廣西
2025年6月，中東局勢再度逼近沸點。當(dāng)伊朗革命衛(wèi)隊新任總司令高調(diào)喊話“地獄之門將為以色列敞開”之際，全球軍事觀察家卻提出一個同樣刺耳卻令人不解的問題：
伊朗空軍，在哪里？高層“消音”后的沉默
自2024年底至今，已有多名伊朗軍事高層在暗殺、爆炸、空襲中被“逐個擊破”。然而，在20位遭“清除”的高級指揮官名單中，最令人矚目的，恰恰是：伊朗空軍司令的隕落。
從那一刻起，伊朗空軍幾乎集體沉默。既未見明顯空軍高調(diào)換將，更無針對性空中演習(xí)或戰(zhàn)略部署公開。面對以色列、美國頻繁在周邊展示空中威懾——F-35戰(zhàn)機呼嘯穿越敘利亞邊境上空——伊朗空軍卻像是從雷達屏幕上蒸發(fā)了一樣。
伊朗空軍，正式名稱為“伊朗伊斯蘭共和國空軍”（IRIAF），其前身是伊朗王國空軍，曾是中東地區(qū)最現(xiàn)代化的空軍之一。在1979年伊斯蘭革命前，伊朗曾從美國采購了F-14“雄貓”、F-4“鬼怪”、F-5“虎式”等主力戰(zhàn)機，并擁有大量西方技術(shù)支援。
但革命后的制裁封鎖，技術(shù)斷供，使得這個空軍體系陷入半癱瘓狀態(tài)。盡管伊朗近年來積極對外宣傳自主研發(fā)的“征服者”（Kowsar）戰(zhàn)機、“雷霆-110”無人機等成果，外界普遍認為其實戰(zhàn)能力與現(xiàn)代化程度遠遜于以色列或美軍的任何一支空中力量。
“伊朗空軍就像一支用手扶拖拉機改裝出來的部隊，開不動，也飛不高。”一位不具名的西方國防分析師諷刺地說道。
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