站在長江北岸、蘇通大橋西側的濱江大堤上，打開衛星地圖，再看看眼前的場景，發現根本對不上。地圖顯示，這塊區域都是雜草叢生的荒地，但實景卻是公園、停車場，以及人流攢動的楓葉奧萊小鎮。

這是因為，衛星地圖往往有一定時間的更新延遲，但另一方面，這片區域的發展之快也令人驚嘆。

這里就是蘇錫通科技產業園區。蘇錫通科技產業園區成立于2020年，由原來的蘇通科技產業園、錫通科技產業園一體化融合而成。園區位于南通市域最南端，以南通主城為坐標系的話，地理位置較偏，早年甚至可以用荒無人煙來形容。

歷經多年發展，當下的蘇錫通園區正以“產城融合”為路徑，打造新興休閑購物勝地和潮流生活聚集地，擘畫現代化未來之城圖景。今年一季度，蘇錫通園區社會消費品零售總額同比增長幅度高達21.1%，對全市社消零增幅的貢獻度為7.47%。要知道，蘇錫通園區面積為100平方公里，僅占南通全市陸域面積的1/80。

蘇錫通園區已經一舉顛覆了過往人們對其“工業森林”的單一印象。長江邊，大橋下，原來不只是遠郊和荒野，還有詩意和活力。

他們是怎么做到的？在尋找答案的過程中會發現，和中心城區的“玩法”大不相同，蘇錫通園區在“產城互促”的過程中，由“項目思維”逐漸走向“生態思維”，不斷探索人與城之間新的連接方式。

而這樣的探索，也代表了國內諸多產業新城的突圍方向。

無中生有

蘇錫通科技產業園區位于蘇通大橋北橋頭堡，系蘇通、錫通兩大園區合并而成，由南通、蘇州、無錫三市跨江聯動開發，還是中國、新加坡、奧地利三國合作開發的跨國園區，總面積約100平方公里，人口約15萬人。

園區所在區域位于南通市南郊，遠離南通主城區，可以說，園區幾乎是在一張“白紙”上起步的。

秉承“在蘇通大橋北翼建設一個新的蘇州工業園區”之美好愿景，蘇錫通園區全面對標蘇州工業園區，按照“四先四后”（先規劃后建設、先地下后地上、先配套后招商、先生態后生產）原則，高起點編制實施各類規劃。

按照“先產后城”的路徑，園區近些年來項目建設、產業發展可謂風起云涌。數據顯示，去年蘇錫通園區地區生產總值同比增長8%，一般公共預算收入同比增長7.8%，全年實現規上工業產值增長8.5%，規上工業增加值增長13.2%。

蘇錫通園區的高新技術企業數量較園區一體化運行之初增長三倍，達到近120家，省工業互聯網平臺（企業級）項目實現“零的突破”。持續推進“營商環境提升年”活動，園區創新推出了“一次查·一起查”2.0版本，相關經驗入選國家市場監管總局2024年第三批“行風建設助力優化營商環境”優秀實踐案例，江蘇唯一。

而在“產城互促”的過程中，蘇錫通園區同樣面臨“無中生有”的難題。

沒有風景名勝，沒有人文古跡，沒有商業基因，蘇錫通園區的“三產之路”可以說是“天崩開局”。然而，南通市對蘇錫通園區寄予厚望。2022年6月，南通市委、市政府出臺《關于建設“四大商圈、兩大集群”的實施方案》，其中，“四大商圈”之一的南通中心休閑旅游商圈布局在蘇錫通園區，目標打造了解南通品牌、品味南通特色、采購南通產品的休閑購物勝地和可以體驗、打卡、消費的名品潮流生活集聚地，建設潮流購物、文化體育、主題樂園等融合互促的文商旅體融合發展片區。

怎么干？還是要上項目。

蘇錫通園區將最具備發展文商體旅業態條件的濱江片區，劃為重點發展區域，這幾年不斷加速落地優質的文商旅體項目。

楓葉小鎮奧特萊斯 本文圖片均為蘇錫通園區供圖

去年11月底，楓葉小鎮奧特萊斯開門迎客。該項目由上海春竹集團投資10億元建設，建筑面積達12萬平方米，集聚了國內外250多個知名品牌，采用法國簡約浪漫建筑風格，被譽為“南通太古里、城市新地標”。開業首日，客流量突破12萬人次，開業前三天客流量累計突破35萬人次，總銷售額累計超3280萬元，多個品牌單日銷售高居全國、全省第一。

南通名品館位于整個街區的東南角，集聚了南通頭部品牌、名特優精品和非遺文創產品等50余個本土知名品牌，同樣備受歡迎。

今年三月，蘇錫通園區在上海舉辦文商旅體投資環境說明會，現場簽約7個重點項目，涵蓋國防教育、高端康養、體育賽事等多元化業態。

其中，中兵文化國防教育項目分兩期實施，一期建設運營國防教育基地、軍事研學營地和主題公園、戶外拓展實訓基地；二期將分期落地軍工文化主題街區等項目。

森上國際馬術中心項目已在試運營階段，擬于本月下旬正式對外營業。該項目致力于在本地區推廣馬術運動，為市級專業馬術隊挑選、培養和輸送優秀的青少年馬術運動員。

就在六月初，又有小黃鴨、OFF-CITY野營度假公園兩個項目實現簽約。小黃鴨文化體育運動基地項目計劃總投資5000萬元，選址蘇通樂園內長江生態園溪水走廊約150畝場地，以小黃鴨為主題，建設沉浸式無動力游玩區、越野競賽區、綜合體驗區等多維度文娛業態，預計今年8月中旬之前試營業。

