鄭和研究會(huì)航海科技創(chuàng)新專業(yè)委員會(huì)成立

6月19日—20日，百川向海——“新紅專”輪致敬海上絲路文化巡展走進(jìn)鄭和船隊(duì)起錨地江蘇太倉(cāng)。此次活動(dòng)由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、大連海事大學(xué)等單位聯(lián)合舉辦，是2025年中國(guó)航海日系列活動(dòng)之一。

作為鄭和下西洋的起點(diǎn)，太倉(cāng)承載著中華民族開拓海洋、聯(lián)通世界的輝煌記憶，與“新紅專”輪這艘先進(jìn)的智能船舶形成跨越時(shí)空的對(duì)話，為航海文化的傳承與創(chuàng)新搭建了生動(dòng)載體。太倉(cāng)港成熟的港口運(yùn)營(yíng)體系與龐大的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群，也為智能船舶技術(shù)展示、科普教育及產(chǎn)業(yè)合作提供了平臺(tái)。

太倉(cāng)站期間，公眾不僅可以登上全球首艘智能研究與教學(xué)實(shí)訓(xùn)兩用船“新紅專”輪，近距離感受前沿航海科技的無限魅力，還可以在文化展廳了解明朝造船技術(shù)發(fā)展和“一帶一路”的歷史傳承。在鄭和公園馬六甲研學(xué)館，工作人員以鄭和精神為核心，詳細(xì)介紹了鄭和長(zhǎng)達(dá)近三十年的下西洋之旅，并從多個(gè)視角展示航海文化。

6月20日，鄭和研究會(huì)航海科技創(chuàng)新專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)成功舉辦。會(huì)議聚焦“航海歷史精神錨點(diǎn)”，探討了太倉(cāng)作為鄭和起錨地的歷史意義，并結(jié)合智能船舶技術(shù)，對(duì)比從鄭和下西洋到現(xiàn)代智能航海的發(fā)展變遷。來自科研院所、航海院校、港航及上下游單位的50余位代表參加會(huì)議。

從鄭和寶船到“新紅專”輪 跨越六個(gè)多世紀(jì)的文明對(duì)話

620年前，鄭和率領(lǐng)龐大船隊(duì)從這里起航，開辟海上絲綢之路，將中華的文化與友好、“共享太平之福”的理念帶向世界。如今，“新紅專”輪實(shí)現(xiàn)了智能化全覆蓋，延續(xù)著中國(guó)人探索海洋的步伐。

“從鄭和寶船到‘新紅專’輪，中國(guó)開放進(jìn)取、聯(lián)通世界的精神始終一脈相承。”隨船參與此次文化巡展的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)船長(zhǎng)劉政道頗有感觸。

變化的是航海技術(shù)，不變的是“敢為人先、科學(xué)探索、和平合作”的精神。

據(jù)了解，在為期近一個(gè)月的航程中，科研人員和大連海事大學(xué)的學(xué)生們將在“馭海智啟”智能船舶實(shí)訓(xùn)中心開展駕機(jī)電綜合實(shí)訓(xùn)、智能航行、遠(yuǎn)程控制等實(shí)踐研學(xué)項(xiàng)目。

“我們積極參與‘馭海智啟’智能船舶實(shí)訓(xùn)中心的研學(xué)方案設(shè)計(jì)，在巡展中為該船提供了自主研發(fā)的海寧電子海圖裝備與自由度氣象導(dǎo)航系統(tǒng)。”廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)總經(jīng)理張安銘介紹，這兩大智能系統(tǒng)從芯片到軟件全部自主可控，完全領(lǐng)先于國(guó)際水平，在確保智能船舶航行數(shù)據(jù)與系統(tǒng)安全方面提供有力支持。同時(shí)，這些智能系統(tǒng)也是實(shí)訓(xùn)中心的“智能系統(tǒng)教學(xué)工具”為科研人員與學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，相信在實(shí)訓(xùn)教學(xué)與應(yīng)用中，將持續(xù)完善智能船舶通導(dǎo)的實(shí)踐數(shù)據(jù)積累，促進(jìn)迭代升級(jí)，為智能船舶產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新注入新動(dòng)能。

圖源：中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈

從鄭和起錨地到航運(yùn)樞紐 潮涌長(zhǎng)江第一外貿(mào)大港

從“新紅專”輪的甲板望去，高聳的岸橋、穿梭的集卡繁忙有序，層層堆疊的集裝箱正等待著屬于它們的遠(yuǎn)航。

回望歷史，太倉(cāng)港曾是“海上絲綢之路”的重要起點(diǎn)。鄭和船隊(duì)將茶葉、瓷器、絲絹等華夏物產(chǎn)帶往海外，又帶回香料、寶石等異域珍品，書寫了中外貿(mào)易的壯麗篇章。

如今，這里已發(fā)展成為長(zhǎng)江集裝箱第一大港、長(zhǎng)江第一外貿(mào)大港、長(zhǎng)江外貿(mào)新三樣出口第一港，年集裝箱吞吐量超800萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)15年領(lǐng)跑長(zhǎng)江。

以太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭（簡(jiǎn)稱太倉(cāng)國(guó)際）為代表的太倉(cāng)港各港航企業(yè)，在做強(qiáng)集裝箱、木材、鋼材等傳統(tǒng)貨種基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)風(fēng)電設(shè)備、新能源汽車、鋰電池儲(chǔ)能柜等新興產(chǎn)品，搶抓發(fā)展“風(fēng)口”。

