近日

廣州地鐵十二號線

面向媒體開放試乘

△圖/中國廣州發布

十二號線是廣州城市軌道交通

“X”形對角線中

西北-東南走向的結構骨干線

線路全長約37.6公里

其中東段（二沙島-大學城南）

西段（潯峰崗-廣州體育館）

將在年內建成通車

年內實現東、西分段運營

據介紹，十二號線北起潯峰崗，途徑生物島的官洲站，南至大學城南，呈西北-東南走向，全線共設車站25座，能將南部四號線和西部金沙洲客流快速引入中心區，對于提高軌道交通線網服務水平具有重要意義。

△圖/中國廣州發布

年內開通的十二號線東、西段將分段運營：

• 其中東段（二沙島-大學城南）線路長15公里、設9座車站
• 西段（潯峰崗-廣州體育館）線路長12.9公里，設9座車站
• 十二號線中段（景泰-東湖）及赤崗站今年不同步開通

△圖/廣州地鐵 章嘉俊攝

十二號線東、西段開通運營后

將分別執行“二沙島-大學城南”

“潯峰崗-廣州體育館”交路

根據初步測算，從二沙島到大學城南站全程約23分鐘，從潯峰崗到廣州體育館站全程約21分鐘。

屆時，十二號線將有7座車站與既有線實現換乘，分別是潯峰崗（六號線）、聚龍（八號線）、白云文化廣場（二號線）、赤沙（十一號線）以及官洲、大學城北（四號線）和大學城南（四號線、七號線）。

其中，大學城南站將“晉級”為三線換乘車站，進一步方便周邊高校師生和市民乘客出行；地處廣佛交界的潯峰崗站，則形成了高架站與地下站無縫銜接的立體換乘格局，為廣佛市民日常出行提供更多便利。

地鐵列車更“智慧”

廣州地鐵車站服務九部經理駱文尚表示，自調度指揮權、屬地管理權、設備操作維護權“三權”移交后，十二號線已開展了車輛、信號、通信、車站機電設備、自動售檢票系統、乘客信息顯示系統等共計400余項調試以及18項各類綜合聯調，并舉行了信號系統故障、大客流、公交接駁、大面積停電、防洪防澇應急處置、消防等33項演練，確保開通前各系統設備正常使用、各專業有效聯動、相關歸口人員密切協作，保證線路高質量投入開通運營。

十二號線列車應用了時速80公里A型中國標準地鐵列車，列車長度約140米，寬度約3.1米，高度約3.8米。十二號線列車在功能設計上，按照最高等級全自動化(GoA4級)模式設計，全面提升車輛的冗余性、可靠性和自愈性，確保列車在全自動駕駛下運營更安全；融入永磁牽引系統、變頻空調、高頻輔助逆變器等多項最新節能技術，更加綠色環保；配置智能運維系統，實時監測列車關鍵系統狀態，實現全壽命周期智能運維，提升安全運維的同時有效降低運維成本。

廣州地鐵線路圖上新

近日，新版線網圖在萬勝圍站、員村站試點啟用，十號線、十二號線加入“群聊”。

全線網及列車線網圖的更換工作正式啟動，廣州地鐵將按計劃分批、有序推進更換工作為新線開通做好準備。

新版線網圖沿用了此前簡約清晰、重點突出的設計風格，讓乘客能高效、直觀地獲取所需站點信息，還新增了十號線（西塱-楊箕東）、十二號線東段（二沙島-大學城南）、西段（潯峰崗-廣州體育館）線路信息，使用弧形虛線表示十號線開通初期五羊邨站為臨時站外換乘，并標注需出閘換乘。

△廣州地鐵線網示意圖

“互聯互通”版線網圖也將在新線開通前完成更新。該版本不僅包含廣州地鐵線路，還涵蓋了廣清城際、廣州東環城際、廣肇城際、廣惠城際四條可換乘廣州地鐵車站的城際線路，以及已開通的佛山地鐵2號線、3號線和南海有軌電車1號線信息，實現“一張網、一張圖” 的整合，方便乘客隨時隨地查詢出行信息。有需要的乘客可在廣州地鐵官方微信公眾號、廣州地鐵乘車碼微信小程序、廣州地鐵APP等線上平臺查詢。

來源：廣州黃埔發布