中印剛剛就稀土問(wèn)題接觸，印度就直接切斷對(duì)日本的稀土供應(yīng)，甚至不惜違反合同協(xié)議。

根據(jù)國(guó)內(nèi)媒體援引路透社報(bào)道，印度正接連收緊稀土出口，而日本企業(yè)則成為了第一個(gè)犧牲品，近日印本土的愛(ài)爾蘭國(guó)家稀土公司（IREL）收到禁售令，被要求立即停止向日本出口稀土。

這也意味著印度單方面擅自違約，日本現(xiàn)在是有苦叫不出，畢竟印干違約這事兒可不少見(jiàn)。

難道印度“卡”日本稀土脖子，是為了向中方納投名狀、求稀土解禁嗎？

早在2012年印日雙方就達(dá)成了國(guó)家間的稀土協(xié)議，印IREL公司每年按照合同，將稀土賣給日企豐田通商在印度的子公司——豐通稀土，隨后這個(gè)豐通稀土進(jìn)行一個(gè)粗加工后，最終將稀土精礦運(yùn)回日本，用于提取釹和制造工業(yè)稀土磁體，供應(yīng)日本車企等行業(yè)。

根據(jù)印度海關(guān)公布的數(shù)據(jù)，整個(gè)2024年，豐通稀土一共從印度加工了超1000噸稀土材料，并發(fā)往日本，這個(gè)數(shù)字占到印國(guó)有稀土企業(yè)IREL年開采量的30%多。

可見(jiàn)印度是日本海外稀土原料的重要源頭地。

2024年印度一共是進(jìn)口了2270萬(wàn)噸稀土原料，其中超60%是從中國(guó)采購(gòu)，除此之外，還有2850噸永磁體以及各類稀土金屬成品，100%全部來(lái)自中國(guó)。

但是自己都缺稀土原料的印度，為何反而每年向日本出口1000噸呢？

因?yàn)橛《染硟?nèi)已探明的稀土儲(chǔ)量差不多有690萬(wàn)噸，位居全球第三，但是每年的開采量主要是國(guó)有稀土企業(yè)IREL的3000噸左右。

印度不僅開采能力和技術(shù)欠缺，就連這3000噸稀土粗礦1%的加工能力都沒(méi)有，一年也就分離提純一萬(wàn)噸，純粹就是鍛煉嘗試下自己的提純手藝。

所以印度干脆就直接從中國(guó)買成品，而將本土的稀土粗礦賣給日本。

6月12日，我們和印度在他們首都新德里，搞了個(gè)副外長(zhǎng)級(jí)別的會(huì)談，根據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》援引印媒報(bào)道，印度外交秘書唐永勝向中方提起了稀土限制的問(wèn)題，但具體談了什么、有什么決定是沒(méi)有向媒體透露的。

但隨后就在6月13日，媒體就傳出印度將采取稀土保護(hù)措施，停止對(duì)日本出口。但印度這一操作，并非是向中方納投名狀或者妥協(xié)，而是優(yōu)先保障本土企業(yè)的需求，暫時(shí)擺脫對(duì)中國(guó)的依賴。

印度能有這種操作，不惜撕毀協(xié)議斷供日本稀土，這也反映了印度誠(chéng)意不夠，我們?nèi)匀粵](méi)有對(duì)印稀土徹底放寬口子，印度車企已經(jīng)面臨庫(kù)存告急和產(chǎn)線停擺的危機(jī)，這是印度汽車、風(fēng)力渦輪機(jī)、醫(yī)療設(shè)備等行業(yè)唯一能救活自己的一條路。

但很少有人注意到，其實(shí)印度此舉并非是向中方妥協(xié)，其實(shí)更多是擺脫對(duì)中國(guó)的依賴，并且印度已經(jīng)開始著手搞稀土分離加工技術(shù)，意圖建立替代中方稀土的國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈，并向外界大肆渲染中國(guó)稀土管制威脅論。

