涉嫌拖斷臺澎第3海纜，多哥籍貨船“宏泰58”號的中國大陸籍船長近日被判處有期徒刑三年，成為臺灣地區首起因破壞海底通信電纜而獲刑的刑事案件。

6月12日，臺南地方法院做出宣判，判決“宏泰58”號王姓船長違反《電信管理法》第72條第1項毀壞纜線罪，處有期徒刑3年。判決指出，“宏泰58”號船長有故意破壞海纜的意圖，由于船上電子海圖標注海纜位置，此區域也公告為禁錨警戒區，船長“理應對行駛海域環境有所掌握”，但仍恣意下錨，“放任貨船以未定錨狀態在該區域徘徊”致使電纜斷裂，造成嚴重影響。

臺南地方法院說明稱，臺南市北門區外海5海里處海底設有臺灣中華電信負責維護管理的臺澎第3海纜，事件導致臺灣中華電信損失維修費用超過新臺幣1700萬元（約合人民幣411.75萬元）、船務代理費超新臺幣180萬元（約合人民幣43.60萬元）。

這起事件發生在今年2月25日，臺“海巡署”發現“宏泰58”號在臺灣南部海域違規下錨并滯留多日，將其驅離，僅16分鐘后連接臺灣本島與澎湖外島的臺澎第3海纜即通報斷裂。由于當時事發海域附近并無其他船只出沒，臺“海巡署”隨即扣留“宏泰58”號與船上人員，并移送檢調單位調查。

“宏泰58”號掛多哥船旗，船舶公司登記在馬紹爾群島，船上包含船長在內8名船員均為中國大陸籍。事件發生后，國臺辦發言人朱鳳蓮2月底在例行記者會上稱：“全球每年約發生百余起海底光纜損壞事件，是常見海上事故。民進黨當局在基本事實、事故責任尚未厘清的情況下，刻意渲染，企圖政治操弄，不得人心。”

今年4月，臺南地檢署對“宏泰58”號船長提起公訴。檢方指出，“宏泰58”號駛抵警戒區后，于2月22日晚上9時30分至25日凌晨3時間，指示秦姓、張姓船員將6節錨鏈（約160米長）及錨爪釋放下水，但錨爪未確實固定于海床上，任由貨船在海面上以Z字型徘徊，有勾斷海纜的“主觀犯意”。其余7名船員則是聽命于船長，嫌疑不足不獲起訴被釋放。

臺“海巡署”也書面回覆法院稱，正常下錨時船舶應以錨為圓心移動，“宏泰58”號卻是流錨一路拖行，有造成船舶碰撞的風險，不合常理。另外，該船在臺南外海滯留近54小時，期間對海巡7次廣播均未回應，附近其他船舶能正常通訊的情況下，此舉相當可疑。

“宏泰58”號船長此前在準備庭和訊問時均否認毀損海纜，庭審當天則改口并提交認罪書，稱“海纜可能是我弄斷的”。王姓船長未委任律師，他向法庭表示，當時船舶經臺南外海，因為風浪過大難以航行，才指示船員下錨。他不知道該區域為禁航區、有海底電纜經過，并稱其行為并非故意。

他表示，“毀損海纜”對其沒有好處，“海巡署”登檢時其正在睡覺，若有犯意，“就會早點起來離開”、關掉船舶自動追蹤系統，而非留在當地。臺南地方法院則認定船長的答辯難以采信。

針對這一判決結果，6月13日晚間國臺辦發言人朱鳳蓮強調：“我們對民進黨當局操弄司法打壓大陸籍船長表示堅決反對，要求民進黨當局停止藉意外事故進行政治操弄，保障當事人各項合法權益。”

對于此案，稍早朱鳳蓮曾在4月16日的新聞發布會上提到，據臺灣媒體報道，今年曾發生1次由臺灣漁船造成的海纜斷裂事故，還有3次非人為因素的自然斷裂。民進黨當局針對“宏泰”貨輪不斷進行炒作，未經調查就指責該船只割斷海纜，完全是“先定罪、后調查”。臺司法部門已淪為民進黨當局“抗中”的政治工具，毫無信譽可言。