中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上鐵集團(tuán)）介紹，7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。此次調(diào)圖，長(zhǎng)三角鐵路部門(mén)圍繞“客運(yùn)提質(zhì)，貨運(yùn)增能”總體目標(biāo)，著眼暑期客貨運(yùn)輸市場(chǎng)新需求，統(tǒng)籌優(yōu)化動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，大力提升客貨列車(chē)開(kāi)行品質(zhì)。調(diào)圖后，長(zhǎng)三角鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行總數(shù)達(dá)1407.5對(duì)，貨運(yùn)列車(chē)開(kāi)行總數(shù)達(dá)1357.5對(duì)。詳見(jiàn)↓

滬昆高鐵杭長(zhǎng)段加開(kāi)標(biāo)桿列車(chē)，長(zhǎng)三角至中西部多地旅時(shí)明顯壓縮

滬昆高鐵杭長(zhǎng)段安排開(kāi)行停站少、速度快、旅時(shí)短的標(biāo)桿列車(chē)46列，較現(xiàn)圖增加36列，每日7時(shí)至18時(shí)間的整點(diǎn)時(shí)段，安排上海地區(qū)始發(fā)1至3列標(biāo)桿列車(chē)，滿(mǎn)足不同時(shí)段旅客高品質(zhì)出行需求，沿線(xiàn)主要城市間旅行時(shí)間明顯壓縮，進(jìn)一步密切長(zhǎng)三角與中西部地區(qū)聯(lián)系。調(diào)圖后，上海至南昌、長(zhǎng)沙分別最快2小時(shí)46分、4小時(shí)可達(dá)，較現(xiàn)圖分別壓縮14分、22分；上海至貴陽(yáng)、昆明、南寧、重慶分別最快6小時(shí)54分、9小時(shí)35分、9小時(shí)33分、8小時(shí)59分可達(dá)，較現(xiàn)圖分別壓縮1小時(shí)18分、2小時(shí)3分、1小時(shí)47分、1小時(shí)28分。

首開(kāi)上海入川動(dòng)臥列車(chē)，客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加豐富

此次調(diào)圖，首次在上海至成都、上海至宜賓間開(kāi)行夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車(chē)各2對(duì)，為沿線(xiàn)旅客商旅出行提供更多選擇，其中，上海虹橋～成都東D982/3/2 D981/4/1次、D986/7/6 D958/8/5次2對(duì)經(jīng)滬蘇通（鐵路）、滬寧沿江、寧安、京港、阜黃、武岡、武九、武咸、京廣、武孝、武西、鄭渝、成渝、渝昆、成宜高鐵線(xiàn)運(yùn)行，每周三至周五開(kāi)行；上海虹橋～宜賓D972/3 D974/1次、D976/7 D978/5次2對(duì)經(jīng)滬蘇通（鐵路）、鹽通、徐鹽、徐蘭、西成、成貴高鐵運(yùn)行，每周六至周一開(kāi)行。至此，長(zhǎng)三角至京津冀、粵港澳大灣區(qū)、成渝等國(guó)家級(jí)城市群均實(shí)現(xiàn)高鐵動(dòng)臥列車(chē)連接。

此外，上海至南寧間2對(duì)普速列車(chē)提質(zhì)升級(jí)為動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全程最快18小時(shí)42分可達(dá)。

提升路網(wǎng)通達(dá)性，上海至菏澤等多個(gè)直通方向首開(kāi)高鐵動(dòng)車(chē)

通過(guò)采取延長(zhǎng)列車(chē)運(yùn)行區(qū)間等措施，擴(kuò)大客運(yùn)產(chǎn)品輻射半徑，進(jìn)一步提升路網(wǎng)通達(dá)性。此次新圖設(shè)計(jì)開(kāi)行上海至菏澤東G3314/5 G3316/3次1對(duì)高鐵列車(chē)，有效拉近長(zhǎng)三角與相鄰省份間的時(shí)空距離，山東省臨沂、濟(jì)寧、菏澤三座地級(jí)市首次實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)長(zhǎng)三角；揚(yáng)州至呼和浩特間首次開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，促進(jìn)華東地區(qū)與內(nèi)蒙古自治區(qū)間的聯(lián)系；首開(kāi)合肥至大連方向、杭州至牡丹江方向普速列車(chē)各1對(duì)，密切東部地區(qū)與東北地區(qū)間的聯(lián)系。

此外，新圖中還增開(kāi)了南京南至廈門(mén)、杭州東至廈門(mén)、南京至日照、杭州西至日照、杭州西至汕頭、廈門(mén)北至紹興北、汕頭至寧波、福州至衢州等多趟高鐵、動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

優(yōu)化客車(chē)供給和站車(chē)時(shí)刻，助力滿(mǎn)足城際通勤旅游需求

此次調(diào)圖，長(zhǎng)三角鐵路部門(mén)還通過(guò)增加通勤列車(chē)、優(yōu)化列車(chē)開(kāi)點(diǎn)等措施，完善列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，努力方便旅客通勤出行。

為方便江蘇、浙江、上海等地旅客早高峰通勤，新圖增開(kāi)寧波-上海虹橋G7658次（寧波5:40開(kāi)、紹興6:13到、杭州東6:34到、上海虹橋7:46到）；增開(kāi)南通-上海C3814/1次（南通6:17開(kāi)、上海7:49到）；增開(kāi)江陰-上海虹橋D5559次（江陰6:23開(kāi)、太倉(cāng)6:56到，上海虹橋7:31到）；增開(kāi)上海松江-上海南C500次（上海松江6:48開(kāi)、上海南7:08到）、C3046次（上海松江7:59開(kāi)、上海南8:15到）2列。

