你能看到實實在在的“豪華”。

可這代E級吧，槽點也一堆。那外觀，是真沒以前優雅了，好多人都說那大燈設計是個敗筆8。開起來也特別“佛系”，2.0T發動機配9AT變速箱，主打一個絲般順滑。你想跟旁邊車激情一下？得，它好像在用方向盤勸你：“老板，別急，安全第一”。整個車就像個移動的五星級酒店大堂，舒服是真舒服，就是開長途有點催眠。我開那300公里，服務區歇了兩次，不是人累，是心累，太平淡了。

所以你看，這倆車現在走的路子完全岔開了。

奧迪A6L，本質上是在搞“降維打擊”。它脫下了曾經的豪華外套，用一個B級車的價格，給你一臺C級車的尺寸和底盤。它不再跟你聊那些虛頭巴腦的品牌調性，主打一個“性價比”和“我讓你買得起”。

奔馳E300呢？它還在死守豪華的陣地。不管你怎么罵它設計，它就是要用內飾、品牌和那種“坐奔馳”的從容感告訴你：我還是那個三叉星徽。它賣的是一個身份，一個圈層，一種感覺。

所以，別再問我A6和E300哪個好了。這問題就好像問我，深夜擼串，是配冰可樂爽，還是配冰啤酒爽？這壓根就是兩種活法。

你要是剛起步，要個大空間、有面子，還得精打細算，圖個實在，那打骨折的A6L閉眼入。你要是事業穩定了，想犒勞自己，買個氛圍，享受那種不急不躁的從容，那E300就是你的菜。

【深夜一投】

如果是你，現在手握40萬預算，你會怎么選？

A. 果斷拿下打骨折的奧迪A6L，省下的錢夠買塊好表了。
B. 還是得奔馳E300，三叉星徽的面子和氛圍感，值！
C. 都不選，這錢我買個國產新能源，冰箱彩電大沙發，不香嗎？