“這些鐵塔好大，看起來就像一條巨龍。”6月13日，在湖北巴東縣一山上，游客李女士看著眼前的風景，贊嘆不已。

這幅“巨龍”風景，是“寧電入湘”工程湖北段線路上特有的風光之一。湖北段線路長189.8公里，全部在海拔一兩千米的崇山峻嶺中。

“景色很美，但建設難度也大。”鄂2標段項目經理熊梓奧表示，在約1年半時間中，他們克服了山區施工特有的困難，在今年3月實現湖北段全線貫通。目前線路正在調試，不久后就能投用。

山間“銀龍盤旋”頗壯觀，吸引游客打卡

6月13日早上，瀟湘晨報記者跟隨“寧電入湘”工程采訪團，前往湖北巴東縣線路段探訪。當車進入巴東縣后，只見兩邊都是綠油油的山丘，一座連著一座，顯出勃勃生機。

中午時分，記者來到位于水布埡鎮圍龍壩村附近的N3900號鐵塔。此處視野開闊，可以看到一座座鐵塔由近及遠，在山間綿延數十公里，消失在遠處。同時，該塔下方為當地有名的清江，此處也可以看江景。

“這些鐵塔好大，看起來就像一條巨龍。”在周邊游玩的李女士介紹，這里本來就是一個很美很涼快的地方，很多人夏天來此避暑。這些高壓塔線構成的“銀龍”也是一道獨特的風景，“有的在懸崖邊，更好看。”

果然，在前往周邊另一個鐵塔的路上，記者一行便看見了好幾座懸崖上的鐵塔，頗為壯觀。塔周邊沒有路，很難想象這樣的“龐然大物”，是怎樣建起來的。

在山頂搭帳篷居住，奮戰1個半月完成建塔

鄂2標段項目經理熊梓奧介紹，這幅“巨龍”景觀，是“寧電入湘”工程湖北段線路上特有的風光之一。湖北段線路長189.8公里，平均每隔400多米就有一個鐵塔，全部都在海拔一兩千米的崇山峻嶺中，“夏天山清水秀，冬季白雪皚皚，景色很美。”在施工的約1年半中，他也經常陶醉其中。

“景色很美，但建設難度也大。”熊梓奧介紹，基本上每個鐵塔都有幾千上萬個零件，重上百噸，將其運上山確實不容易。這種情況下，在有原始機耕道路時，施工隊會通過修筑臨時道路抵達塔位附近，若修路會對周邊植被產生較大擾動時，一般都會采取架設貨運索道，用機械運輸材料。

“即使這樣，一些山坡上的鐵塔也不好建。”熊梓奧介紹，N4042號鐵塔在一座比較險峻的山坡上，從山腳到塔位需要爬山2個多小時。為了節約時間，施工班組負責人霍林和工人在山頂搭帳篷居住，生活物資靠索道兩三天運一次，連續奮戰一個半月，建成該塔。

“那個塔位所在地方，可以說站都沒地方站。”霍林介紹，由于山路險峻，他們住在旁邊施工會更方便。爬山路上有一處落差5米的斷崖，需要借助繩索才能爬上去。他有一次爬的時候手機不慎滑落摔壞，里面存的有關照片也找不見了。

“雖然不容易，但終于建好了，感覺很有成就感。”熊梓奧介紹，湖北段線路已于今年3月全線貫通，目前正在調試，不久后就能投用。

瀟湘晨報記者於廣強