奧迪推出了全新第三代 Q3。自第一代推出以來，該車型在全球銷量超過 200 萬輛，非常暢銷，是一款成功車型。第三代 Q3 中值得關注的配置是 PHEV 車型，其支持 50kW 級 DC 充電，可更廣泛地享受純電動行駛。

采用分體式前大燈

新設計通過圓潤的截面與精致線條設計，單框格柵變得更寬更大，并在車身上方較高位置布置。前大燈經過犀利切割，營造出集中的感覺。進氣口為可變式，可根據環(huán)境提高效率。駕駛員輔助系統(tǒng)傳感器安裝在奧迪車標后方。

前大燈采用了使用微 LED 模塊的數字矩陣 LED，與駕駛員輔助功能聯(lián)動。大燈由左右各 23 個 LED 分段組成，日間行車燈也可按用戶期望的形式更改。

從前到后的肩線強調了車輛前后翼子板的體積感。陡峭傾斜的 D 柱傳遞出動感，Q3 的側面設計從視覺上表現了 quattro 的性能。

尾部強調簡潔，照明部分分為兩部分，將后燈與燈帶分離。后燈可選裝 OLED 燈。環(huán)繞車輛整體寬度的燈帶下方從視覺上強調了沉穩(wěn)的氛圍。

輪轂從標配 17 英寸到 20 英寸，輪胎寬度為 215mm 及 235mm 級。奧迪運動套件以 19 英寸和 20 英寸提供 5 種輪轂設計，涂裝為黑色金屬等兩種深色系。20 英寸輪轂有 5 輻三叉戟和多輻 S 兩種設計。

奧迪 Q3 的空氣阻力系數為 0.30，前座側面車窗采用聲學玻璃，提高了靜謐性和隔熱性能。

中控臺的換擋桿移至方向盤柱

內飾以高對比度設計為特點，營造出舒適的內飾氛圍。被稱為 Softwrap 的概念從車門延伸至整個儀表板，強調水平布置，提升了空間感。11.9 英寸儀表盤顯示屏及 12.8 英寸 MMI 觸控顯示屏也營造出最新一代的車輛氛圍，還配備了抬頭顯示。

方向盤控制單元也以實用性為中心重新設計，通過整合方向盤柱撥桿來拓寬中控臺的收納空間是其特點。右側撥桿為換擋桿，左側撥桿可操作雨刮器和燈光。由于移除了中控臺的換擋桿，布置了兩個杯架，中控臺空間變寬，還配備了可 15W 充電的冷卻式無線充電托盤和兩個 USB-C 接口，為第二排座椅也準備了兩個 USB-C 端口。

氛圍燈沿著儀表板和中控臺強調內飾的鮮明線條，此外前車門提供廣域照明選項，在車輛鎖止及解鎖時展示動感的燈光變化，通過 MMI 可選擇 30 種顏色。

新的音響配置搭載了 SONOS premium 音響系統(tǒng)，配備包括中央揚聲器和低音炮在內的 12 個高性能揚聲器，由最大 420W 的放大器輸出驅動，聲音配置文件可選擇中性、音樂會等模式。

奧迪 Q3 的信息娛樂系統(tǒng)使用安卓汽車操作系統(tǒng)，語音控制助手奧迪助手強化了 AI 功能，并以虛擬形象形式顯示在 MMI 觸控顯示屏上。

行李箱容量為 488 升，將第二排座椅長椅向前推可確保 575 升的裝載空間，座椅折疊后裝載空間最大可增至 1386 升。奧迪 Q3還增加了牽引模式，最大可達 2100kg。

支持 50kW 級 DC 充電的 PHEV

Q3 的入門車型為 TFSI 110kW（149 馬力），搭載 1.5 升 4 缸汽油發(fā)動機，配備輕度混合動力技術和 7 速 S tronic 變速箱，具備氣缸按需行駛（COD）功能，在低負荷情況下可暫時停止第 2 和第 3 缸的工作。TFSI quattro 195kW（265 馬力）配備 7 速 S tronic 2 升 4 缸發(fā)動機，最大扭矩為 40.78kgfm。TDI 110kW（149 馬力）是適合長途行駛的配置，采用前輪驅動和 7 速 S tronic，發(fā)揮 36.70kgfm 的最大扭矩。

PHEV 車型搭載 115 馬力、33.65kgfm 的電動機，系統(tǒng)總輸出 272 馬力，扭矩 40.78kgfm，電池組為 25.7kWh，盡管與前代車型尺寸幾乎相同，但容量達到兩倍。

WLTP 標準下純電續(xù)航里程最大達 119km，充電支持最高 50kW 的快速充電，可利用高速公路充電基礎設施，當電池放電至 10% 時，30 分鐘內可充電至 80%。

懸架由鋼制彈簧懸架、運動懸架、2 閥減震器控制懸架組成，減震器控制懸架根據路面特性和行駛情況，考慮多種變量持續(xù)做出反應。選裝配置漸進式轉向系統(tǒng)隨著轉向到末端，轉向比大幅減小，提高了機動性。

增強的 ADAS 性能

標準配置包括停車系統(tǒng)增強版、自適應巡航控制、帶緊急支援功能的車道偏離警告、交通標志識別、帶注意力和疲勞警告的駕駛員監(jiān)控功能等等。

選裝配置提供帶變道支援功能的自適應巡航增強版，該功能在最高 210km/h 的速度下可保持車道，變道在高速公路行駛狀況 90km/h 以上時提供支持。變道支援功能可通過 MMI 激活，通過后方雷達數據及儀表盤、抬頭顯示以白色箭頭顯示變道是否可行及方向。

輕觸轉向燈撥桿開始變道時，系統(tǒng)會主動輔助轉向。自適應巡航輔助系統(tǒng)與在線數據聯(lián)動，即使無法識別車道邊界也能保持車輛車道，自適應巡航輔助系統(tǒng)的在線數據使用在車輛交付后提供 3 年，之后可作為付費服務延長。

行駛中駕駛員無反應時，緊急支援系統(tǒng)會接管車輛控制權，緊急支援系統(tǒng)會將車輛直接駕駛至路邊停車，該系統(tǒng)在踩下剎車的狀態(tài)下持續(xù)提供視覺、聽覺、觸覺警告并開啟危險報警燈，此功能需配備科技套裝。

車內攝像頭監(jiān)控駕駛員的困倦或注意力下降跡象，駕駛員在一定時間內對警告無反應時，會發(fā)出警告音且儀表盤也顯示警告，若駕駛員仍無反應，會自動將車停在路邊并聯(lián)系緊急救援。

還可訓練停車動作，在停車位狹窄或下車難以接近的情況下，通過 1 次訓練，即使駕駛員不在，Q3 也能自行完成停車。Q3 可記憶最長 50 米行駛距離的最多 5 種停車動作，遇到死胡同時可通過倒車支援功能獲得幫助，Q3 能以 35km/h 以下速度記憶約 50 米的行駛距離，并以 10km/h 自行倒車。

停車輔助增強版通過超聲波傳感器檢測垂直或平行停車位并為駕駛員提供支援，使用該功能時，駕駛員按顯示屏指示進行加速及制動即可。

第三代奧迪 Q3 預計今年 10 月在歐洲市場上市，110kW 的 Q3 SUV TFSI 起價為 44,600 歐元，200kW 的 PHEV Q3 SUV e - 混合動力車從 49,300 歐元。