旅客反映機場行李提取效率低，一個工作專班迅速成立，多措并舉下達標率明顯提升

一體學查改凝聚干事創業合力

2024年，上海港集裝箱吞吐量達到5150.6萬標準箱，連續15年排名世界第一；2024年，上海機場航空貨郵和旅客吞吐量分別達到420.6萬噸、1.25億人次，同比增長11%、29%，排名分別升至世界第二和第三。當上海國際航運中心建設步入新起點，2025年，上海要如何持續發力，不斷攀登新高峰？

近期，上海市交通委黨組、上海機場集團黨委、上港集團黨委緊密結合全市“學思想 強作風 建新功”活動，深入學習貫徹習近平總書記考察上海重要講話精神，以開展深入貫徹中央八項規定精神學習教育為契機，一體推進學查改，為全面建成上海國際航運中心筑牢思想和作風根基，凝聚起干事創業的強大合力。

學習教育開展以來，上海市交通委黨組堅持“學”字為先，把學習教育內容納入各類教育培訓主體班次，開展理論大學習，組織黨組織書記、黨員、交通行業管理干部等開展專題培訓，深刻領悟中央八項規定及其實施細則精神。通過整合學習教育資源，上海市交通委黨組發揮公交三烈士、“滬嘉高速公路紅色基地”等交通紅色資源作用，“線上+線下”雙軌并行齊發力，同時聚焦交通行業發展歷程、鮮活工作案例，打造“船老大的煩惱”等4門精品黨課，提高學習教育的感染力和有效性。

通過學用結合，邊學習、邊對照、邊檢視、邊整改，強化黨性大錘煉，拿出堅決態度、科學方法、務實舉措，動真碰硬，真查實改，推進能力大提升。

上海市交通委黨組深入剖析交通行業有關的反面案例，結合巡視反饋、政治監督等，查找在擔當作為、銳意進取等方面存在的問題，形成問題清單。有了問題清單，各部門奔著問題去、對著問題改，建立銷號管理機制，形成“查擺—整改—銷號—抽查—核實”的閉環管理。目前19個立行立改、即知即改問題已完成7個，16個集中整治問題正按照整改路線圖有序推進。

上海機場集團黨委聚焦服務品質提升、營商環境優化等堵點難點，集團領導干部帶頭“四不兩直”調研，實行“清單化管理、課題式推進”機制，強化作風建設提升領導力戰斗力，統籌資源努力突破高質量發展瓶頸。

比如，有旅客反映“入境通關時間長、行李提取效率低”等問題后，機場集團建立“優化提升行李服務”專項課題，跨前牽頭海關、邊檢、航司等單位，組建了機場航空運輸簡化手續委員會，聚攏主管部門、航司等成立“行李1040服務提升”工作專班(即正常情況下，進港航班首件行李在旅客到達行李轉盤后10分鐘內可提取，末件行李40分鐘內可提取)。多措并舉、精細實施之下，浦東機場國際航班首末件行李達標率，已從3月的79.65%提升至5月的87.2%。另外，以解決跨境電商敏感貨物手續繁瑣、進口貨物通關時效較長等堵點為目標，機場集團健全空港協商會議機制，優化特殊出港貨物流程，并啟用上海機場—蘇州前置貨站。今年1至5月，浦東機場跨境電商貨郵吞吐量同比增長29.3%。

上港集團黨委開展“牢記囑托、勇擔使命，改革深化提升建新功”黨建主題實踐活動，聚焦建設“五個中心”重要使命，細化分解目標任務，磨煉黨員干部敢闖敢拼、久久為功的韌勁。

面對貨物貿易外部壓力，集團上下以攻堅克難的過硬作風，保持定力、沉著應對，提早謀劃、早做預案，確保港口的高質量運轉。今年5月上海港集裝箱船靠泊艘次明顯增加、集裝箱吞吐量同比增長10.2%。“雙增長”的同時，上海港還通過精益管理和智慧港口建設，實現集裝箱船平均靠泊等待時間和作業時間的“雙下降”。

在全球航運業加速脫碳背景下，上港集團深入調研全球首批甲醇動力船舶運營需求，以打造與上海國際航運中心能級相匹配的綠色能源加注中心為目標，聯合相關委辦局深入研討、尋求突破，在口岸單位和主管部門的高效支持與專業指導下，完成了國際航行船舶首次批量同步加注國產綠色甲醇作業。同時，上港集團緊鑼密鼓推動國家“十四五”規劃重點工程，聯合多部門統籌聯動資源，小洋北作業區項目迎來新進展，西1區陸域吹填工作順利完成，碼頭建設正式開工。

從作風建設到發展實踐，從綠色轉型到能級提升，中央八項規定精神的貫徹落實不僅帶來了黨風政風的深刻變化，也激活了上海國際航運中心“建新功”的“新動能”。

(來源：解放日報 記者 李曄 王力)