當地時間今天（17日）凌晨，3艘貨輪在霍爾木茲海峽附近的阿曼灣海域起火。伊朗法爾斯通訊社發布了據稱是起火船只的照片。

“也門新聞頻道”網站引用了一張美國航空航天局（NASA）下屬資源管理信息系統火災信息（FIRMS）的實時衛星照片，也顯示相關海域疑似起火點。

但是，據壹航運最新獲悉，目前霍爾木茲海峽的危機可能不僅僅是3艘起火的貨輪，另外有多達900艘各類船舶，因為船舶航行信號中斷，而大量滯留并聚焦在霍爾木茲海峽和波斯灣，這不僅讓這些船舶像盲人一般無法動彈、撞船事發隨時有可能發生，也可能導致霍爾木茲海峽和波斯灣或面臨事實的被動停擺！

900艘船舶遭信號堵塞，危機一觸即發

據壹航運最新獲悉：彭博社根據 Starboard Maritime Intelligence 的數據報道稱，隨著以伊沖突加劇，霍爾木茲海峽和波斯灣超過 900 艘船只的導航信號遭到中斷！（Navigation signals frommore than 900vessels in the Strait of Hormuz and Persian Gulfwere disrupted）

船舶軌跡跟蹤數據顯示，包括多家知名船東公司旗下的船只在過去兩天已經出現異常和曲折航行路線以及其他不規則移動。

自以色列于周五（6月13日）襲擊伊朗的核軍事目標后，波斯灣國家作出回應，該地區的油輪、集裝箱船、干散貨輪和漁船均受到影響，沖突增加了海上碰撞的可能性。

霍爾木茲海峽是海灣地區石油運輸的重要海上通道，全球約三分之一的海運原油貿易都要途經霍爾木茲海峽。其中包括每天約占全球石油消耗20%的油輪，以及約占全球5%集裝箱貨運量。

負責監控該地區和保護海上貿易的英國海事當局聯合海事信息中心上周日警告稱，伊朗 Bandar Abbas 港口附近信號出現了“極端干擾”的情況。

英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）昨天（6月16日）也報告稱，波斯灣和霍爾木茲海峽出現了許多電子干擾水平增加的報告。

英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）在上述報告中，向航運業發布警告稱：“霍爾木茲海峽和波斯灣海域更大范圍的電子干擾水平仍在持續上升，海灣內的水平和強度對船舶通過自動系統進行的位置報告產生了重大影響。”

“在這片海域和這個時間節點，擁有無法準確顯示你所在位置的航運導航系統是非常危險的！”Starboard 的分析師馬克·道格拉斯告訴彭博社。

業界分析認為，雖然目前伊朗直接武力關閉霍爾木茲海峽的可能性不大，但是出乎意料的是，由于以色列伊朗軍事沖突導致該區域衛星導航信號的中斷，讓數以千計的各類船舶被滯留在該海域，擁堵、撞船風險正在與日俱增，這或許將導致霍爾木茲海峽和波斯灣堵塞和事實停擺！

壹航運創始人、邁克茶室主理人鐘哲超在昨晚最新一期的市場點評中，就以色列伊朗戰局可能給外貿出口和航運物流業帶來的影響，給了大家以下三點提醒：

一，油價大漲

二，風險大漲，首當其沖的就是接伊朗訂單的外貿和物流企業，記得要睜大眼睛，出貨前是收款風險，到港后是貨損、棄貨風險，如果要做，錢款要先收、戰爭免責條款要加上

三，無論赫爾姆茨海峽是否被關閉，未來幾周經過該海域的以色列、美國、英國和法國等國的集裝箱船舶，都屬于高風險，配載時多一份小心。