“迎春花”是中國鐵路廣州局集團公司深圳北站的一支服務隊，這是全國鐵路的優(yōu)秀服務品牌，成立于2011年，平均年齡30歲，“90后”李元擔任服務隊隊長。從事客運服務工作15年，她就像一朵“迎春花”，溫暖南來北往的旅客，為旅客鋪就溫馨旅途。

6月19日，國務院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，李元作為中國高鐵領域從業(yè)者代表之一出席。

“19年前，第一次從老家山東菏澤到北京上學，當時排了幾個小時的隊買票，坐了將近12個小時綠皮火車?，F(xiàn)在，菏澤到北京的高鐵只要三個多小時。從十幾個小時的車程再到三小時生活圈，從排長隊購票再到手機12306APP下單，從人工檢票再到自助進站，我覺得中國鐵路發(fā)生了翻天覆地的變化?！崩钤f，深圳北站的變化更是有目共睹，剛開通時，日均發(fā)送旅客還不超過2萬人次?，F(xiàn)在隨著粵港澳大灣區(qū)高鐵網(wǎng)不斷加密，開行列車數(shù)量成倍增長，單日旅客發(fā)送量已經(jīng)突破了35萬人次，接近于一座中等城市人口規(guī)模。

“迎春花”服務隊隊員平均年齡30歲，是一支比較年輕的隊伍。李元曾經(jīng)是2008年北京奧運會禮儀志愿者，工作以后，她把奧運禮儀標準引入團隊，跟大家一起學習。為了更好地給旅客提供乘車建議，大家一起默畫全國鐵路車站示意圖，熟記3000多個車站，充實自己的業(yè)務技能。這里客流量大，外籍和香港旅客較多，李元和隊員們推行“英語通、粵語通、鐵路通、深港通”服務，大家都可以用英語和粵語為旅客提供溫馨服務，一句“Can I help you？”或者是“有乜嘢可以幫到你？”拉近的是距離，更多的是貼心和便利。

2024年節(jié)前春運時，我國中部地區(qū)出現(xiàn)了大范圍的雨雪冰凍天氣，當時深圳北站車站的運行秩序也受到了一定影響，候車室問詢的旅客迅速增多，“迎春花”服務臺被圍得里三層、外三層。他們加派人手，幫助旅客解決改簽、換乘、交通接駁等各種問題。一天下來，口干舌燥，連車站準備的飯都沒顧上吃，直到凌晨兩點送走最后一批旅客時，大家累得幾乎都已經(jīng)癱坐在地上了。

“但是這時我們意外發(fā)現(xiàn)，服務臺的臺面上多了很多零食和飲料，其中有一盒泡面上還留有一張紙條，上面寫著：‘你們辛苦了，這是我們的一點心意’。當時，我和同事們都非常感動，這是旅客和我們守望相助、共克時艱的共同見證，那一刻，覺得所有的辛苦付出都是值得的?！崩钤f。

隨著旅客出行需求的多樣化，服務隊也不斷推出新的服務舉措。在候車室設置了多處手機充電口，供旅客免費充電；開設了“書香驛站”，提供各種圖書千余冊，讓旅客感受更多的文化氣息；增設兒童游樂區(qū)，減少了家長的看護壓力；還在候車室搭建了科技魔方顯示屏，成為旅客喜愛的城市打卡點。

“從事客運服務工作15年，能夠做一朵‘迎春花’，溫暖南來北往的旅客，我感到十分欣慰。新征程上，我將和同事們繼續(xù)用愛心續(xù)航，真心服務，為旅客鋪就溫馨旅途。”李元說。

文/北京青年報記者 董鑫