手里握著“稀土”王牌，美國也由原來高傲的對我國進行一系列的制裁，直到現在特朗普不得不低下他那高貴的頭顱。

6月17日，距離中美倫敦經貿會談落幕剛滿一周，美國商務部收到了堆積如山的數萬份稀土進口申請。

但中國海關的批復文件上，只出現通用、福特等三家車企的名字，且明確標注：僅限釹、鐠兩類電機用輕稀土，有效期六個月，五角大樓急需的釤鈷磁體，F-35戰機引擎核心材料，在清單上不見蹤影。

特朗普宣稱“提前供應”的豪言，在數據面前顯出了底色，中國開了一扇窗，卻關緊了軍工的大門。

談判桌上的攻防戰

這場博弈始于6月9日的倫敦，美國財政部長貝森特、商務部長盧特尼克、貿易代表格里爾組成的豪華代表團，帶著明確目標而來，解除中國對稀土的全面出口管制。

談判持續兩天近20小時，美方試圖以“芯片換稀土”破局，提出若中方放開軍用稀土管制，美將恢復英偉達H200等AI芯片對華出口。

中方代表卻亮出底牌，軍用稀土與高端芯片解禁必須直接掛鉤，一架F-35需消耗23公斤釤鈷磁體，而全球能穩定供應耐300℃高溫磁體的冶煉廠全在中國，當五角大樓報告顯示美國軍工重稀土97%依賴中國時，談判室陷入兩小時沉默。

會談結束后的聯合聲明寥寥數語，未提及任何具體成果，美方放風稱“取得進展”，但中國商務部次日公告揭曉真相，批準一定數量非軍用稀土出口，軍用特種稀土暫不審批。

雙重鎖鏈的精密設計

中方看似讓步的政策背后，是兩把嚴密的戰略鎖鏈，第一把鎖，企業性質限制，首批許可證僅發放給特斯拉、通用等民用制造商，洛克希德·馬丁等軍工企業被排除在外。

這第二把鎖，需求合理性審查，一家美國電機廠申請量突增30%，被系統自動標記為“異常采購”，審批立即暫停。

中國海關新啟用的“數字身份證”溯源系統成為監管利器，每批稀土附專屬電子標簽，從開采、出口到海外加工全流程追蹤，曾有中間商試圖經越南轉口軍用稀土，卻被中國海關的同位素檢測儀識破成分。

更讓美企焦慮的是六個月時效限制，許可證像短期通行證，到期需重新申請。這迫使美國談判代表必須不斷回到談判桌，無法通過一次性采購囤積戰略資源。

美國軍工的窒息時刻

禁令生效后，美國軍工復合體進入倒計時，五角大樓內部報告顯示，關鍵稀土儲備僅剩三個月。

F-35生產線上的825架未完工戰機中，已有37架因缺磁體停擺，洛馬公司甚至考慮拆解退役F-22戰機的稀土部件回收利用，這種近乎絕望的方案，將美國現如今在稀土領域供應鏈出現大問題的情況展露無疑。

特朗普緊急簽署《國防生產法》修正案，要求90天內列出可投產稀土礦，但現實冰冷，美國芒廷帕斯礦重啟后成本比中國高30%，澳大利亞稀土項目開發需5年，精煉技術70%專利握在中國手中。

商務部長盧特尼克陷入兩難，若同意對華輸出AI芯片，等于助長中國軍事AI，若繼續封鎖，美軍“下一代武器計劃”將癱瘓，這種戰略死結，讓白宮內部爭論徹夜未息。

技術鐵幕下的生死競賽

更深層博弈在稀土與芯片的生死競速中展開，中國加速“去美化”，上海微電子28納米光刻機試用國產磁體，華為EDA工具突破14納米工藝，去年營收6423億元證明抗壓能力。

美國強攻“去中化”，英特爾7納米工藝屢次跳票，高通被迫向中國車企開放芯片架構，特斯拉上海工廠貢獻全球過半產能。

專利版圖決定勝負手，中國手握26000項稀土專利，占全球90%，美國重建產業鏈需7-8年，而中國芯片自主化進程預估僅需5年時間差正在形成致命優勢。

當美國商務部提議“放寬28納米芯片換稀土”時，中方代表反問，“當我們的光刻機用上國產磁體時，28納米還值得交易嗎？”會場瞬間寂靜，這場技術鐵幕下的博弈，正演變為誰先突破對方壁壘的賽跑。

中國策略引發全球供應鏈重構漣漪，歐洲車企獲“綠色通道”，寶馬緊急追加三倍訂單，韓國現代靠庫存苦撐，拒透露“神秘采購渠道”，印度商務部長戈亞爾因公開指責中國“武器化稀土”，被精準排除在放寬名單外。

更微妙的是美國內部分裂，航空業協會緊急上書財政部，反對對飛機零件加征關稅，警告將威脅220萬崗位。

而特斯拉已考慮將電機生產線遷往中國，特朗普力推的“制造業回流”，反促成產業鏈更深度依賴東方。

7月9日關稅暫緩期將至，18國與美談判多數停滯，特朗普可能再次延長90天。

洛馬工程師拆解F-22零件提取釤磁體時，上海微電子的技術員正在調試國產磁體光刻機，稀土的分子式與芯片的電路圖，已成為大國博弈的化學方程式。

中國用“半年許可”和“用途鎖死”證明，真正的資源卡脖不是禁運，而是讓對手的每一次呼吸都需你的許可。

結語

而蘭德公司的推演已成華盛頓噩夢，若稀土斷供18個月，美國軍工將徹底癱瘓，此刻特朗普政府正計算兩個倒計時，F-35停產的時間紅線，與中國突破芯片封鎖的技術臨界點，這場博弈的勝負手，已不在談判桌，而在實驗室的顯微鏡與礦山的熔爐里。

信息來源：
《“中方還是會控制稀土出口量，不讓美國囤積”》——觀察者網