前言

波音飛機(jī)又出事了，還能讓人再相信嗎？

飛機(jī)上200多人幾乎都在一瞬間喪命，目前事故仍在調(diào)查中。

在最新的調(diào)查結(jié)果中顯示飛機(jī)的黑匣子已經(jīng)找到，而記錄下的一幕意外暴露了得飛機(jī)的最后時(shí)刻。

而唯一幸存的一人，也成為了至關(guān)重要的證人。

黑匣子記錄最后時(shí)刻

最新報(bào)道顯示，12日印度發(fā)生的墜機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)搜救工作已經(jīng)結(jié)束，中國(guó)駐印大使館證實(shí)飛機(jī)上沒(méi)有中國(guó)籍乘客。

這次空難引起了國(guó)際上的重大關(guān)注，是近一年來(lái)全球傷亡人數(shù)最多的空難，已經(jīng)造成至少265人死亡。

印度內(nèi)政部長(zhǎng)確認(rèn)，在這次空難中有一人幸存，是一名英國(guó)籍男子，目前已經(jīng)被緊急送往醫(yī)院接受治療。

據(jù)了解，這名男子大概40歲，他來(lái)到印度主要就是為了探親，而坐上這架飛機(jī)是和哥哥一起返回英國(guó)。

他的哥哥大概率已經(jīng)在空難中喪生，他雖然幸存但是全身也是傷痕累累，胸部、眼睛和腳部都存在不同程度的撞擊傷。

畫面顯示，事故發(fā)生后這名男子從廢墟中走了出來(lái)，很多網(wǎng)友都表示這幾乎是一次奇跡，而據(jù)男子回憶，這架飛機(jī)剛起飛后就傳來(lái)一聲巨響。

印度墜機(jī)事故幸存者跳機(jī)逃生 自行從殘骸中走出

當(dāng)時(shí)設(shè)很多人都被嚇了一跳，而乘客還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就飛機(jī)就突然下墜，速度非常快，幾乎就在一瞬間，男子站起來(lái)就發(fā)現(xiàn)身邊全是尸體。

在最初的調(diào)查數(shù)據(jù)中顯示，這架飛機(jī)在起飛階段就出現(xiàn)了問(wèn)題，沒(méi)有正常升空，這和男子說(shuō)的幾乎無(wú)異。

相關(guān)人員推測(cè)表示，可能部分起落系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。

而搜查人員找到的黑匣子也記錄了飛機(jī)的最后時(shí)刻，畫面顯示飛機(jī)在起飛一分鐘就呈現(xiàn)出了失速的狀態(tài)，直線下降。

畫面時(shí)非常短，可想而知飛機(jī)的下降速度。

而據(jù)工作人員回憶，飛機(jī)剛起飛不久飛行員似乎就意識(shí)到不對(duì)勁，并立即向空中管制中心發(fā)出求救信號(hào)。

然而，當(dāng)空中管制中心給其回應(yīng)時(shí)，卻并未收到飛行員的回應(yīng)。

一系列幾乎都在表明，這場(chǎng)事故非常突然，各方都沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)就已經(jīng)造成了重大人員傷亡。

這架飛機(jī)上大概有242人，在230名乘客人員中大概有169名為印度公民，53人為英國(guó)公民，1人為加拿大公民，7人為葡萄牙公民。

這架波音787從2011年投入使用，但是此前并未發(fā)生過(guò)空難，但卻造成了2025年目前最嚴(yán)重的一次空難。

對(duì)于這場(chǎng)空難各國(guó)都非常關(guān)注，這也讓波音公司再次成為眾矢之的。

這場(chǎng)突如其來(lái)的事故誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)，什么原因造成了這場(chǎng)空難的發(fā)生，成為了目前人們最關(guān)注的問(wèn)題。

據(jù)印度新德里電視臺(tái)報(bào)道，印度民航總局表明這架飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，擁有長(zhǎng)達(dá)8200小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，副駕駛也擁有1100小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)。

民航總局似乎在力證自己的飛行員沒(méi)有任何問(wèn)題，同時(shí)他們也表示在事故發(fā)生之前他們就已經(jīng)發(fā)出了求救信號(hào)。

