曾經的造車新勢力一哥，最終可能還是無法逆天改命。

電駒小編從企查查APP了解到，哪吒汽車關聯公司即合眾新能源汽車股份有限公司被申請破產一案更新，6月19日新增破產案件，管理人機構為浙江子城律師事務所，經辦法院為浙江省嘉興市中級人民法院。此前，申請人上海禹形廣告有限公司已對該公司提出過破產審查。

哪吒汽車的最終方案：破產？

值得一提的是，就在前不久（6月12日），網傳有哪吒汽車員工曬出了一份“哪吒汽車重整聲明”。

據上述員工發出的公告顯示，哪吒汽車宣布其母公司合眾新能源汽車股份有限公司正式進入重整程序。

聲明中提到，此次重整是在浙江省嘉興市中級人民法院的監督下，由政府主導的積極自救行動，旨在通過法律程序化解債務危機、引入戰略投資、優化管理體系，為企業的可持續發展開辟新路徑。

對此，哪吒方面很快做出回應，表示此內容非官方發布，只是公司制定的處置方案之一，并非最終方案。

如今現在來看，難道哪吒汽車的最終方案就是“破產”？

哪吒汽車還能不能逆天改命？

資料顯示，哪吒汽車由合眾新能源汽車有限公司創立于2014年。2022年，哪吒靠低價車（哪吒V（參數丨圖片）/U）沖到15.2萬輛銷量，一度成為新勢力銷量冠軍。

但是，隨著低價車市場被比亞迪、五菱等大廠逐步蠶食，加上哪吒S/GT沖高戰略失敗，銷量直接暴跌，陷入從黑馬到“被破產”的生死抉擇。

可能很多人想問，被申請破產的哪吒汽車，還有沒有機會逆天改命呢？理論上來說，是有的。

因為需要注意的是，此次哪吒汽車是“被申請破產”，“被申請破產”≠“主動破產”，被申請破產是債權人單方面“申請”，法院剛受理，離最終清算還有很長的距離。

換言之，哪吒汽車只要能夠實現債務重組，或者融到資金....也不是沒有機會上演“逆風翻盤”。

事實上，為了自救，哪吒汽車也曾拿出多個方案。

此前有消息稱，哪吒汽車為減輕債務、推動新融資，提出了“債轉股”方案，但該方案最終宣告失敗。

還有知情人士透露，有投資方希望保住哪吒汽車，但條件是罷免方運舟。不過哪吒汽車方面隨后否認了債轉股方案失敗和罷免方運舟的消息。相關人士表示，“債轉股方案是沒有KPI的，這是企業自救的方案，不涉及其他問題”，并強調國資股東正在與公司共同努力解決問題。

今年1月份，哪吒汽車召開了一場股東溝通會，討論E輪融資，計劃融資規模約40億-45億元，其中領投方將投資約30億元。

按照規劃，債務問題解決后，哪吒汽車E輪融資中領投方的30億元計劃在4月份到賬，主要用于全面恢復生產和企業未來發展。然而，這筆錢至今沒有任何明確消息。

其實，車企被供應商/合作方申請破產審查并不罕見，威馬、拜騰都走過這流程，但是最后的結果大家都知道了。

那么，哪吒是最終逆天改命，還是步入威馬、拜騰的后塵，恐怕要不了多久，就會有有最終答案了吧。