據報道，近年來，南海局勢一直備受國際社會關注。在眾多國家的視線聚焦于菲律賓在南海的一些挑釁舉動時，越南卻在悄然間展開了一系列令人瞠目結舌的行動。自 2021 年 10 月起，越南就開始在非法侵占的中國南沙群島部分島礁上大肆填海造陸。據相關 “哨兵” 衛星影像及國內權威媒體報道，截至 2023 年 8 月至今，越南已在鴻庥島、敦謙沙洲、畢生礁、無乜礁、柏礁、南華礁、大現礁、日積礁、六門礁、奈羅礁、中礁等 11 處島礁進行填海作業，累計擴建面積約 8.5 平方公里，僅在 2023 年 8 月至 2024 年初這段時間，新增陸地面積就高達 5.76 平方公里 。如此大規模且迅速的填海行動，不得不讓人警惕越南背后的真實意圖。

南海（資料圖）

越南的野心絕不僅僅滿足于擴大島礁面積。在填海的同時，其軍事化建設的步伐也從未停歇。以柏礁為例，目前正在建造一條長約 3000 米的飛機跑道，這一長度足以滿足大型戰機和運輸機的起降需求。一旦建成，越南將能夠對周邊海域進行更廣泛的監控，極大地增強其軍事威懾力。而畢生礁、無乜礁、日積礁及奈羅礁等島礁，也已擴建出可容納跑道的沙洲，并且越南還在部分島礁上修建了港池、碼頭、雷達站和軍用哨所等設施 。這些舉動表明，越南試圖將非法占據的島礁永久軍事化，打造其在南海的 “不沉航母”，進而實現對南海部分海域的實際控制。

在外交層面，越南也沒閑著。2024 年 7 月 17 日，越南向聯合國大陸架界限委員會提交南海外大陸架劃界案，且就在同一天，針對菲律賓 6 月 14 日提交的類似劃界案提交反對照會。越南外交部發言人范秋姮在 2025 年 5 月 15 日的例行記者會上宣稱，已向中方遞交外交照會，抗議南海禁漁令 “侵犯其主權”，聲稱中國禁漁令違反了越南對 “黃沙群島”（即中國西沙群島）的所謂 “主權權利” 。然而，越南的這些行為和主張完全是無理取鬧。事實上，越南多次向聯合國大陸架界限委員會提交劃界提案，均因缺乏合理依據而被拒絕。其引用的《聯合國海洋法公約》也無法為其非法行徑提供支持，反而暴露了其行為的非法性。南海禁漁令是中國為養護海洋生物資源、促進漁業可持續發展而實施的合理舉措，完全符合國際法。

南海（資料圖）

回顧歷史，越南對南海島礁的非法侵占由來已久。上世紀 80 年代，趁著中國軍工產業尚在發展，越南搶先非法占據了南沙 29 個島礁。此后，更是通過進口荷蘭、克羅地亞等國的先進挖泥船，不斷加快填海造島的速度。1988 年 “3?14 海戰” 后，越南不僅沒有收斂，反而變本加厲，將填海造陸 “工業化”，從德國購買絞吸式挖泥船，使得填海速度大幅提升 。

但越南的這些 “小動作”，在強大的中國面前，不過是跳梁小丑般的行徑。從綜合國力來看，中國與越南有著巨大的差距。在填海造陸技術方面，中國擁有 “天鯨號”“天鯤號” 等世界領先的絞吸式挖泥船，填海效率遠超越南。在海空力量和海上執法體系上，中國更是占據絕對優勢。中國海警船常態化在南海巡航執法，對越方漁船的非法捕撈行為進行嚴厲警告驅離。而且，中國在南海部署的 “東風 - 26” 反艦彈道導彈，射程覆蓋越南全境，形成了強大的軍事威懾 。

從另一個角度看，越南耗費巨資進行填海造島和軍事設施建設，看似來勢洶洶，實際上卻可能幫了中國一個大忙。一旦未來中國決定收復被越南非法侵占的島礁，越南苦心經營的這些機場、碼頭等設施，極有可能成為中國現成的資產。中國無需投入大量資源進行重新建設，就能直接利用這些設施進一步鞏固在南海的主權和海洋權益。越南的這些行為，無疑是在為他人作嫁衣裳 。

南海（資料圖）

在我看來，越南在南海的所作所為，是對中國主權和地區和平穩定的嚴重破壞。中國一直秉持著通過對話協商解決南海爭議的原則，但這并不意味著中國會對越南的非法行徑坐視不管。中國有足夠的能力和決心捍衛自己的領土主權和海洋權益。越南應該認清現實，停止其非法的填海造島和挑釁行為，回到通過和平談判解決問題的正軌上來。否則，最終必將自食惡果，為其錯誤行為付出沉重的代價。南海諸島自古以來就是中國的固有領土，這是不容置疑的歷史事實和國際法準則，任何試圖侵犯中國主權的行為都注定不會得逞 。