新圖中，原蘇州北站始發(fā)的G4次列車(chē)改由昆山南站始發(fā)，這也是昆山南站（昆山南7:08開(kāi)、蘇州北7:19到、無(wú)錫東7:34到、南京南8:15到）首開(kāi)進(jìn)京高鐵列車(chē)，列車(chē)沿線(xiàn)經(jīng)停的蘇州北、無(wú)錫東、南京南等車(chē)站也為早高峰通勤旅客提供了出行便利。

新圖對(duì)金山鐵路沿線(xiàn)部分站車(chē)時(shí)刻作了優(yōu)化調(diào)整，早高峰時(shí)段S1142次目的地車(chē)站由原莘莊站改為上海南站、S1209次始發(fā)地車(chē)站由莘莊站改為上海南站；金山鐵路上海南站晚間運(yùn)營(yíng)時(shí)間由原先的21時(shí)延長(zhǎng)至21時(shí)58分，期間增開(kāi)金山衛(wèi)-上海南S1160次（金山衛(wèi)20:57開(kāi)、上海南21:40到）、上海南-金山衛(wèi)S1211次（上海南21:58開(kāi)、金山衛(wèi)22:58到）列車(chē)1對(duì)；晚高峰上海南-金山衛(wèi)S1157在上海南站始發(fā)時(shí)間由原16:51調(diào)整為17:04，莘莊-金山衛(wèi)S1623次在莘莊站始發(fā)時(shí)間由17:10調(diào)整為17:16；對(duì)金山鐵路原早、晚高峰、午間的S1102次、S1109次、S1154/1103次等列車(chē)的部分停站作優(yōu)化調(diào)整。

適配旅游客流需求，增開(kāi)上海南～溫州北C3633/C3634次列車(chē)1對(duì)（上海南9:50開(kāi)、杭州西11:13到、橫店11:57到、溫州北12:41到），方便滬浙多地旅客跨省游覽西溪濕地、橫店、雁蕩山、楠溪江等旅游景點(diǎn)。

優(yōu)化跨境班列產(chǎn)品供給 助力暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)

上鐵集團(tuán)加快推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，持續(xù)提升貨運(yùn)能力效率和服務(wù)品質(zhì)，此次調(diào)圖根據(jù)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變化和增量需求，通過(guò)調(diào)整貨車(chē)車(chē)流徑路、增開(kāi)貨物列車(chē)等方式優(yōu)化貨物列車(chē)開(kāi)行方案，縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本，保障夏季電煤供應(yīng)等國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸需求，大力承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，為有效降低全社會(huì)物流成本、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)，助力暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

新圖進(jìn)一步統(tǒng)籌市場(chǎng)需求和運(yùn)輸能力，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，安排開(kāi)行跨局始發(fā)貨運(yùn)班列72列，較現(xiàn)圖凈增6列，其中特快城際班列3列、快速城際班列18列、中歐班列9列、中亞班列6列、快速多聯(lián)班列19列。新增合肥東-沙嶺X8630/29次、南京東-周李莊X8638次2列120km/h速度標(biāo)尺班列產(chǎn)品，填補(bǔ)了合肥地區(qū)去往東北、滬寧地區(qū)去往京津冀方向該類(lèi)班列產(chǎn)品空白；新增阜陽(yáng)北-龍川北X9633次鄉(xiāng)村振興班列，經(jīng)營(yíng)輻射區(qū)域覆蓋阜南、阜陽(yáng)、揭陽(yáng)南、潮州、汕頭北、東莞東、大朗、惠州地區(qū)。

新圖進(jìn)一步適配新能源汽車(chē)運(yùn)輸需求增長(zhǎng)，蕪湖地區(qū)增加JSQ貨運(yùn)班列產(chǎn)品投放，新增蕪湖東-新豐鎮(zhèn)80006/5次、蕪湖東-興隆場(chǎng)80008/7次、蕪湖東-江村80009/10次等4列普快城際班列。統(tǒng)籌線(xiàn)路運(yùn)能，新增南翔-蘆潮港貨運(yùn)列車(chē)2對(duì)，進(jìn)一步提升蘆潮港海鐵聯(lián)運(yùn)通道能力。圍繞衢寧鐵路運(yùn)量需求，新增衢州東-松陽(yáng)小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)2對(duì)，保障砂石運(yùn)輸需求；提前謀劃石湖蕩、南通海港運(yùn)力資源配置，新增海安-海門(mén)小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)1對(duì)、優(yōu)化南翔-嘉善小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)1對(duì)；對(duì)喬司-西安國(guó)際港X382次、南翔-東莞東X281次、金華東-柳州南X343次、南京東-江村X(qián)8715/6次、南京東-南寧南X8623次等5列快速城際班列、快速多式聯(lián)運(yùn)班列的運(yùn)行時(shí)刻進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

此次調(diào)圖還重點(diǎn)加強(qiáng)中亞班列運(yùn)輸組織，將原金華東-磨憨口岸80033/4/3次普快城際班列調(diào)整為X9001/2/1次中亞班列，保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。

鐵路部門(mén)提醒，此次三季度運(yùn)行圖與暑期運(yùn)行圖（7月1日至8月31日實(shí)行）將先后啟動(dòng)，鐵路部門(mén)后續(xù)將根據(jù)客流情況，適時(shí)增開(kāi)臨時(shí)旅客列車(chē)，努力滿(mǎn)足廣大旅客暑期出行需求。三季度運(yùn)行圖車(chē)票已于6月17日起陸續(xù)發(fā)售，調(diào)圖后列車(chē)開(kāi)行信息和服務(wù)資訊，旅客、客戶(hù)可通過(guò)鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶(hù)端等渠道查詢(xún)，或關(guān)注各地火車(chē)站發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息及公告，以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。

資料：上海發(fā)布

編輯：畢揚(yáng)靜

責(zé)編：顏文彬

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