圖源：江蘇太倉(cāng)港口管理委員會(huì)

今年前5個(gè)月，太倉(cāng)港出口汽車29.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.43％，多家車企在太倉(cāng)港進(jìn)行新船首航；出口“新三樣”產(chǎn)品超360億元，同比增長(zhǎng)約1.4倍，出口已覆蓋105個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

太倉(cāng)國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來該碼頭攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)，打造了以太倉(cāng)港為樞紐港的商品車可折疊框架箱出海新模式，有力保障國(guó)產(chǎn)車出海。在保障成套風(fēng)電設(shè)備、鋰電池儲(chǔ)能柜運(yùn)輸方面，太倉(cāng)國(guó)際積極發(fā)揮供應(yīng)鏈整合能力優(yōu)勢(shì)，采用“水水中轉(zhuǎn)+公路集運(yùn)”的復(fù)合運(yùn)輸模式，在滿足“新貨種”運(yùn)輸需求的同時(shí)，助推交通物流降本提質(zhì)增效。

為讓“新三樣”水上運(yùn)輸有章可循，有規(guī)可依，太倉(cāng)海事局聯(lián)合高校開展研究，發(fā)布江蘇省首個(gè)《鋰電池類危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸指南》，為新業(yè)態(tài)安全運(yùn)輸提供專業(yè)指導(dǎo)；推動(dòng)成立“太倉(cāng)港大型鋰電池儲(chǔ)能裝置運(yùn)輸聯(lián)盟”，發(fā)布《太倉(cāng)港出運(yùn)貨物運(yùn)輸組件鋰電池組安全技術(shù)規(guī)范》，建立“選貨、選船、選航運(yùn)公司”的工作機(jī)制；同時(shí)編制完成轄區(qū)汽車運(yùn)輸船舶安全監(jiān)管手冊(cè)。

夢(mèng)回起錨地，絲路共潮生。

如今的太倉(cāng)港已開辟通往歐洲、中南美洲、非洲、澳大利亞和北美等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的航線。蘇州（太倉(cāng)）港與錢凱港締結(jié)為友好港口，并開通定制航線和件雜貨直達(dá)快航班輪，大幅縮短直航時(shí)間。以港口為紐帶，跨越1.7萬(wàn)公里的兩座城市緊密“牽手”，將圍繞經(jīng)貿(mào)往來、人文交流、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等方面加強(qiáng)合作對(duì)接，依托新時(shí)代亞拉陸海新通道，在更廣闊的空間實(shí)現(xiàn)互利共贏。

從研究到傳承 發(fā)掘航海歷史精神錨點(diǎn)

經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。當(dāng)前，中國(guó)航運(yùn)業(yè)正順應(yīng)綠色、低碳、智能的發(fā)展新趨勢(shì)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新能力建設(shè)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

在此背景下，鄭和研究會(huì)航海科技創(chuàng)新專業(yè)委員會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，搭建起多方溝通協(xié)作的高效平臺(tái)，為加快建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)凝心聚力。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理張勇、鄭和研究會(huì)秘書長(zhǎng)寧濤、蘇州港管理委員會(huì)副主任邵建林、太倉(cāng)海事局局長(zhǎng)丁湖海、揚(yáng)州海事局政委朱志宏、中國(guó)航海學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)劉穎、上海船研所總經(jīng)理陳弓、中遠(yuǎn)海運(yùn)能源副總經(jīng)理陳建榮、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)公共關(guān)系本部副總經(jīng)理馬曉靜、上海中國(guó)航海博物館副館長(zhǎng)陸偉等參加成立大會(huì)。

張勇在致辭中表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)始終致力于推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。通過鄭和研究會(huì)航海科技創(chuàng)新專業(yè)委員會(huì)的平臺(tái)，各方可以開展深入的學(xué)術(shù)交流、技術(shù)研討和項(xiàng)目合作，共同攻克智能航運(yùn)、綠色航運(yùn)、安全航運(yùn)等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)難題，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大的科技支撐，助力我國(guó)從航運(yùn)大國(guó)邁向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。

會(huì)上，陳弓當(dāng)選鄭和研究會(huì)航海科技創(chuàng)新專業(yè)委員會(huì)主任委員。他表示，航海科技創(chuàng)新專業(yè)委員會(huì)以“傳承鄭和航海精神，為航海領(lǐng)域科技創(chuàng)新研究工作者提供開展學(xué)術(shù)研究、學(xué)術(shù)交流活動(dòng)的紐帶和橋梁”為宗旨，通過深入挖掘與傳承中國(guó)古代卓越的航海與造船技術(shù)遺產(chǎn)，推動(dòng)新時(shí)代航海與造船技術(shù)的創(chuàng)新研究及交流，為綠色低碳智能趨勢(shì)下的航運(yùn)業(yè)提供智力支持，以科技創(chuàng)新激發(fā)和培育航海新質(zhì)生產(chǎn)力。

鄭和研究會(huì)航海科技創(chuàng)新專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)期間，審議了該專委會(huì)工作條例和2025年工作計(jì)劃，并發(fā)布《中外航海歷史文化研究（一期）》成果。

圖源：中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈

接下來，文化巡展活動(dòng)還將走進(jìn)上海、福建泉州以及海南的多座港口城市，將智能航海技術(shù)與航海文化帶到大眾身邊。

來源：中國(guó)網(wǎng)