上汽的很多車型都是一口價，別誤會，這個一口價很實惠，很多車子走的都是性價比路線。大家還記不記得24年，榮威有一款車補貼后只賣三四萬，當時很多人都在換車，這說明一口價的模式有效果。

就在近期，榮威在車展上再次展示了自家的新車，和以前的模式一樣，新車也是一口價，起步只要7.98萬，頂配車型也就不到12萬，這款車子就是榮威D6。新車定位緊湊家用轎車，適合城市通勤，純電設計，有兩種續(xù)航模式，分別是450km和520km，具體來看下。

外觀方面，新車造型有點燃油車的味道，那么車企在設計層面投入的成本不大，怪不得敢賣一口價。前臉來看，新車配備了分體式燈組，上面的日行燈造型狹長，但沒有貫穿車頭，中間是榮威的字母標識，提升了新車的辨識度。格柵為封閉式設計，但大嘴是敞開設計，內部平行的線條有點類似于風刀，讓整個車頭更顯運動。

側面表現中規(guī)中矩，標準的家用車配備，上揚的腰線搭配五輻式輪轂，依舊突出運動，溜背的造型也是年輕人喜歡的設計。車尾，上面有突出的小鴨尾，底部包圍做了熏黑處理，整體層次感不錯。尾燈為貫穿式設計，隨大流了，但符合大眾審美，字母標識在小鴨尾下面。新車的長寬高尺寸分別為4792mm、1828mm和1496mm，軸距為2750mm。

內飾部分，新車內部設計以簡潔為主，風格介于燃油車和新能源車之間，該有的配備都有，但都不算太突出。比如，新車有著小尺寸液晶儀表盤，但卻配備了12.8英寸中控屏，觀感還是比較有沖擊感的。方向盤為兩輻式結構，集成的功能按鍵操作方便，搭配通道的實體按鍵，方便駕駛員操作。此外，扶手箱處還設計了無線充電板，鏤空的部分空間很大，主打實用性。座椅方面，采用透氣面料，舒適度有保障，后排地板設計平整，適合長時間乘坐。

動力方面，新車采用CTB車身電池一體化技術，安全性能高。續(xù)航里程有450km和520km兩種，對應的電機功率為95kw和105kw，作為家用車夠用，但和其他車型相比續(xù)航還是有點低，特別是450km續(xù)航，打折之后，消費者也只能在城市中使用，跑長途都費勁。但是，車子價格不高，消費者也不能有太多要求。

總的來說，如果你對電車感興趣，同時預算不高，10萬左右是你預算的極限，那么你可以考慮榮威這款新車，性價比超高，適合家用。但這款車短板明顯，性能不高，續(xù)航一般，接受這些缺點，新車就很值。