盲道是視障人士出行的"眼睛"

但若這雙"眼睛"半路失明

帶來的困擾可想而知

最近

坊記在走訪過程中發現

地鐵4號線大連路站2號口

一條無障礙通道

從無障礙電梯向兩側延伸

但到大連路和長陽路時

都出現了"斷檔"

長陽路這側與市政盲道

有將近40厘米的"斷檔"

大連路這側"斷檔"

則超過了2米

在地鐵12號線江浦公園站

2號口和3號口

盲道斷檔情況則更為嚴重

不僅斷檔

而且還有臺階

市民：

第一，地鐵站出來盲道沒有跟我們的市政道路盲道連在一起，第二這里還有臺階，盲人出行肯定是不方便的。

盲道"斷檔"的距離

雖然只有短短一兩米

但對視障人士來說

卻意味著方向的迷失

走到這就好比站在無形的岔路口

茫然不知所措

視障人士：

因為盲道本來就是盲人的引導和路標，像在地鐵口，如果沒有盲道指引，人家盲人走過去就走過去了，沒法看到。

地鐵是市民出行的便捷方式

盲道則是視障人士出行的眼睛

為何出口處會沒有銜接

記者從地鐵和屬地街道

了解到了主要原因

管理邊界的"斷檔"

史皓鈞 楊浦區平涼路街道社管辦副主任：

地鐵站是按照紅線范圍來建造盲道的，而這邊是我們的市政道路，市政道路也是按照他們的規范在建盲道，可能就是當中銜接溝通有所不暢，所以造成了中間有斷檔。

為了連接起這些斷點

屬地平涼路街道

協調上海地鐵管理方、

市政道路建設單位等多部門

召開了"多格合一"工作推進會

梳理了問題點位

制定了整改方案

史皓鈞 楊浦區平涼路街道社管辦副主任：經過我們"多格合一"的排摸梳理，在我們平涼路街道轄區范圍內，共有這樣的盲道"缺口"6處，分別是12號線的江浦公園站，還有18號線的平涼路站和丹陽路站。

倪葉柳 地鐵4號線大連路站站長：協調召集解決盲道問題的部門"多格合一"融合共治，打破了條塊分割、職能交叉的治理困難的限制，讓盲人出行更方便，更流暢。

隨后，施工人員逐一對缺口盲道進行修復施工，在斷檔處，重新鋪設材質、寬度、觸感符合國家標準的盲道磚。

曾經缺失的"紐帶"重新貫通

讓視障人士出行

既安全又方便

視障人士：

現在有了指引點，人家就知道了，這邊是個地鐵口，也可以通過這個指引點走到地鐵里面去，對盲人來說方便很多，也更加安全。

盲道雖小

卻是視障群體安全出行的生命線

一條盲道的順暢連接

折射處城市精細化管理的態度

徐佳嬿 市民：

小細節體現大關懷，盲道連通了，才顯得我們上海更加有溫度。

事實上

其他地鐵站點

或許也存在類似的情況

不妨也以此為契機

排查整改

讓"無障礙"的暖意

延伸到城市的每一個角落

看看新聞記者: 陳濤

編輯: 小門耳

責編: 籍明