OFF-CITY野營度假公園項目位于蘇通樂園叒叒廣場內，目標打造以全家庭參與為核心的、南通規模最大、內容最豐富的萌寵友好及生態體驗基地，主要建設個性化寵物友好空間、優質露營區、親子活動空間等業態。

項目落地如此密集，無法不令人期待。如此看來，衛星地圖的更新速度，確實遠遠不如蘇錫通園區濱江片區的更新速度。

賽事引流

而和中心城區的商圈相比，蘇錫通園區這樣的產業新城，在聚人氣方面并沒有先天優勢。而且截至目前，蘇錫通園區中心商圈建設還是“進行時”，業態還不成熟。

然而，園區在社會消費品零售總額等數據上，卻交出了非常亮眼的答卷。做到這一點，蘇錫通園區有個秘訣，那就是“賽事引流”。

澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，今年春節以來，蘇錫通園區連續開展了舞動長三角廣場舞大賽、騎跑兩項全國邀請賽、長三角輪滑耐力征程賽、全國DS自然探索賽等大型體育賽事，顯示度持續走高。

比如騎跑兩項邀請賽與輪滑耐力征程賽，于今年5月18日雙賽同啟，成功打造出一次創新的賽事形式。騎行的速度激情，奔跑的耐力考驗，以及輪滑靈動的技巧相融合，賽道上的身影和江邊的白鷺相映成趣。

騎跑兩項邀請賽

商圈業態尚未完全成熟，但不妨礙潮流賽事的熱情綻放。“我們的濱江片區不僅生態好，風景美，也特別適合舉辦騎行、跑步、障礙賽等體育賽事，場地條件非常好。”蘇錫通園區相關負責人告訴澎湃新聞。

一周后的5月24日，2025DS自然探索賽南通站啟幕，吸引了2000余名青少年參賽。比賽分為親子組、初級組、中級組和高級組四個組別，賽道長度從2.5公里至5公里不等，共設置有18個障礙關卡，兼具挑戰性和趣味性。

一個值得關注的數據是，該賽事不僅吸引了本地家長熱情參與，還吸引了來自上海、浙江及長三角多個城市的家庭來到南通，跨城參賽占比超20%。

長三角輪滑耐力賽

賽事引流只是第一步，聚人氣之后，是增活力和擴消費。

蘇錫通園區的系統打法，是“賽事+消費+生態”發展模式，這一模式也在多次檢驗中不斷成熟。每逢體育賽事期間，蘇錫通園區會適時推出“運動消費卡”，聯動楓葉小鎮奧特萊斯等商戶打造“完賽即享”專屬優惠，吸引更多家庭“玩中消費、樂在其中”，實現閉環。

蘇錫通園區的探索不僅事關自身轉型，也事關南通消費活力和城市吸引力的整體提升。數據顯示，今年一季度，蘇錫通園區社會消費品零售總額同比增長達21.1%，成為拉動區域經濟增長的重要引擎，對全市增幅的貢獻度為7.47%。其中，限額以上批發業增速17.1%，對全市限額以上批發業增幅的貢獻度為8.6%；限額以上零售業增速144.6%，對全市限額以上零售業增幅的貢獻度為32%。

昔日南通的南郊、長江北岸的荒灘，正在蝶變為南通南部新興活力商圈，長三角核心區的消費增長極。

產城融合

蘇錫通園區在激發消費活力方面的努力，最終目標還是賦能高質量發展。

產業新城往往存在“重產輕城”的現象，各地下大力氣拼招商、拼政策、拼地價，只是象征性地進行部分商業配套，多少忽視了區域生態、生活方式的經營。

但如今，“產城互促”模式下優質的生產生活空間生態，正變得愈發重要。這不僅事關區域的地區生產總值、規上工業增加值數據，更事關區域的綜合吸引力，是城市完成質變的關鍵抓手。

而且，隨著文旅產業的不斷迭代發展，文旅資源稟賦相對不高的產業新城，也完全有機會實現入局。過去，人們向往遠方的山河美景，渴求感受不同的風土人情；而現在，人們更喜歡追求情緒價值，一道美食，一幢建筑，一場比賽，足以讓人“說走就走”。

蘇錫通園區聚焦“文商旅體康研”多元業態布局的探索，正體現了這一思路。

蘇錫通科技產業園區黨工委書記虞越嵩表示，近年來，蘇錫通園區堅持高端制造業和現代服務業雙輪驅動，以賽事賦能商圈，以文化激活消費，全力打造蘇通樂園文旅品牌，全力繁榮發展南通中心休閑旅游商圈。

通過持續努力和不斷創新，他希望有更多人走進蘇錫通、了解蘇錫通，感受江海生態城、國際創新園的活力生機，讓“跟著賽事去旅行”成為留在園區慢生活的美好起點，成為觸摸城市溫度的文化之旅。

蘇錫通園區位于蘇通大橋北橋頭堡

蘇錫通園區，正在更好地被看見。當前，蘇錫通園區正在深層次對接上海、融入蘇南，主動融入長江口產業創新綠色發展協同區建設，高水平建設“滬蘇跨江融合發展試驗區”，為南通打造全省高質量發展重要增長極多作貢獻。

一座宜商宜居的現代化新城，正在蘇通長江大橋北橋頭堡加速崛起。人們有理由相信，這里將不僅僅是“上班打工地”和“旅游目的地”，更是“主客共享的精神之地”。