山西
中國99A主戰坦克的混合動力測試版，直接把柴油機和電動機捆在一起干活，不僅噪音更低、加速更猛，還能給未來激光武器這種電老虎供電。
更狠的是，它高原性能吊打傳統柴油機，續航里程還暴漲——說白了，就是讓后勤車隊少跑幾趟，打仗時能多茍幾天。
現在全球坦克圈就中國玩得最花：99A是土豪頂配，96B走性價比路線，15式專治山地水網，對比之下，美國M1坦克用的還是1980年的燃氣輪機，德國豹2最近在烏克蘭被開罐頭發了全網，俄羅斯吹了十年的T-14阿瑪塔到現在沒湊夠一個營。
更搞笑的是，中韓已經在賭下一代坦克用不用氫能源了，歐美連混動坦克的PPT都沒畫完。
中國坦克能彎道超車，關鍵在把電動車產業鏈的buff疊滿了。寧德時代的電池技術改改就能塞坦克里，比亞迪的熱管理系統修修補補又能扛沙漠又能抗西伯利亞。
現在知道為啥中方敢提前兩年劇透“第四代神秘坦克”了吧？按這個節奏，等美軍給M1換完第20塊裝甲補丁的時候，解放軍可能已經開上帶激光炮的電動坦克了。
最讓西方肝顫的是中國坦克的“人機協同”路線。99A乘員只要3個人，下一代可能更少——德國人還在糾結要不要給豹2配第四個裝填手呢。
自動化程度越高，戰時生存率越變態，央視曝光的那輛“未來坦克”據說能把乘員艙做成銀行保險柜級別。現在混動99A等于是給全電坦克探路，等電池技術再突破一波，搞不好真能看見無人坦克群沖鋒的科幻場面。
回頭看看坦克發展史特別諷刺：蘇聯玩鋼鐵洪流，美國玩精確打擊，結果中國用新能源+智能化的組合拳直接把賽道掀了。
VT-4在泰國演習時把T-90打到自閉，99A雖然藏著掖著，但光看它用1500馬力發動機扛55噸裝甲就知道不是善茬。現在混動系統一上，相當于給老虎插上翅膀——高原飆車不喘氣，沙漠狂奔不發燒，電子戰設備隨便開。
說白了，未來戰爭打的就是能源效率和智能化。中國押注混動坦克根本不是跟風，而是算準了電動化能同時解決裝甲、火力、隱身三大痛點。
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