近日，江西五十鈴鈴拓（參數丨圖片）皮卡上新平底貨箱版本，在裝載能力和綜合產品實力方面得到進一步提升。本次江西五十鈴鈴拓平底貨箱版全系均為柴油長軸版本，且細分為兩驅手動/自動和四驅手動/自動共計四個版本，售價區間為11.93-14.63萬元。

產品本身來看，江西五十鈴鈴拓平底貨箱版是在鈴拓長軸皮卡基礎上升級而來，主要有四大部分升級：①平底貨箱，取消了貨箱內部兩側凸起的輪包，實現裝載容積提升的同時更便于對貨物的擺放，實現貨箱使用效率提升。②全系標配側踏板，使其上下車輛更從容，同時提升對車輛的防護。③整車高度提升50mm，整體更顯霸氣。④后懸板簧增加防錯片設計，防止各片彈簧發生錯位，提升懸架性能和穩定性。

本次鈴拓皮卡核心升級的平底貨箱，其貨箱長度達到行業領先的1.82米，容積1360L，載貨能力優勢明顯，較之普通版本裝載容積提升明顯，裝載數量更是提升20%-30%。例如大號蔬菜筐、油桶、標準物流紙箱等均可多裝1-4個。

外觀設計方面，全新一代江西五十鈴鈴拓延續了與D-MAX相同的家族化設計語言，更加尖銳的獠牙式進氣格柵帶來了較高的路面辨識度，具備較強的外觀層次感，符合個性化審美取向，并且從功能上來說也能夠增加進氣面積，配合兩側鷹眼大燈顯得霸氣十足。

動力系統方面，江西五十鈴鈴拓平底貨箱版全系均為柴油動力，配備代號為JE4D25Q6BM的2.5T柴油發動機，可實現最大功率110kW，峰值扭矩400N·m，1000轉起步扭矩也達到了260N·m。相比上一代動力起步扭矩提升8%，峰值扭矩提升11%，實現重載起步更順暢，極限動力更澎湃。

傳動系統方面，江西五十鈴鈴拓平底貨箱版可選6MT或采埃孚8AT。其中MT版本速比形式由5+1升級為4+2，速比分配更加合理，主要表現在提升了起步、爬坡常用的1、2擋速比，低速動力性更強，車輛行駛過程中多數工況所需的4擋速比為1，5、6擋均為超速擋，實現經濟節油。自動擋版本更是應用來自德國的采埃孚8AT，傳動效率高達98%，超車過程中支持8擋直降2擋，更是具備三種駕駛模式，實現動力性與燃油經濟性的完美結合。

底盤部分，新車同樣采用了升級版第七代悍盾底盤，應用先進的三段式車架，生產過程中高度的模塊化有利于后續改款升級，更是應用了變截面設計，提升結構剛度。懸架方面則是應用前雙叉臂+后鋼板彈簧，兼具出色操控性和裝載能力，并且采用橋上簧設計，承載強度高且離地間隙高，具備更好的通過能力。

安全系統方面，首先該車搭載四輪盤式制動，相比傳統鼓剎具備制動距離短、熱衰小的結構優勢，并且制動響應更快更線性，給予駕駛員更強信心。更需要強調的是，江西五十鈴鈴拓平底貨箱版搭載博世9.3 ESC車身穩定系統，涵蓋ABS+EBD、ESC、TCS、HAC等全套電控主動安全配置，在車輛出現打滑、大幅橫擺、下陡坡等危險工況下主動工作最大程度避免事故發生。

本次江西五十鈴鈴拓推出平底貨箱版本，不僅補足了其作為宜商宜家皮卡的產品譜系，更是滿足市場的多樣化需求，增強差異化競爭優勢，并且在終端定價和優惠政策面給到了用戶較大誠意，展現出優秀的性價比表現，勢必將助力江西五十鈴皮卡銷量和市占率再次穩步提升。