“鐵路上海局首次配屬的新車型，水靈靈地在杭州上線了。”

6月18日，在杭州東站的28號站臺，一列嶄新的CR200J-C型“復(fù)興號”動車組蓄勢待發(fā)，今天也是這批新車型到達杭州后的首次正式載客運行。

從外觀上看，新配屬車體采用流線型外形，車身涂裝由“中國紅”“中國白”“國槐綠”等主色調(diào)構(gòu)成。

由于配色和AD鈣奶相似，這款新型動車組也被鐵路愛好者稱為“AD鈣奶”列車，受到廣泛關(guān)注。

新型“復(fù)興號”動車組體驗怎么樣？和原來的“綠巨人”配置有何不同？今天上午，潮新聞記者搭乘C4283次列車搶先感受了一番。

坐動車也能實現(xiàn)“躺平”

新車型在杭州已上線

記者了解到，杭州開跑的新型CR200J復(fù)興號動車組，屬于短編動力集中動車組，列車最高運行速度160km/h，總定員676人。共設(shè)有8節(jié)車廂，其中8號車廂為一等和商務(wù)座席，其他車廂均為二等座，餐車設(shè)在6號車廂。

這款新車先期投入杭州東站-義烏站臨客交路，替換原有“綠巨人”車底。

記者注意到，區(qū)別于以往“綠巨人”配置，這款新型CR200J復(fù)興號動車組安排上了商務(wù)座，共有6個座位。

商務(wù)車廂座椅支持電動調(diào)節(jié)，可自由切換坐、半躺、平躺姿勢，還配備了無線充電、儲物臺、折疊桌板等功能設(shè)施，進一步提升了旅客乘車體驗。

王先生經(jīng)常搭乘這趟車往返于杭州和義烏之間，昨天他在購買車票時發(fā)現(xiàn)多了商務(wù)座席，特地買了票體驗。“上車后才發(fā)現(xiàn)是新車，今天真是運氣爆棚，商務(wù)座累了還可以調(diào)節(jié)座椅角度，沒想到坐動車也能實現(xiàn)‘躺平’。”

“今天是新車開跑第一天，之前綠巨人的車型是以一等座和二等座為主。”C4283次列車長張冉告訴記者，這趟車剛上新商務(wù)座，上座率很不錯，還是挺意外的。

此外，記者發(fā)現(xiàn)，新車型采用鼓形車體設(shè)計，車內(nèi)空間更寬敞。該列車一等座、二等座均采用可旋轉(zhuǎn)座椅，座椅下方中間位置，均設(shè)有充電插座，方便旅客使用。

小呂 攝

在這趟車上，記者還碰到特地趕來打卡的火車迷小呂。“今天整體體驗還挺滿意，車上整體配置和G字頭的復(fù)興號列車相似。”小呂表示，對杭州到義烏的通勤乘客來說，這趟車性價比很高，“速度也沒比高鐵慢多少，相當(dāng)于以綠巨人的價格，享受最新款復(fù)興號的體驗。”

滬昆高鐵杭長段增開標(biāo)桿列車

杭州至長沙最快3小時12分可達

7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。

本次調(diào)圖，涉及浙江的亮點頗多。其中，甬金鐵路將在目前每天寧波往返金華2對車次的基礎(chǔ)上，再增加2對車次，分別往返衢州、義烏。

車次加密后，選擇甬金鐵路列車，寧波往返義烏達到每天4對，往返金華每天3對，往返衢州每天1對，寧波往返嵊州新昌、東陽北車次也達到4對。

屆時，這款新型CR200J復(fù)興號動車組也將在甬金鐵路亮相。

值得一提的是，滬昆高鐵杭長段安排開行停站少、速度快、旅時短的標(biāo)桿列車46列，較現(xiàn)圖增加36列，每日7時至18時間的整點時段，安排上海地區(qū)始發(fā)1至3列標(biāo)桿列車，滿足不同時段旅客高品質(zhì)出行需求。

屆時，沿線主要城市間旅行時間壓縮明顯，進一步密切長三角與中西部地區(qū)聯(lián)系。

記者注意到，此前杭州前往長沙高鐵最快耗時3小時35分，大部分車次需要4個多小時。

調(diào)圖后杭州至長沙最快車次為G353次列車，中途僅停靠南昌西站，兩地3小時12分可達，較現(xiàn)圖壓縮23分鐘。二等座票價為485元，和調(diào)圖前最快車次價格持平。

“以前從杭州坐高鐵去長沙，基本有一天時間在路上，至少需要安排三天行程才覺得對得起票價。”有網(wǎng)友表示，等調(diào)圖后，可以說走就走去長沙過個周末。

從杭州坐高鐵去南昌、貴陽、昆明、南寧等地也更快了。記者梳理發(fā)現(xiàn)，杭州至南昌最快1小時58分可達。杭州至貴陽、昆明分別最快6小時7分、8小時45分可達，較現(xiàn)圖分別壓縮43分、2小時。

此外，首開杭州至牡丹江方向普速列車1對，密切東部地區(qū)與東北地區(qū)間的聯(lián)系。新圖中還增開了南京南至廈門、杭州東至廈門、杭州西至日照、杭州西至汕頭、廈門北至紹興北、汕頭至寧波、福州至衢州等多趟高鐵、動力集中型動車組列車。

此次調(diào)圖，鐵路部門還通過增加通勤列車、優(yōu)化列車開點等措施，完善列車開行結(jié)構(gòu)，努力方便旅客通勤出行。

為方便浙江、上海等地旅客早高峰通勤，新圖增開寧波-上海虹橋G7658次（寧波5:40開、紹興6:13到、杭州東6:34到、上海虹橋7:46到）。

適配旅游客流需求，增開上海南~溫州北C3633/C3634次列車1對（上海南9:50開、杭州西10:13到、橫店11:57到、溫州北12:41到），方便滬浙多地旅客跨省游覽西溪濕地、橫店、雁蕩山、楠溪江等旅游景點。

貨運方面，圍繞衢寧鐵路運量需求，新增衢州東-松陽小運轉(zhuǎn)列車2對，保障砂石運輸需求。還重點加強中亞班列運輸組織，將原金華東-磨憨口岸80033/4/3次普快城際班列調(diào)整為X9001/2/1次中亞班列，保障國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。

調(diào)圖后，長三角鐵路旅客列車開行總數(shù)達1407.5對，貨運列車開行總數(shù)達1357.5對。

鐵路部門提醒，此次三季度運行圖與暑期運行圖（7月1日至8月31日實行）將先后啟動，鐵路部門后續(xù)將根據(jù)客流情況，適時增開臨時旅客列車，努力滿足廣大旅客暑期出行需求。

三季度運行圖車票已于6月17日起陸續(xù)發(fā)售，調(diào)圖后列車開行信息和服務(wù)資訊，旅客可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注各地火車站發(fā)布的動態(tài)信息及公告，以便合理安排行程。

來源 潮新聞