不知道大家有沒有注意到近兩年的汽車市場，很多品牌為了讓更多用戶「知曉」，也就是為了提升知名度，往往都要找一個(gè)「伙伴」，甚至很多品牌還得找靠山。

比如問界就是賽力斯與華為深度合作，目前問界M8也成了爆款車型，可以說效果達(dá)到巔峰，除了賽力斯，仍舊有眾多品牌選擇開始「接近」華為，無論是奇瑞、江淮還是長安汽車，均有和華為合作的車型和品牌出現(xiàn)。

根據(jù)近日曝光的消息，嵐圖品牌繼夢想家與華為深度合作以后，推出第二款華為賦能的車型——嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+，這款車型，將于6月24日開啟預(yù)售，而作為第二款和華為深度合作的車型，同時(shí)FREE系列也是嵐圖品牌成立以后的首個(gè)產(chǎn)品線，這次究竟有哪些變化，是否能夠讓消費(fèi)者買單呢？

目前，根據(jù)曝光圖來看，嵐圖FREE+相較于此前的版本車型，外觀又一次迎來了變化，相較于此前具備一定機(jī)甲的設(shè)計(jì)，此次變得更為優(yōu)雅，尤其是前臉的部位，采用了大面積的封閉式設(shè)計(jì)，同時(shí)也保留了下方的進(jìn)氣口，貫穿式的燈組設(shè)計(jì)，讓前臉看起來更為宏偉，所以此次嵐圖FREE+的設(shè)計(jì)風(fēng)格的修飾上，筆者認(rèn)為是非常成功的。

車身尺寸方面，嵐圖FREE+長寬高為4915/1960/1660mm，軸距為2960mm，定位中大型SUV，也是目前當(dāng)下新能源SUV市場中，最受歡迎和關(guān)注的存在，也是目前中國家用市場中，最為契合的存在。

當(dāng)然，我覺得嵐圖FREE+的賣點(diǎn)有兩個(gè)較大的核心，首先便是「含華度」，此次嵐圖FREE+作為華為系首個(gè)搭載HarmonySpace 5座艙系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，其實(shí)在整個(gè)座艙系統(tǒng)體驗(yàn)中，融入了很多嵐圖的豪華性設(shè)計(jì)思維，22揚(yáng)聲器，7.1.4全景聲場體驗(yàn)，系統(tǒng)還同時(shí)提供小憩、洗車、離車不下電、露營四大場景，同時(shí)結(jié)合HSpace-Link外設(shè)開放協(xié)議，未來可拓展更多智能設(shè)備聯(lián)動；同時(shí)嵐圖FREE+還配備了冷暖箱以及三溫區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)。

動力部分，嵐圖FREE+仍舊采用以1.5T增程器組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率95kW，驅(qū)動電機(jī)最大215kW，其實(shí)嵐圖這套增程結(jié)構(gòu)動力系統(tǒng)，恰好是最適合國內(nèi)用戶的增程式結(jié)構(gòu)，加上EDC魔毯懸架以及5種駕駛模式可選，其實(shí)從動態(tài)、底盤以及智能化方面，嵐圖FREE+都非常全面。

嵐圖品牌其實(shí)目前面臨的最大問題，就是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)定位和推廣上，有一些和大眾市場所區(qū)隔，作為一個(gè)央企衍生的品牌，營銷的效果確實(shí)不如互聯(lián)網(wǎng)新勢力品牌，產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)思維和體驗(yàn)可以說是相對很優(yōu)秀了，但一款好的產(chǎn)品想要賣得好，就要被更多人知曉，所以嵐圖汽車的新產(chǎn)品嵐圖FREE+期待可以打開更多用戶的「心門」，值得期待。