最近福特又搞大動(dòng)作了！

剛看到全新一代銳際的渲染圖，我勒個(gè)去，這造型真的有點(diǎn)意思。講真，作為一個(gè)在車圈摸爬滾打20多年的老炮，看到這設(shè)計(jì)我還是挺意外的——福特這次算是真的想在緊湊型SUV市場(chǎng)殺出一條血路了

先說說這外觀設(shè)計(jì)...

前臉和銳界那股子霸氣勁兒如出一轍，但又不是簡(jiǎn)單的復(fù)制粘貼。ST-LINE運(yùn)動(dòng)套件的加持下，整個(gè)車頭看起來就像蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸。要我說，這比現(xiàn)在滿大街那些千篇一律的“大嘴”設(shè)計(jì)強(qiáng)多了。

懸浮式車頂？現(xiàn)在都2025年了，這設(shè)計(jì)元素早就不新鮮。但福特用得還算克制，沒有為了懸浮而懸浮。

貫穿式尾燈現(xiàn)在基本成了新車標(biāo)配，不過福特這個(gè)處理還是有自己的味道。

動(dòng)力方面現(xiàn)在信息還不多，但現(xiàn)款銳際那套2.0T+8AT的組合確實(shí)給力——248馬力，393?！っ?，數(shù)據(jù)擺在那兒。問題是新車會(huì)不會(huì)繼續(xù)沿用這套動(dòng)力總成，還是會(huì)有什么新花樣

說到這兒，我突然想起前段時(shí)間試駕領(lǐng)界的經(jīng)歷...

那臺(tái)1.5T+CVT的組合，140馬力雖然不算爆發(fā)力十足，但日常代步絕對(duì)夠用。起步輕快，中段加速也挺積極的。最關(guān)鍵是油耗控制得不錯(cuò)，NEDC綜合6.3L/100km，這年頭能做到這個(gè)數(shù)字的緊湊SUV真不多

CVT變速箱雖然被不少人吐槽沒激情，但平順性確實(shí)沒得說。特別是在城市擁堵路況下，那種絲滑的感覺比雙離合強(qiáng)太多了——起碼不會(huì)讓你在等紅燈時(shí)感覺像開拖拉機(jī)

空間表現(xiàn)也挺實(shí)在。

4580×1936×1674mm的尺寸，2716mm軸距，數(shù)據(jù)看著不算特別突出。但實(shí)際體驗(yàn)下來，后排坐個(gè)1米76的胖子都能翹二郎腿，這空間利用率還是可以的。

底盤調(diào)校是個(gè)亮點(diǎn)——前麥弗遜+后多連桿的組合，扎實(shí)度不錯(cuò)。過減速帶的時(shí)候不會(huì)有那種“哐當(dāng)哐當(dāng)”的廉價(jià)感，濾震處理得還算有韌性。

不過話說回來...

現(xiàn)在緊湊SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)真的是白熱化程度。途觀L、CR-V、RAV4這些老牌選手根基深厚，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75這些自主品牌又在性價(jià)比上狠下功夫。

福特想要突圍，光有顏值還不夠。

關(guān)鍵還得看定價(jià)策略和產(chǎn)品力的綜合表現(xiàn)。

領(lǐng)界現(xiàn)在10.98萬-16.48萬的價(jià)格區(qū)間，說實(shí)話在合資品牌里算是比較有誠(chéng)意的。如果新銳際能延續(xù)這個(gè)思路，在保證品質(zhì)的前提下給出有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，還是有戲的。

48V輕混系統(tǒng)的加入也算是跟上了時(shí)代潮流。雖然不如插混那么激進(jìn)，但對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升確實(shí)有幫助?，F(xiàn)在各家車企都在電氣化上做文章，福特這步棋下得還不算晚。

配置方面從領(lǐng)界的表現(xiàn)來看，福特還是挺厚道的。

360度全景影像、無鑰匙進(jìn)入、語音控制這些實(shí)用配置基本都有。車機(jī)系統(tǒng)雖然不是最炫酷的那種，但勝在實(shí)用性不錯(cuò)，至少不會(huì)讓你在導(dǎo)航的時(shí)候想罵娘。

最讓我印象深刻的還是那個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音——不像某些品牌那樣故意營(yíng)造假排氣聲浪，就是很自然的機(jī)械質(zhì)感。雖然沒有大排量的澎湃感，但至少不會(huì)讓你覺得在開電動(dòng)玩具

說到底，買車還是得看實(shí)際需求。

如果你預(yù)算在15萬左右，想要一臺(tái)靠譜的合資SUV，福特這幾款車確實(shí)值得考慮。品牌底蘊(yùn)擺在那兒，技術(shù)積累也不是蓋的。

當(dāng)然了，最終還得等新銳際正式發(fā)布才能下定論。

畢竟渲染圖看著再漂亮，實(shí)車出來翻車的例子也不少。作為消費(fèi)者，咱們還是得保持理性，多對(duì)比、多試駕，別被營(yíng)銷話術(shù)給忽悠了

不過從目前的信息來看，福特在緊湊SUV市場(chǎng)還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。期待2025年新車正式亮相時(shí)能給我們更多驚喜吧！?