2016年那會兒，中美兩邊的海軍在南海杠上了，場面一度非常緊張。結果嘛，還是美軍航母先撤了，這事兒才算完。從那以后，大家普遍覺得中美在南海那邊的形勢變了，不再是以前那樣一邊攻一邊守了。但其實，我國在南海的戰略規劃，可以追溯到12年前就已經動手布局了。

可以說，當年咱們那一下子的堅決決定，真的擋住了美國在南海的擴張念頭。而且，這一擋，直接就把南海的局面給整個翻過來了。那么，咱們說說南海對我國到底有多重要呢？當年我們國家到底做了個啥決定呢？那么這個決定為啥會有這么大的影響呢？

2013年底，中國正式啟動了南沙群島的填海造島工程，主要集中在永暑礁、渚碧礁和美濟礁這幾個地方。這可不是小打小鬧的項目，工程規模大得驚人。

到2015年10月完工時，這幾個礁盤新增的土地面積接近3000英畝，折合下來超過12平方公里，遠超周邊國家控制島礁面積的總和。別看只是幾個礁盤，填海之后的功能直接上了好幾個檔次——機場跑道、港口、雷達站、導彈系統，一個都不少，硬生生把無人礁盤變成了軍事堡壘。

永暑礁的跑道長達3160米，能讓轟-6轟炸機起降；渚碧礁和美濟礁的跑道分別是3100米和2700米，殲-11戰斗機隨便飛。這些島礁之間的距離不到400公里，互相配合，形成了一個穩固的防御三角，覆蓋了南海的主要航道。

當時國際輿論一片嘩然，美國媒體和政客更是公開嘲諷那是中國的“面子工程”，聲稱我國是因為無法建造航母才去建島。但我國建設者們憑借先進技術和堅定信念，用短短幾年時間就將永暑礁面積擴大了350倍，使其從一個簡陋的小珊瑚礁蛻變為設施完善的永暑島。

另外，南海作為全球最重要的海上通道之一，每年約有3.4萬億美元的貿易經過該水域。同時蘊藏著豐富的漁業資源和約110億桶石油、190萬億立方英尺天然氣的儲量。更重要的是，南海是中國海上貿易的生命線，中國80%的能源進口和50%的對外貿易需要通過南海運輸。失去對南海的有效控制，意味著國家安全和經濟命脈將受制于人。

所以自從我國在南沙群島的大型人工島修建完成后，美國海軍雖然偶爾還會進入南海，但已經很少進入南沙群島范圍——就算出現在附近，也只敢繞著南沙群島轉悠。比如2022年4月時，美國海軍林肯號航母戰斗群進入南海，它當時就是直奔南沙群島而去，但最后卻不敢直接進南海群島海域，只敢繞著南沙機動。

當然，我國在南沙建這些大型人工島，也成功讓美國被迫把注意力轉移到西沙群島附近。2024年5月，美國海軍哈爾西號導彈驅逐艦曾擅自進入我國西沙群島的領海。美國敢這么做，無疑是由于西沙群島的兵力部署較少。而且這里顯然更靠近菲律賓戰略中心帶，方便自身調動軍事力量。

不過就算西沙群島兵力部署不多，憑借我國在其他地區的大型人工島，解放軍仍然可以對美海軍的行動第一時間作出反應。還是拿哈爾西號導彈驅逐艦作為例子，在該驅逐艦試圖侵犯我國領海時，解放軍南部戰區做到了第一時間出動海空力量對美國驅逐艦進行警告、驅逐，這有效維護了我國領海安全和領土主權。

既要維護國家主權與安全，又要保障全球航運自由；既要開發海洋資源，又要保護生態環境；既要應對域外大國干預，又要協調沿岸國利益。中國選擇的路徑展現了大國的戰略定力：通過強化實際存在鞏固權利主張，依托綜合國力構建安全保障，借助共同開發促進互利共贏。

這種立體化策略在2025年菲律賓新政府重啟中菲南海油氣聯合開發談判中得到印證，證明唯有實力與智慧并重，才能在波譎云詭的南海格局中把握戰略主動。