山東
齊魯網·閃電新聞6月16日訊6月16日，由中交隧道局承建的濟南市航天大道穿黃隧道工程（Ⅰ期）2標隧道北線盾構順利始發，至此，這條承載著泉城“北跨”戰略的“鋼鐵巨龍”，正式開啟“穿黃”之旅。
濟南航天大道穿黃隧道位于濟南高新區、新舊動能轉換起步區，是聯系遙墻國際機場和起步區的重要通道。主線全長約3.88公里，采用雙管單層盾構形式，雙向六車道布置。其中隧道局承建的盾構段長約3.25公里，采用一臺15米級超大直徑泥水平衡盾構機“征程號”進行掘進施工。
黃河河底地質復雜，北線隧道需穿越高滲透性砂層、全斷面粉質黏土、鈣質結核層等復合地層，更面臨黃河下游“地上懸河”超高水壓、地質突變等世界級挑戰。“征程號”盾構機始發后，將從東岸向黃河掘進，最終在西岸拆解完成黃河穿越，全程需攻克滲流突涌、刀具磨損等6類重大風險源。
針對復雜的施工環境和地質條件，項目團隊為“征程號”盾構機注入多項創新基因。革命性將“制漿-儲漿-注漿”一體化系統應用于穿黃項目，實現洞內制漿，一舉解決雙液漿長距離運輸的質效能耗難題并滿足嚴苛環保要求；集成343把合金刀具并采用四層刀高布置的刀盤，強力應對多變地層；創新應用“凍結法+高壓旋噴樁”組合工藝，成功克服淺覆土極限工況，筑牢止水帷幕保障安全；針對黃河地質特點，獨創分層逆洗系統，高效解決渣土堆積、管路堵塞及泥漿淤積問題，確保泥水循環順暢與快速恢復掘進能力，顯著提升了工程質量和施工效率。
作為黃河流域生態保護和高質量發展的標志性工程，濟南穿黃隧道的建設不僅將打破黃河天塹對城市空間的割裂，更將激活黃河兩岸產業發展潛力，帶動產業集群落地，促進區域經濟協同升級。建成后，將進一步完善黃河兩岸城市路網體系，強化城市快速路與周邊高速公路、重要交通樞紐的無縫銜接，形成“兩岸通達”功能完備的骨干路網，推動濟南從“大明湖時代”邁向壯闊的“黃河時代”。
閃電新聞記者 賈方政 濟南臺 薛松 張德勇 通訊員 吳昊東 報道
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