上海
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，印度航空波音787-8客機(jī)在在艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場起飛階段墜毀。東方網(wǎng)·縱相視頻就網(wǎng)友關(guān)切的話題連線了上海工程技術(shù)大學(xué)航飛學(xué)院副教授魏鵬程?！斑@樣的空難出現(xiàn)幸存者是極為幸運(yùn)的?！蔽葫i程介紹說，失事飛機(jī)當(dāng)時(shí)接近滿座，且航程較遠(yuǎn)，幾乎是滿油起飛，墜機(jī)后的爆炸和大火，是機(jī)上人員遇難的主要原因。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，幸存者的座位為11A，緊鄰飛機(jī)安全出口位置?！跋鄬?duì)來說在安全出口處，以及機(jī)尾處逃生的概率會(huì)大一些。”因?yàn)椋趬嫏C(jī)發(fā)生后，離安全出口越近，越容易逃生。此外，墜機(jī)后機(jī)尾的完整性一般來說是最高的。對(duì)于網(wǎng)友最關(guān)心的波音787安全性問題，他表示，波音787其實(shí)是一款比較出色的飛機(jī)，安全紀(jì)錄不錯(cuò)，目前國內(nèi)十幾家航司運(yùn)營上百架波音787飛機(jī)。“我個(gè)人認(rèn)為旅客不需要過分擔(dān)心其安全性。”據(jù)悉，具體的事故原因還需等待后續(xù)事故調(diào)查報(bào)告。根據(jù)國際民航公約附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》，一般會(huì)在事故之日起30天內(nèi)公布初步報(bào)告，并在十二個(gè)月之內(nèi)公開發(fā)布最后報(bào)告。（東方視頻 汪偉秋）
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