葉挺將軍是我們熟知的愛國將領(lǐng)，他人生經(jīng)歷傳奇跌宕，一生獻(xiàn)給了我國的民族解放事業(yè)。

早年間他看透了蔣介石獨裁的本質(zhì)，轉(zhuǎn)投入我黨的麾下，還為我軍做出了卓越貢獻(xiàn)。

然而葉挺卻在一場空難中身亡，當(dāng)時他本想乘專機飛往延安，不巧飛機卻墜毀在黑茶山。

葉挺將軍發(fā)生空難的消息，震驚了我黨高層，毛偉人親自撰寫文章悼念他，稱贊他是民族的脊梁，他的死訊也讓全國陷入一片悲痛之中。

在這場空難中，不僅有葉挺將軍一家人遇難，還有三位職位在他之上的愛國將領(lǐng)。

那么他們是誰呢？這場空難背后究竟有哪些不為人知的故事？

四八空難的內(nèi)幕

1946年，抗日勝利后，被蔣介石軟禁5年的葉挺得以釋放，重獲了自由。

葉挺將軍獲釋之后，第一時間給延安方面發(fā)來電報，感謝我黨五年來的積極營救，并且還表示，現(xiàn)在最大的愿望是請求重新加入我黨，請求黨中央批準(zhǔn)。

毛偉人和周總理得知消息后非常開心，并派出了3名中共代表同志去重慶接葉挺來延安。

鑒于葉挺將軍忠于祖國人民，我黨準(zhǔn)備要為他辦一個正式的入黨儀式，以表彰他忠誠英勇。

然而，大家沒有盼來葉挺將軍，而是得到了一個驚天噩耗。

4月8日這一天，延安還下著蒙蒙的細(xì)雨，時間接近傍晚。

毛偉人抽著煙在窯洞里來回踱步，他焦急地望著洞外，過了一會，他忙向身邊的工作人員詢問到葉挺將軍的人影。

工作人員回答毛偉人說，目前還沒有得到消息，而且現(xiàn)在天氣不好，說不定葉挺將軍的飛機延誤了。

毛偉人和一眾黨中央領(lǐng)導(dǎo)人還覺得，興許第二天才到。

可到了第二天，都沒收到葉挺將軍的飛機消息，這讓大家不由得著急起來。

4月11日中午，延安地區(qū)忽然收到了一封電報，電報稱在黑茶山發(fā)現(xiàn)了一架墜毀的運輸機，編號是C-49。

經(jīng)盤查，飛機上共有17具尸體，無人生還。

聽到消息之后，毛偉人悲痛不已，周總理也哭了起來。

在消息得到證實之后，新華社對外播報了葉挺將軍遭遇空難的消息，毛偉人親自為葉挺撰寫了一篇悼詞，發(fā)布在《解放日報上》。

稱葉挺是“為人民而死，雖死猶榮”，其他幾位領(lǐng)導(dǎo)人也先后發(fā)布悼念文章，緬懷他的功績。

葉挺將軍遭遇空難的消息還震驚了全國，舉國上下都沉浸在一片悲痛之中。

對于四八空難的緣由，多年來一直盛傳是因為天氣狀況，然而這件事情在六十年之后，空難的真相終于浮出了水面。

當(dāng)時，葉挺將軍與我黨派出的三位同志乘坐的是C-49運輸機。

這是一架軍用運輸機，飛行員是一位美國人蘭奇上尉。

蘭奇上尉是美國的飛虎隊長，有著豐富的飛行和作戰(zhàn)經(jīng)驗，按理說，有這位經(jīng)驗豐富的飛行員駕駛飛機，應(yīng)該沒有問題。

然而，蹊蹺的是，在4月8日起飛的那一天，飛機從重慶起飛之后，就逐漸從空中失去了蹤影。

真實的原因竟然是蔣介石派人在飛機上動了手腳，使得飛機在飛行過程中，系統(tǒng)無法應(yīng)對復(fù)雜的天氣，最終墜毀于黑茶山。

我們都知道，蔣介石是一個心胸狹隘的人，而且葉挺將軍早年曾因不滿蔣介石對我黨的作為，而選擇脫離國軍，加入我黨。

后來又冒著生命危險，以大局為重，為我黨說情，這讓懷恨在心。

而被關(guān)押獲釋之后，葉挺將軍卻公開表態(tài)要重新加入我黨，蔣介石惱羞成怒，最終派軍統(tǒng)特務(wù)杜吉堂命人在飛機上動手腳，間接制造了空難。

這場四八空難不僅使得葉挺將軍及其一家四口逝去，在飛機上還有我黨高層軍官和其家屬，給我黨帶來了巨大的損失。

而我黨派出的那三位同志，他們分別是王若飛、博古和鄧發(fā)，他們的職位都在葉挺之上。

我黨遇難的三位同志

王若飛是我黨的英雄模范之一，他原名王大倫，自小便立志要為民族解放而奮斗終身。

為了這一理想，他先后去了日本、法國、英國等國家求學(xué)。

回國之后他義無反顧地投身于革命之中，入黨之后，王若飛肩負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)工農(nóng)運動的使命。

