江西
新能源車當道的今天，燃油車真的沒戲了？我看未必！吉利第四代博越L（參數丨圖片）直接甩出一手“技術平權”的王炸，把30萬級的配置塞進10萬級市場，硬生生給燃油SUV續了一波命。第四代博越L上市首月銷量12248，足以證明第四代博越L在市場上的受歡迎程度。
先說設計，博越L這次玩得挺狠——16道鍍鉻直瀑格柵配上2.4米貫穿燈帶，遠看還以為哪個新勢力又出概念車了。尺寸也夠卷，后排膝部空間115mm，全家出行能蹺二郎腿，84.27%的空間利用率比某些純電平臺還高。
智能座艙更是降維打擊：中高配配備了15.4英寸2.5K巨屏+25.6英寸AR-HUD，Flyme Auto車機居然能分屏刷抖音、導航兩不誤，方言交互連老廣的“唔該”都聽得懂。最騷的是頭枕揚聲器設計，導航提示音不打擾乘客，細節控狂喜。
動力方面，1.5TD和2.0TD兩個版本，7秒級破百的燃油SUV賣10萬塊？歐洲團隊調校的底盤麋鹿測試79km/h，高原動力衰減還比競品低12%，這數據放兩年前得是性能車水準。
更狠的是吉利的價格刀法：限時9.29萬起還送1萬配置包，L2組合輔助駕駛全系標配，2年0息貸款直接把購車門檻砍到腳踝。要我說，博越L這波操作根本不是“油電對抗”，而是用技術平權告訴市場：燃油車的天花板，遠沒到頂。
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