發電機、配電都屬于供電系統的一部分

摘錄：

GB50016-2014《建筑設計防火規范（2018年版）》

5.4.13布置在民用建筑內的柴油發電機房應符合下列規定:（摘錄）

3、應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和1.50h的不燃性樓板與其他部位分隔，門應采用甲級防火門。

4、機房內設置儲油間時，其總儲存量不應大于1m3，儲油間應采用耐火極限不低于3.00h的防火隔墻與發電機間分隔；確需在防火隔墻上開門時，應設置甲級防火門。

條文解釋：本條第2、3、4、5、6款為強制性條款。柴油發電機是建筑內的備用電源，柴油發電機房需要具有較高的防火性能，使之能在應急情況下保證發電。同時，柴油發電機本身及其儲油設施也具有一定的火災危險性。因此，應將柴油發電機房與其他部位進行良好的防火分隔，還要設置必要的滅火和報警設施。對于柴油發電機房內的滅火設施，應根據發電機組的大小、數量、用途等實際情況確定，有關滅火設施選型參見第5.4.12條的說明。

柴油儲油間和室外儲油罐的進出油路管道的防火設計應符合本規范第5.4.14條、第5.4.15條的規定。由于部分柴油的閃點可能低于60°，因此，需要設置在建筑內的柴油設備或柴油儲罐·柴油的閃點不應低于60°。

11木結構建筑

11.0.5除住宅建筑外，建筑內發電機間、配電間、鍋爐間的設置及其防火要求，應符合本規范第5.4.12條~第5.4.15條和第6.2.3條~第6.2.6條的規定。

11.0.6設置在木結構住宅建筑內的機動車庫、發電機間、配電間、鍋爐間，應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和1.00h的不燃性樓板與其他部位分隔，不宜開設與室內相通的門、窗、洞口，確需開設時，可開設一膛不直通臥室的單扇乙級防火門。機動車庫的建筑面積不宜大于60m2。

→順帶摘錄，估計也沒有哪個加油加氣使用木結構建筑~

GB55037-2022《建筑防火通用規范》

4.1.4燃油或燃氣鍋爐、可燃油油浸變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關、柴油發電機房等獨立建造的設備用房與民用建筑貼鄰時，應采用防火墻分隔，且不應貼鄰建筑中人員密集的場所。上述設備用房附設在建筑內時，應符合下列規定：（摘錄）

3、設備用房應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃性樓板與其他部位分隔，防火隔墻上的門、窗應為甲級防火門、窗。

條文解釋摘錄：4.1.4~4.1.6這三條規定了燃油或燃氣鍋爐房、可燃油油浸變壓器室、充有可燃油的高壓電容器室、多油開關室、柴油發電機房等具有較高火災危險性場所的基本防火要求。

盡管鍋爐房可以參照丁類廠房、油浸變壓器等可以按照丙類或丁類廠房考慮相應的防火要求，但這些場所仍具有一定的火災和爆炸危險性，應盡量獨立建造且不與其他建筑貼鄰。當受條件限制需與其他建筑貼鄰時，需視貼鄰部位的具體情況和這些設備房的實際火災和爆炸危險性采用抗爆墻、防爆墻或防火墻分隔，并應避開會議室、多功能廳、餐廳、營業廳、教室等人員聚集的場所；當受條件限制需布置在建筑內時，應按本條要求采取相應的防火措施，且不允許設置在建筑中人員聚集的場所的上面、下面或貼鄰。

在建筑內設置的儲油罐，盡管本條規定可以按照單間儲油間內的總儲油量控制其儲量，但當各單間儲油間的全部儲油量較大時，仍需集中設置在建筑外。

借鑒：《民用建筑電氣設計標準》GB51348-2019

6.1.2自備應急柴油發電機組和備用柴油發電機組的機房設計應符合下列規定：（摘錄）

1機房宜靠建筑外墻布置，應有通風、防潮、機組的排煙、消聲和減振等措施并滿足環保要求。

2機房宜設有發電機間、控制室及配電室、儲油間、備品備件儲藏間等。當發電機組單機容量不大于1000kW或總容量不大于1200kW時，發電機間、控制室及配電室可合并設置在同一房間。

3發電機間、控制室及配電室不應設在廁所、浴室或其他經常積水場所的正下方或貼鄰。

6.1.4機組應設置在專用機房內，（其他略）

GB50156-2021《汽車加油加氣加氫站技術標準》

未提及。

PS：（以下偏向于針對加油加氣站等“用電小戶”）

1、遺漏多，無論發電機還是配電都，各有一堆堆堆堆堆的要求

2、早期不少同間“設計”情形（含使用移動式發電機組情形；注意各類采標要求）

3、優先考慮分開設置，也是順應規范要求，不留爭議；其次隔墻（案例不少；部分地區要求，墻上門需防火門，“防火門”也是一種分隔方式；僅限小型機組）

4、大部分加油加氣站發電機都是小型機

5、注意甄別規范中名稱定義

來源：安評師lvan

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