因為他的果敢和堅決，蔣介石視他為眼中釘，他也因此坐了五年的牢。

在獄中，他從沒放棄斗爭，后來他出獄之后，被組織派遣到西北地區(qū)，他繼續(xù)帶領(lǐng)著當(dāng)?shù)毓まr(nóng)進行革命運動。

然而他還是沒有逃過叛徒的出賣，再一次被敵人抓捕入獄，面對敵人的嚴(yán)刑拷打，他誓死不從。

國軍軍官為了逼迫他供出我黨機密，還押他上刑場，并且用槍指著他的頭，威脅他說出來。

然而，王若飛視死如生，他沒有一點畏懼。

要求敵人寧可開槍結(jié)果他性命，也休想從他口中挖出任何可靠信息，無計可施的國軍軍官只能押他回監(jiān)獄。

在獄中，他仍然矢志不渝，不間斷地高唱國際歌，給其他入獄同志們打氣，并且對革命的未來抱有希望。

后來王若飛被押送到閻錫山的手里，閻錫山敬重他是條漢子，反而以禮相待。

閻錫山

后來在我黨與閻錫山的積極溝通之下，王若飛被順利救出。

王若飛出獄之后，他繼續(xù)為我國革命事業(yè)奮斗著。

抗戰(zhàn)勝利之后，王若飛晉升為中央委員，在重慶談判期間，他一直陪伴在毛偉人身邊。

與英雄模范的王若飛相比，另外遇難的兩位則是革命先驅(qū)，一位鄧發(fā)，另一位是博古。

鄧發(fā)與王若一相比幸運得多，但他也是我黨當(dāng)中的一位老戰(zhàn)士。

他出身于工農(nóng)家庭，六歲時便進私塾念書。

鄧發(fā)十三歲就參加了五四運動，后來還參加了一系列社會活動。

在他加入我黨之后，更是積極參加組織上下達(dá)的各種任務(wù)，先后參加了北伐戰(zhàn)爭、廣州起義等等著名的戰(zhàn)役。

鄧發(fā)最擅長的是領(lǐng)導(dǎo)工農(nóng)運動，在這之后，黨中央安排他專門負(fù)責(zé)這一塊的工作，他盡心盡力。

為我黨在前線作戰(zhàn)充當(dāng)大后方角色，籌集了很多糧草，憑借其出色的領(lǐng)導(dǎo)能力，使得周總理也非常欣賞。

在大后方事務(wù)上，鄧發(fā)為我軍做出了卓越的貢獻(xiàn)。

正是因為有他的付出，才讓我軍后方堅不可摧，保障了我國的革命事業(yè)，最終我國民族解放事業(yè)獲得了偉大勝利。

博古早年曾經(jīng)留學(xué)于蘇聯(lián)莫斯科中山大學(xué)，后來被共產(chǎn)國際派往蘇區(qū)來領(lǐng)導(dǎo)革命，他和李德在指揮我軍作戰(zhàn)上，曾經(jīng)犯過不小的錯誤。

作為一個理論派，博古接受過蘇聯(lián)正統(tǒng)的共產(chǎn)主義教育，是黨內(nèi)的理論權(quán)威。

但他并不是一個很好的實踐者，表現(xiàn)在當(dāng)年反圍剿作戰(zhàn)中，他并沒有將所學(xué)理論與我國現(xiàn)實國情相結(jié)合，最終做出了各種錯誤的抉擇，使得我軍為此損失了很多人。

好在遵義會議召開之后，毛偉人恢復(fù)了兵權(quán)，并且做出了一系列的亡羊補牢的舉措，才使得我黨轉(zhuǎn)危為安，讓我國革命事業(yè)繼續(xù)發(fā)展。

博古也是知錯能改，在見證了毛偉人帶領(lǐng)我黨走出正確道路之后，他終于肯承認(rèn)自己的過失。

并且在全黨大會上進行了錯誤檢討，自然得到了黨中央一眾同志們的原諒。

鑒于博古在思想宣傳工作上的功績，他在抗戰(zhàn)之后也成功被選為中央委員。

這場空難不僅讓我黨損失了一位愛國將領(lǐng)，更讓我黨損失了幾名重要的同志。

為了悼念他們，黨中央將他們追封為烈士，以表彰他們生前的所作所為，他們值得人民永遠(yuǎn)懷念。

結(jié)語

六十年過去了，關(guān)于四八空難的真相也大白于天下。

葉挺將軍戎馬一生，他為我黨做出了卓越的貢獻(xiàn)，為中國革命事業(yè)獻(xiàn)出了寶貴的青春，他將被千秋萬代所銘記。

而那些在空難中不幸遇難的同志們，他們的事跡也將永遠(yuǎn)傳至后世，使得后人永遠(yuǎn)緬懷！