前言：“油車換電車”您不知道怎么選？這臺車專治選擇困難癥。它的長續航達620公里，從30%-80%僅需19分鐘，而且總行駛近10億公里0自燃，可以說是一款很有競爭力的純電車型，它就是新別克純電E5。

6 月 12 日，別克品牌宣布，新別克純電E5將于6月19日正式上市。據車評社了解，新車采用了 PURE Design 純電設計語言，基于奧特能 2.0 多元驅動平臺打造，并實現了多達 47 項的升級，覆蓋設計、性能、智能交互和舒適便利等多個維度。那么這款車的實力到底怎么樣？它能否成為你的油車換電車之選呢？

先來聊聊外觀，新別克純電 E5 采用了 PURE Design 全新設計語言，前臉采用簡潔且封閉式的中網設計，有效降低風阻并提升了車輛辨識度。分體式大燈組搭配暗藏獨特紋理的高亮黑下格柵，營造出獨特的科技美感。車身側面線條流暢，懸浮式車頂、隱藏式門把手等設計元素不僅提升了整車的時尚感，還進一步優化了風阻系數。

尺寸方面，新車長寬高分別為 4892/1905/1684mm，軸距達 2954mm，為車內提供了寬敞的駕乘空間。車尾部分，銳利線條勾勒出立體輪廓，貫穿式尾燈與三段式高位剎車燈相互呼應，強化了車輛的運動氣息，車身多處鍍鉻飾件則凸顯出別克一貫的豪華質感。

新別克純電 E5 的內飾同樣進行了全面升級。車內采用環抱式座艙設計，風格簡潔大氣。中控臺上方配備一塊大尺寸懸浮式雙聯屏，左側為 12.3 英寸全液晶儀表盤，右側是 14.6 英寸中控多媒體觸控屏，顯示清晰，操作流暢，為駕駛者提供豐富的車輛信息與便捷的智能交互體驗。

全新造型的三輻式多功能方向盤握感舒適，按鍵布局合理，方便駕駛者操作。座椅采用高品質皮質包裹，表面精致的縫線工藝搭配人體工程學設計，提供出色的支撐性與舒適性。后排空間寬敞，得益于超長軸距，腿部空間十分充裕，并配備獨立空調出風口、USB 充電接口等，充分考慮后排乘客的需求。

在智能交互方面，新別克純電 E5 搭載了新升級的 eConnect 智能座艙，全系標配同級唯一的 30 吋一體弧面 6K 屏和高通驍龍 8155 芯片，配合 V5.0 版本車機系統，帶來智能、順暢的交互體驗。車機系統新增高德地圖，支持車機與手機端域內數據無縫流轉，提升出行便利性；同時增加了沉浸式、霧霾防護和透氣等全新場景模式，滿足用戶多樣化的用車需求。此外，智艙內引入 AI 大模型，具備強大的深度推理和快速檢索能力，實現更自然、口語化的人機交流，為用戶提供高效便捷的信息反饋和貼心的情感陪伴。

動力與續航是新別克純電 E5 的一大亮點。新車搭載奧特能 2.0 多元驅動平臺，繼續采用單電機純電動力系統，最大功率為 180 千瓦（約合 245 馬力）。其搭載的電池系統具備高熱穩定性、低衰減和長壽命等優勢，純電續航最長達 620 公里，相比現款車型有顯著提升。新車還具備 3C 充電倍率，30%-80% 電量充電時間最快僅需 19 分鐘，大大提升了充電效率，緩解用戶的里程焦慮。此外，它的百公里電耗更低至13.4kWh，相當于每公里電費不到7分錢。

安全性能上，新別克純電 E5 的電池系統通過 145 項電芯測試和 37 項整包驗證，遠超行業標準的安全冗余設計，包括 3D 防拉弧 “盔甲”、電池包結構等創新防護，從源頭保障電池安全。同時，車輛還配備了豐富的主動安全配置，為用戶的每一次出行保駕護航。

新別克純電 E5 憑借全面的產品力升級，在設計、空間、智能、續航和安全等方面均展現出不俗的實力。對于那些追求品質出行，尤其是考慮從油車轉換到電車的消費者來說，新別克純電 E5 無疑提供了一個 “大可放寬心” 的優質選擇。隨著 6 月 19 日上市日期的臨近，相信新別克純電 E5 將在競爭激烈的新能源汽車市場中吸引眾多消費者的關注，讓我們拭目以待其市場表現。