海豹（參數(shù)丨圖片）06EV作為“年輕家庭的第一輛家用轎跑“，自6月7日重慶車展上市以來，以其低趴的造型、寬大的車內(nèi)空間、豐富的配置、545km長續(xù)航能力，以及10.98萬元起的售價格，獲得了市場與消費者的高度青睞。而且海豹06EV有一個重要的亮點，那就是比亞迪將多項黑科技技術下放到它身上了。比如：海豹06EV搭載比亞迪云輦- C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、天神之眼 C - 智能駕駛輔助三目版，以及智能座艙高階版-DiLink 100等等。

海豹06EV是基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造而來的，搭載八合一智能電驅、高安全刀片電池，搭配CTB一體化車身技術。那么海豹06EV在這幾個方面表現(xiàn)如何呢？我們獲得了一次試駕體驗的機會，針對海豹06EV的智能泊車輔助、云輦- C、高快領航等功能進行了深度體驗。接下來就把試駕感受總結給大家，供大家參考。

在很多人固有的印象中，智能泊車輔助功能似乎是“雞肋”，尤其是對于老司機來說；那是因為他們沒有遇到更好的智能泊車輔助的車型。在此次試駕的場地上，設置了斷頭路車位、空間窄車位、各類劃線車位，這些都是平時不容易停的車位。

得益于海豹06EV 所配備全場景智能泊車功能，它支持自動搜索車位、駕駛員自選車位，并根據(jù)駕駛員意圖，自動計算泊車軌跡，控制車輛擋位、轉向、制動、驅動系統(tǒng)。因此，面對活動現(xiàn)場設置的那幾種復雜停車位，海豹06EV都能一鍵搞定，而且可以做到絲滑、準確的泊入泊出，堪稱老司機。

“無后驅不豪華”，這不僅適用于燃油車，在新能車時代亦如此。海豹06EV采用后驅動力布局，搭載前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸架，操控性能與生俱來。不僅如此，它還搭載主動可變阻尼懸架——比亞迪黑科技云輦- C智能阻尼車身控制系統(tǒng)；憑借毫秒級響應實時調節(jié)阻尼力，可實現(xiàn)過彎時增強支撐性，顛簸路段高效濾震等功能。這次體驗科目設置了蛇形繞樁和零百加速。

大家都知道，蛇形繞樁是考驗車輛的轉向精準度、動力分配效率及車身姿態(tài)控制能力，也就是操控性能。得益于云輦- C的加持，駕駛海豹06EV可以很輕松的通過考驗，而且懸架支撐很穩(wěn)定，從在車內(nèi)不會東倒西歪。如果駕駛海豹06EV跑山路一定很爽，操控性、舒適性兼顧；從而也能有效降低后排乘客在山路時的暈車感。

零百加速是測試車輛的起步性能與剎車性能，海豹06EV驅動電機最大功率160kW、最大扭矩 330N?m，0-50km/h加速時間僅需3.1s。實測過程中將“油門”踩到底，動力一瞬間就可以爆發(fā)出來，推背感十足。跑得快也要剎得住，海豹06EV的制動性能同樣很給力，直接將剎車“踩死”，車身的姿態(tài)很穩(wěn)定，不會有點頭的情況發(fā)生。

針對海豹06EV搭載天神之眼 C - 智能駕駛輔助三目版這套智能駕駛輔助系統(tǒng)的高快領航功能，我們特意選擇了一段高速公路進行了試駕體驗。當打開智駕輔助功能以后，除了常規(guī)的自適應巡航、智能限速等功能以外，它還能自主進出匝道、自主變道，還支持撥桿變道，整體體驗感受還是很絲滑的。有必要說一下，海豹06EV這套系統(tǒng)是依托5R12V先進傳感器和算法，來實現(xiàn)高快領航、自動泊車、AEB自動緊急制動等20余項功能的。

值得一提的是，海豹06EV還搭載了智能座艙高階版-DiLink 100，實測其車機系統(tǒng)的流暢度、響應速度都很快。除了常規(guī)的在線導航、在線影音娛樂等功能以外，它還支持全場景四音區(qū)智能語音交互，以及智能上下電等功能。關于智能座艙這方面，不是本次試駕體驗的重點，但是在試駕的過程中，對相關的功能有過體驗，尤其是智能語音交互，它可以識別四川方言，而且識別的精準度與速度都可以說是完美。

最后，再簡單的給大家說一說海豹06EV的外觀、內(nèi)飾、空間與人性化的配置吧！外觀方面，海豹06EV采用全新海洋美學設計語言，采用Ocean-X前臉設計，配備雙L乘風破浪大燈，整個前臉看上去呈低趴姿態(tài)。車身側面，采用輕盈動感腰線設計，流暢動感；并搭配18英寸五星鋒芒輪轂、半隱藏式門把手。尾部則采用了被稱之為“縱深波浪”的貫穿式尾燈，配備發(fā)光后LOGO。

內(nèi)飾方面，海豹06EV海韻質雅座艙設計，看上簡約大氣。搭配懷擋式電子換擋、15.6英寸高清懸浮Pad、8.8英寸液晶儀表、多彩氛圍燈，以及50W無線手機充電面板。尤其是電子懷擋的設計，讓整個內(nèi)飾看上去更清爽，高級感更強。

作為一輛家用轎跑，海豹06EV車身尺寸長寬高分別為4720×1880×1495mm，軸距2820mm，前后排均充裕的乘坐空間。在儲物能力方面，它配備65L前備箱，可容納20寸行李箱；其后備廂標準容積達到423L，可滿足多種裝載需求。而且全車擁有24處儲物空間，收納小件物品也更方便。

在人性化配置方面，海豹06EV搭載冷暖兩用冰箱，支持-6℃~6℃制冷和35℃~50℃制熱調節(jié)；同時，前排座椅還支持通風加熱。也有手機NFC車鑰匙、手機藍牙車鑰匙、手機云鑰匙、W-HUD抬頭顯示、以及OTA智能遠程升級等配置。

結語：

通過此次的試駕體驗，拋開海豹06EV的外觀、內(nèi)飾，以及空間表現(xiàn)不談，它在智能駕駛輔助與駕乘質感、舒適感等方面確實是13萬以內(nèi)最好的。正如標題所描述一樣，海豹06EV智能泊車輔助是相當?shù)慕z滑，無論是斜列車位、斷頭車位，還是畫線不清晰的車位，它都能夠絲滑的泊入泊出。當然，在云輦- C的加持下，它在急彎時抗側向的支撐性，提升絕對不是一丁點；而且在顛簸路段能夠做到高效濾震，駕乘的舒適性不言而喻。我認為海豹06EV的產(chǎn)品實力是完全對得起，甚至超越它的價格的。