各方面信息似乎都在表明，這場(chǎng)事故和飛行員無(wú)關(guān)。

而這架飛機(jī)的“東家”波音公司所屬國(guó)美國(guó)也在第一時(shí)間關(guān)注此事，美國(guó)交通部長(zhǎng)以及聯(lián)邦航空管理局代理局長(zhǎng)在新聞發(fā)布會(huì)上都對(duì)此事做出了回應(yīng)。

這場(chǎng)回應(yīng)，也大有推脫責(zé)任的嫌疑。

美國(guó)方面表示，他們目前還沒(méi)有看到波音787航班的即時(shí)數(shù)據(jù)，目前各方面也都在表明787并不存在直接安全問(wèn)題。

但是，自從事故發(fā)生后，波音公司的股市已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)下跌的情況，跌幅已經(jīng)擴(kuò)大到10%。

信息來(lái)源 ：界面新聞

這架服役超過(guò)11年的飛機(jī)，是寬體雙引擎機(jī)型，在服役的這么多年里運(yùn)送乘客已經(jīng)超過(guò)10億人次，已經(jīng)創(chuàng)造了歷史。

但是據(jù)印度媒體報(bào)道，波音787在飛行高度達(dá)到190米時(shí)就突然發(fā)生了下降，其專家也表示，造成這場(chǎng)事故的原因可能有很多，發(fā)動(dòng)機(jī)推理不足、控制面板失效、飛鳥(niǎo)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)等，都有可能造成災(zāi)難。

而據(jù)報(bào)道顯示，這架飛機(jī)因?yàn)殚L(zhǎng)途飛行加注大量燃油，所以造成了墜機(jī)后爆炸和火災(zāi)的強(qiáng)度大增。

787在下墜的過(guò)程中撞擊到了地面多棟建筑，幾乎就在一瞬間，現(xiàn)場(chǎng)就充滿了飛機(jī)燒毀的黑色殘?jiān)奶幰矌缀醵际浅丝偷男欣睢?/p>

事故發(fā)生地點(diǎn)距離機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)，旁邊幾乎都是密集的房子，造成傷亡最大的就是醫(yī)學(xué)的宿舍樓，被撞后引起了劇烈的爆炸和火災(zāi)。

事故發(fā)生時(shí)醫(yī)學(xué)院的學(xué)生正在就餐，下一秒就有飛機(jī)部分殘骸嵌入了學(xué)生宿舍。

報(bào)道畫面顯示，食堂的桌子上還有很多水杯和食物殘?jiān)筒途摺?/p>

因?yàn)檫@場(chǎng)事故，學(xué)校遭到了巨大的破壞，大概有40名學(xué)生因此受傷，一人傷勢(shì)十分嚴(yán)重，情況比較緊急。

學(xué)校也在第一時(shí)間搜救受傷人員，并緊急送往醫(yī)院。

因?yàn)樗奚嵩馐艿搅俗矒簦袑W(xué)生在事故發(fā)生后防止受傷選擇從2樓直接跳了下去，幸運(yùn)的是并沒(méi)有生命危險(xiǎn)。

因?yàn)槭艿綁嫏C(jī)事故的影響，機(jī)場(chǎng)目前還無(wú)法正常運(yùn)行，所有航班幾乎都被取消。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)表示將會(huì)率領(lǐng)一個(gè)美國(guó)調(diào)查小組前往印度進(jìn)行調(diào)查，而英國(guó)也因?yàn)橛泄裨陲w機(jī)上，已經(jīng)申請(qǐng)派遣一個(gè)調(diào)查小組前往印度支持調(diào)查。

對(duì)于這場(chǎng)事故，最令人心痛的是造成了巨大的傷亡。

此前，波音飛機(jī)也多次發(fā)生空難，雖然不是這個(gè)機(jī)型，但是其公司的性能也因此受到了質(zhì)疑。

對(duì)于此次空難，印度總理莫迪也發(fā)文表示這場(chǎng)悲劇令人震驚和悲痛，英國(guó)首相也表示將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

結(jié)語(yǔ)

不管是哪一方的責(zé)任，這場(chǎng)事故都造成了無(wú)法挽回的損失，對(duì)于傷亡人員我們也表示非常痛心。

目前，事故還在調(diào)查中，我們也期待能夠早日有一個(gè)結(jié)果。

對(duì)遇難者家屬，表示深切的哀悼，希望受傷人員能夠早日康復(fù)。