說(shuō)實(shí)話，全球這么頭鐵對(duì)抗中國(guó)稀土產(chǎn)業(yè)的，印度是頭一個(gè)，只是印的稀土雄心未免有點(diǎn)過(guò)早了。

印度的國(guó)有稀土企業(yè)IREL，確實(shí)不僅僅干埋頭開采的活兒，它在印東部的阿里薩邦有一個(gè)稀土分離提煉工廠，南部的喀拉拉邦也有一家稀土精煉企業(yè)。

之前IREL的年均稀土加工量?jī)H僅只有一萬(wàn)噸，但是這次IREL公司已經(jīng)夸海口了，稱他們計(jì)劃在2026年3月前，要生產(chǎn)提煉出450噸的稀土釹金屬，甚至在2030年直接讓產(chǎn)量翻一番。

我們參考一下國(guó)內(nèi)北方稀土包頭礦的數(shù)據(jù)，粗略估計(jì)下，提取1噸氧化釹要消耗11噸稀土，而每噸氧化物其中的鐠釹元素含量有20%，差不多提取一噸鐠釹，要耗盡55噸稀土精礦。

印度要提煉450噸稀土釹金屬，意味著要加工大約24750噸稀土精礦，這還不是粗曠，但印度目前的稀土原料進(jìn)口每年是2270噸，那么進(jìn)口滿足不了需求，就要大量開采國(guó)內(nèi)稀土礦，印度真的能突破開采和提煉技術(shù)嗎？在我來(lái)看是存疑的。

但不管能否實(shí)現(xiàn)，印度已經(jīng)開始先在輿論上造勢(shì)，并試圖掀起中國(guó)稀土威脅論。

根據(jù)印度汽車制造協(xié)會(huì)SIAM披露的內(nèi)部文件，印本土車廠的稀土磁體庫(kù)存已經(jīng)在上個(gè)月底就見(jiàn)底了，像印度巴賈杰汽車的稀土供應(yīng)一旦恢復(fù)不了，汽車產(chǎn)線將在7月被迫停止。

因?yàn)橹袊?guó)幾乎供應(yīng)了印度國(guó)內(nèi)近99%的車載傳感器市場(chǎng)，同時(shí)賣給了印度92%的稀土磁體，這也迫使印度汽車制造協(xié)會(huì)與汽車零部件制造商協(xié)會(huì)組建代表團(tuán)，預(yù)計(jì)在6月內(nèi)奔赴中國(guó)請(qǐng)求稀土解禁。

但同時(shí)印相關(guān)人士也趁機(jī)潑臟水，印商務(wù)與工業(yè)部部長(zhǎng)戈亞爾直接稱中國(guó)稀土管制是給全球敲響警鐘，并稱印度將建立替代的供應(yīng)鏈，，并成為國(guó)際企業(yè)的可靠合作伙伴。

他將中方定性為不值得信賴的人——“你們的供應(yīng)鏈需要值得信賴的合作伙伴”，這是戈亞爾到訪瑞士時(shí)，向媒體說(shuō)的話。

印商務(wù)與工業(yè)部部長(zhǎng)戈亞爾說(shuō)的話，明顯忽視了美國(guó)單方面挑起對(duì)全球的關(guān)稅戰(zhàn)，直接指責(zé)中方的稀土反制。

早在今年1月的時(shí)候，印度直接投入了1630億盧比，啟動(dòng)了名為《國(guó)家關(guān)鍵礦產(chǎn)使命》的計(jì)劃，意圖讓國(guó)內(nèi)的私營(yíng)企業(yè)參與稀土礦產(chǎn)的開發(fā)。種種跡象都已經(jīng)表明，即便面臨嚴(yán)重的稀土危機(jī)，印度仍想奮力一搏。

從印度違約斷供日本稀土這方面來(lái)看，印可以為了目的不擇手段，對(duì)印稀土管制，我們必將慎之又慎。