最近香港車博會上，奇瑞正式展示了旗下風云序列的旗艦轎車——風云A9L。這款基于全新E0X平臺打造的插電混動中大型轎車，其實之前在上海車展已經亮過相，現在確定了名稱并計劃在6月25日開啟預售，7月上旬就會正式上市，官方稱開啟盲訂35天訂單量已經超過了5.3萬臺。

風云A9L定位很清晰，就是瞄準了中大型插混轎車市場，車身尺寸不小，長寬高分別為5018/1968/1500mm，軸距達到了3000mm。這意味著車內空間，尤其是后排的寬敞度，會是它的一個基礎優勢。它提供四座和五座版本，還配備車載冰箱，這在夏天或長途出行時是個實用的加分項。

風云A9L搭載了奇瑞最新的鯤鵬超能電混CDM 6.0系統，由1.5T發動機和電機組成。關鍵數據是它配備了一塊容量約為33.7千瓦時的磷酸鐵鋰電池，根據工信部信息，能提供151公里或193公里的純電續航里程。這個純電續航能力對于日常城市通勤來說基本夠用，可以當電車開，降低使用成本，同時混動結構也解決了長途出行的里程焦慮問題，算是兼顧了實用性和便利性。

配置層面，車頂的激光雷達表明其搭載了獵鷹700駕駛輔助系統，硬件上為高階輔助駕駛做了準備，但實際表現還需上市后驗證。車內那塊15.6英寸的懸浮式中控大屏是視覺焦點，配合高通驍龍8255芯片和靈犀智艙2.0系統，并引入AI大模型，旨在提升交互體驗，雙輻平底方向盤和懷擋設計則增添了現代感。內飾用料上，Nappa真皮、天然木紋飾板與麂皮的組合傳遞出不錯的豪華氛圍。外觀延續家族風格，封閉前臉、貫穿日行燈、溜背造型、20英寸輪圈配紅色卡鉗、半隱藏門把手以及帶電動尾翼的貫穿式尾燈，整體偏向年輕運動。

目前，國內旗艦級轎車市場的競爭可謂是異常的激烈，所以，參考當下同級競品的定價區間，風云A9L的最終定價策略就顯得尤為重要。奇瑞在風云A8上展示了比較有沖擊力的定價策略，如果風云A9L也能在價格上體現出足夠的誠意，憑借其提供的空間、純電續航里程、智能硬件配置和設計，確實能在這個競爭激烈的細分市場中成為一個值得消費者認真對比的選擇。

綜合來看，風云A9L作為奇瑞沖擊中高端新能源轎車市場的拳頭產品，在核心參數和配置堆料上展現出了不錯的競爭力，特別是對于重視空間、希望擁有較長純電續航能力以覆蓋日常通勤、同時又不愿放棄燃油便利性的用戶群體而言。當然，車最終值不值得入手，7月公布的正式售價可能將會是決定性因素之一。