作為豪華車領(lǐng)域最具代表性的車型之一，梅賽德斯-奔馳E級車系自1947年問世以來，歷經(jīng)11代車型進(jìn)化，在過去的78年中累計銷量超過了1600萬輛。現(xiàn)款全新長軸距E級車，更是憑借對豪華本質(zhì)的深刻洞察、對用戶需求的精準(zhǔn)把握，以及超越同級的技術(shù)實力，再次樹立了“全能標(biāo)桿”的新高度。這款車型不僅以越級空間、智能科技、安全配置構(gòu)建起全方位的產(chǎn)品競爭力，更以三年保值率穩(wěn)居同級冠軍的硬核實力，印證了其作為“同級王者”的市場地位。

“豪華的本質(zhì)是圈層共識。”這句深刻洞察精準(zhǔn)詮釋了E級車的核心價值。在長軸距E級車的設(shè)計理念中，豪華絕非簡單的尺寸堆砌或配置羅列，而是通過場景化設(shè)計、人性化關(guān)懷與文化共鳴，為用戶創(chuàng)造超越產(chǎn)品功能的價值認(rèn)同。

長軸距E級車以60.76%的軸長比及后排空間傲視同級，加長的133毫米軸距全部用于優(yōu)化后排空間。這一數(shù)據(jù)背后，是奔馳工程師對“真實用車場景”的深度研究：針對商務(wù)出行高頻使用場景，后排座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，可放倒至36度的后排電動可調(diào)座椅，通過德國AGR脊柱協(xié)會認(rèn)證，配合電動可調(diào)后排腿托、加長座墊及后排“老板鍵”，構(gòu)建出媲美頭等艙的乘坐體驗。更值得稱道的是，后排三角窗靈感源自邁巴赫S級轎車，以隱私性與尊崇感兼?zhèn)涞脑O(shè)計語言，滿足用戶對“第二辦公空間”的想象。

解鎖車門的瞬間，“璀璨星雨”數(shù)字大燈投射出專屬迎賓圖案，車內(nèi)360°環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈融合“浮島”設(shè)計理念，支持“隨音悅動”功能，將音樂節(jié)奏轉(zhuǎn)化為流動光影。搭配上支持杜比全景聲的Burmester? 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，讓每一次出行都成為一場移動音樂會。此外，由高級調(diào)香師特調(diào)的香氛系統(tǒng)搭配負(fù)離子發(fā)生器，更將嗅覺維度納入豪華體驗體系。

在電動化與智能化浪潮中，長軸距E級車既保留了奔馳標(biāo)志性的駕駛質(zhì)感，又通過前沿科技重新定義行政座駕的智能邊界。

全系標(biāo)配的M254 2.0T發(fā)動機集成48伏ISG智能電機系統(tǒng)，實現(xiàn)“高能效、低油耗、強靜謐性”的三大突破。這套輕混系統(tǒng)不僅可在加速時提供額外動力輸出，更通過智能啟停、能量回收等功能，將百公里綜合油耗降至同級領(lǐng)先水平。而經(jīng)過工程師團(tuán)隊調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，則通過130余項客觀KPI數(shù)據(jù)與工程師主觀評價的嚴(yán)苛測試，確保車輛在舒適性與操控性之間達(dá)成奔馳標(biāo)準(zhǔn)的黃金平衡。

作為首個搭載高通8295芯片的豪華品牌車型，長軸距E級車以每秒30萬億次的運算能力，為第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)提供強大算力支撐。“讀心語音助理”實現(xiàn)全場景免喚醒、多指令連續(xù)識別，用戶可通過自然對話完成車輛設(shè)置、導(dǎo)航、娛樂等操作。更值得關(guān)注的是其智能駕駛輔助系統(tǒng)：高速及城市快速路的組合輔助駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)自動變道、自動避讓大車等功能；而新一代智能泊車系統(tǒng)則通過40%的綜合能力提升，將車位識別率與泊車成功率均提升至95%以上。

在奔馳的安全哲學(xué)中，豪華的前提是“無死角”的安全防護(hù)。長軸距E級車以13個安全氣囊（含首次在E級車應(yīng)用的副駕膝部氣囊、前排座椅中部氣囊）、乘員分級系統(tǒng)及高強度鋼鋁混合車身，構(gòu)建起物理層面的“安全穹頂”。而主動式車道保持、盲點輔助、離車預(yù)警等20余項主動安全功能，則通過預(yù)判風(fēng)險、主動干預(yù)，將安全防線延伸至駕駛行為層面。

這種“安全為先”的理念甚至滲透至智能駕駛系統(tǒng)：其高速及城市快速路的組合輔助駕駛系統(tǒng)在設(shè)計之初便遵循“人機共駕”原則，系統(tǒng)在執(zhí)行自動變道、車速調(diào)節(jié)等操作時，始終保持與駕駛員的交互確認(rèn)，確保駕駛主體權(quán)始終掌握在用戶手中。

在豪華車市場，保值率是衡量車型綜合價值的核心指標(biāo)。據(jù)中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車分會汽車金融暨保值率研究委員會和藍(lán)本價聯(lián)合發(fā)布的《2025Q1中國汽車保值率排行榜》顯示，E級車以三年保值率穩(wěn)居中大型轎車榜首，這一成績的背后，是產(chǎn)品力、品牌力與市場口碑的三重支撐。

2024年，在整體車市承壓的背景下，長軸距E級車銷量實現(xiàn)穩(wěn)定增長。這一表現(xiàn)不僅印證了其作為“豪華行政座駕首選”的市場地位，更反映出用戶對其全場景適應(yīng)能力的高度認(rèn)可——無論是商務(wù)接待、家庭出行還是個人駕駛，E級車都能以“全能表現(xiàn)”滿足多元需求。

從美國《MotorTrend》2025“年度車”到德國汽車管理中心（CAM）2024年度“最具創(chuàng)新車型”，再到中國市場2024年度的“五星健康車”“第十屆寰球汽車年度盛典年度豪華中大型轎車”等近20項大獎，長軸距E級車以全球一致的高標(biāo)準(zhǔn)，收獲了跨地域、跨文化的價值認(rèn)同。

對于長軸距E級車的用戶而言，選擇這款車不僅是選擇一輛交通工具，更是選擇一種生活方式的表達(dá)。正如有用戶評價所言：“E級車帶來的，是超越產(chǎn)品功能的價值認(rèn)同——它既能在商務(wù)場合彰顯個人品位，又能在家庭出行中提供無微不至的關(guān)懷，這種‘全場景全能’的特質(zhì)，正是社會中堅力量所需要的。”

這種價值認(rèn)同，源自奔馳對豪華本質(zhì)的深刻理解：真正的豪華，是讓用戶在每個用車場景中，都能感受到被尊重、被理解、被滿足。而長軸距E級車，正是這一理念的最新注解。

從設(shè)計到技術(shù)，從空間到安全，從市場表現(xiàn)到用戶口碑，梅賽德斯-奔馳長軸距E級車以“同級別最強”的實力，詮釋了何為“全能標(biāo)桿”。在豪華車市場加速變革的今天，它不僅是一款車的進(jìn)化，更是一種價值標(biāo)準(zhǔn)的重塑——當(dāng)競爭對手仍在追求“單項突破”時，E級車已憑借對“全能豪華”的極致演繹，再次走在了時代前列。（資訊）

上游新聞 鄭偉