1991年蘇聯(lián)解體那會(huì)兒，烏克蘭的軍工家底就像天上掉下來(lái)的餡餅。整整二十年，中國(guó)把這些技術(shù)吃了個(gè)透透的——航母從圖紙變成真家伙，艦載機(jī)飛上藍(lán)天，燃?xì)廨啓C(jī)讓軍艦有了"中國(guó)心"。但就在這頓技術(shù)大餐快吃完的時(shí)候，有塊最硬的骨頭終究沒(méi)啃下來(lái)，成了這場(chǎng)合作里最大的遺憾。

瓦良格號(hào)航母的故事大家都熟。那艘銹跡斑斑的船殼子，運(yùn)回來(lái)的時(shí)候連土耳其都敢攔路打劫。可中國(guó)硬是把它變成了遼寧艦。烏克蘭專家給的圖紙和指導(dǎo)有多重要？這么說(shuō)吧，當(dāng)時(shí)咱們的工程師拆開(kāi)設(shè)備一看，線路復(fù)雜得跟蜘蛛網(wǎng)似的，要不是有原班人馬幫忙，光研究明白就得再耗十年。后來(lái)山東艦、福建艦接連下水，這份功勞簿上得給烏克蘭技術(shù)記上一筆。

艦艇的心臟病問(wèn)題也是靠烏克蘭解決的。當(dāng)年咱們?cè)齑蟠铑^疼燃?xì)廨啓C(jī)，引進(jìn)UGT-25000技術(shù)后，現(xiàn)在055大驅(qū)用的國(guó)產(chǎn)心臟，追根溯源還是烏克蘭的底子。連艦載機(jī)都是拿著烏克蘭給的蘇-33原型機(jī)資料，才搞出殲-15。

最絕的是人才引進(jìn)。1992年啟動(dòng)"雙引工程"，兩千多名烏克蘭專家拖家?guī)Э趤?lái)中國(guó)。黑海造船廠的總工巴比奇，退休了還留在遼寧幫咱們帶徒弟。這些老師傅手把手教，比讀一百本教材都管用。有個(gè)段子說(shuō)，中國(guó)船廠遇到焊接難題，烏克蘭老焊工到現(xiàn)場(chǎng)敲了敲鋼板，聽(tīng)個(gè)聲就知道問(wèn)題出在哪。 但天上不會(huì)掉餡餅。當(dāng)合作觸碰到戰(zhàn)略級(jí)武器時(shí)，麻煩就來(lái)了。

1993年咱們看中了烏克蘭手里的19架圖-160"白天鵝"。這玩意兒能帶核彈飛上萬(wàn)公里，美國(guó)自己都沒(méi)幾架能比的。價(jià)錢談妥了，技術(shù)團(tuán)隊(duì)都準(zhǔn)備好了，結(jié)果美俄突然聯(lián)手?jǐn)嚲帧Ｃ绹?guó)拿加入北約當(dāng)誘餌，俄羅斯怕技術(shù)外流，逼得烏克蘭把白天鵝拆的拆，送的送。后來(lái)俄軍轟炸烏克蘭用的圖-160，說(shuō)不定就有當(dāng)初那批。

發(fā)動(dòng)機(jī)這塊更憋屈。"動(dòng)力沙皇"馬達(dá)西奇公司眼看要賣給中國(guó)，美國(guó)直接派人闖進(jìn)基輔阻撓。烏克蘭官員那句"什么都給了，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不能給"的狠話，聽(tīng)著都心涼。現(xiàn)在咱們的運(yùn)-20還得用俄制發(fā)動(dòng)機(jī)，就卡在這個(gè)節(jié)骨眼上。

說(shuō)到這你可能會(huì)想，要是當(dāng)初拿下圖-160和馬達(dá)西奇，現(xiàn)在會(huì)怎樣？但歷史沒(méi)那么多如果。這些遺憾反而成了最好的老師——它告訴我們，真正壓箱底的技術(shù)，別人捂得比命還緊。

回頭看看這二十年，烏克蘭的技術(shù)種子在中國(guó)長(zhǎng)成了大樹(shù)。遼寧艦的殲-15呼嘯升空時(shí)，黑海造船廠舊址的荒草已經(jīng)齊腰高。那些白發(fā)蒼蒼的烏克蘭老專家站在中國(guó)船塢里，不知會(huì)不會(huì)想起家鄉(xiāng)生銹的白天鵝殘骸。

有遺憾不假，但更該看到：瓦良格號(hào)重生為遼寧艦的故事，比買到十架圖-160都珍貴。因?yàn)榍罢呓虝?huì)我們走路，后者只是給根拐杖。這或許就是歷史留給中國(guó)軍工最真實(shí)的啟示——?jiǎng)e人的技術(shù)再好，終究要變成自己的本事才算數(shù)。