合資品牌做得了新能源車嗎？從當前市場汽車銷量來看，合資車顯然比不上國產品牌，甚至差距非常大。當然，合資品牌也不愿意放棄新能源領域，近幾年一直在追趕國產品牌，也陸續推出了不少純電車型，今天要說的是一款純電旅行車，它就是AUDI E5 Sportback。

AUDI也是合資品牌，由上汽和奧迪聯合打造，E5也是旗下的首款能打的量產車。新車定位電動旅行車，一經亮相，其外觀配置乃至價格都飽受爭議，但沒辦法，對于奧迪車企而言，目前E5就是最優解。新車研發僅用了18個月，周期很短，消費者對車子各方面的表現很好奇，一起來看下。

外觀方面，新車造型和之前曝光的概念車一樣，設計簡潔大氣，并且棄用了奧迪的車標。前臉來看，環形LED燈組，讓整個前臉觀感上更顯科技味。燈組上面有AUDI四個字母，代替了曾經的奧迪標。這樣的設計肯定有很多人有異議，畢竟大家買車還是比較在意車標。新車大燈位于前臉兩側，是那種不常見的隱藏設計，車頂還能看到激光雷達，這意味著新車輔助駕駛能力很強。

側面來看，新車翼子板比較凸起，但線條不夠明顯，整個側面一體感很強。門把手做了隱藏，傳統后視鏡取消，底部是黑色條輻式輪轂，整車科技感拉滿。新車尺寸為4870/1990/1460mm，軸距為2950mm。尾部和前臉呼應，同樣的環形燈組，值得注意的是車標字母可以點亮，夜晚車子也有較高的辨識度。

內飾部分，這次奧迪車企學聰明了，設計上開始迎合消費者的喜好。進入車內，最吸引人的當屬中控大屏幕，采用較為夸張的連屏設計，從主駕駛到副駕駛，鋪滿了屏幕，看誰還說合資新能源車屏幕少。功能方面，內置車機系統支持人機交互，還內置了當下流行的AI功能，支持OTA升級，界面和操作流程均符合國內消費者的使用習慣。此外，車內還有很多鏤空設計，日常生活較為方便，用料上也很高端，多處軟邊包裹，適合一家人旅行。

動力方面，車子雖大，但車載電池容量100度，足夠新車跑700公里。并且新車支持快充，10分鐘就能讓車子擁有370公里的續航。前后雙電機，動力充沛，總功率高達570千瓦，而且配備了4驅系統，零百提速時間僅為3.6秒，戰績著實夸張。

總的來說，新車外觀造型討喜，內部設計高端時尚，動力充沛，品牌力也很高，那么它的競爭對手應該是蔚來、小鵬這類面向高端市場的企業，新車能否在國內新能源市場站穩腳跟，下半年見分曉。