本報（chinatimes.net.cn）記者張智 北京報道

站在霍爾果斯口岸向外眺望，入目的是屬于哈薩克斯坦的廣袤天地。得益于兩國毗鄰的優異地理位置，當中歐（亞）班列滿載著貨物駛出霍爾果斯和阿拉山口，最先到達的就是以哈薩克斯坦為代表的中亞地區。

建交30多年來，中國同中亞國家睦鄰友好、同舟共濟、互利共贏，中國已經成為中亞第一大貿易伙伴和主要投資來源國。特別是自2023年西安舉辦首屆中國—中亞峰會以來，中國同中亞五國深入拓展務實合作，成果斐然。

6月17日，國家主席習近平在第二屆中國—中亞峰會上發表主旨演講時表示，兩年來，中國同中亞國家共建“一帶一路”走深走實，貿易額增長35%，產業投資、綠色礦產、科技創新等合作積極推進。中方提供的一攬子金融支持項目正在全面落實。

而今年，中國—中亞峰會首次在中亞國家舉辦，一條又一條創新性利好從阿斯塔納傳來。

外交部長王毅表示，在阿斯塔納不到48小時時間里，習近平主席密集出席十余場多雙邊活動，同中亞五國元首共敘傳統友誼，共商合作大計，共繪發展藍圖，達成百余項合作成果。其中，中國-中亞將共同簽署永久睦鄰友好合作條約，以法律形式將世代友好的原則固定下來。這是六國關系史上新的里程碑，也是中國周邊外交的創舉。

合作成果斐然

兩年前，6國領導人齊聚西安，共同栽下6棵石榴樹，至今已經花滿枝頭，正如六國間的合作，欣欣向榮。

習近平表示，兩年來，中吉烏鐵路項目正式啟動，中哈第三條鐵路規劃穩步推進，中塔公路二期修復進展順利，中土能源合作穩步開展。越來越多中國城市開通中亞班列，跨里海國際運輸走廊提質擴容，綠色產業、數字經濟、人工智能、航空航天成為雙方合作新的增長點，跨境電商、在線教育等新模式新業態惠及中國和中亞國家廣大人民。

“交通物流是中國與中亞國家利益的高度重疊區，目前基本形成包含管道、鐵路、公路、航空在內的立體化網絡。雙方對開口岸有11個，包括2個鐵路口岸，有力推動了經貿和人員往來。”中國國際問題研究院歐亞研究所所長李自國對包括《華夏時報》在內的記者表示。

據了解，當前，首屆峰會成果之一的哈薩克斯坦西安碼頭已投入運營，并成為哈薩克斯坦在中國的商貿物流集散中心。

中歐（中亞）班列則更是東西方物流不可或缺的大動脈。《華夏時報》記者從中國鐵路烏魯木齊局集團獲悉，今年1—5月份，僅是從阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列就達3138列，從霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列也達4129列。高質量共建“一帶一路”深入推進，新疆鐵路雙口岸近三年過貨量連續保持兩位數增長，2024年口岸過貨量達2750萬噸。截至目前，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列數量累計超4.6萬列，通行班列線路總數已達87條。

此外，得益于構建高水平互聯互通網絡，周邊陸路通道也在持續優化，今年前5個月，我國以公路運輸方式對中亞五國進出口1436.5億元，增長10.9%。不僅如此，中國與中亞的航線越來越密集，目前，與烏茲別克斯坦每周有60多個班次，與哈薩克斯坦有50多個班次，7個城市與哈有直航航線，且在不斷增加。

隨著物暢其流，越來越多的新能源汽車、電子產品等中國制造走進中亞，與此同時，來自中亞的蜂蜜、小麥、水果、禽肉等農產品也大大豐富了中國老百姓的餐桌。

數據顯示，今年前5個月，我國自中亞五國進口農產品43.6億元，增長26.9%。其中，自哈薩克斯坦進口的亞麻子增長202.1%，自烏茲別克斯坦進口的葡萄干增長153.7%，自吉爾吉斯斯坦進口的蜂蜜增長10.9倍。

總體來看，前5個月，我國對中亞五國進出口2864.2億元，同比增長10.4%，規模創歷史同期新高。

而從更長的歷史線來看，我國對中亞五國進出口已由2013年的3120.4億元擴大至2024年的6741.5億元，增長116%，年均增速達7.3%，高出同期我國整體進出口年均增速2.3個百分點，雙邊經貿往來持續深化。

“當前，中國與中亞國家不僅貿易規模大幅增長，經濟合作領域也不斷拓寬，從一般貿易為主到貿易、投資相結合，從單純貨物貿易到服務與貨物貿易協同發展，合作模式也從功能性合作到機制化、制度化合作，形成領域全面、層次豐富的互利互惠經濟關系。”黑龍江大學俄羅斯研究院特聘研究員徐曉天撰文指出。

助力發展升級

此次峰會，按照六國元首的商定，2025至2026年將成為“中國中亞合作高質量發展年”，各方將聚焦貿易暢通、產業投資、互聯互通、綠色礦產、農業現代化、人員往來六大優先方向，實施更多具體項目，助力各國發展振興，力爭盡快實現早期收獲。

事實上，“互尊、互信、互利、互助，以高質量發展推進共同現代化”的“中國—中亞精神”，正在為構建更加緊密的中國—中亞命運共同體注入新動力，推動中亞地區由“陸鎖”向“陸聯”轉型，真正成為連通歐亞大陸的“黃金十字路口”。

據了解，兩年來，中國—中亞機制建設四梁八柱由此迅速成型，13個部級合作平臺相繼建立，常設秘書處全面運營，呈現元首引領、政府推動、各界參與、多軌并行的立體多元合作格局。

“中國—中亞政府間合作委員會下設經貿、能源、交通、農業、科技等若干分委會；上合組織成立后，形成經貿部長、財長和央行行長、交通部長、農業部長、科技部長會議等經貿高官委員會機制；在政府合作機制框架外，設立實業家委員會、經濟智庫聯盟等非政府合作機制。一系列機制建設為中國與中亞國家經貿發展提供了制度保障和強勁動力。”徐曉天表示。

一個亮點是，今年，中方計劃向中亞國家提供15億元人民幣無償援助，用于實施各國關注的民生和發展項目；未來兩年還計劃向中亞國家提供3000個培訓名額。

“這樣的合作使中亞地區打破歐亞核心區的封閉狀態，實現其與亞太乃至整個國際市場的融合，助推中亞國家實現跨越式產業升級。”徐曉天表示。

商務部新聞發言人何亞東介紹，峰會期間，商務部同中亞各國主管部門簽署了加強經貿合作、深化貿易暢通合作、加強綠色礦產合作等3份文件，并與有關國家簽署經貿、投資、電子商務、經濟技術合作等領域的5份雙邊文件。

“下一步，商務部將積極擴大自中亞國家能源、礦產、優質農產品進口，推動汽車、家電、通信、輕紡等產品出口，培育服務貿易、跨境電商等新型貿易業態。同時，深化綠色礦產’探產供儲銷’全產業鏈開發利用，拓展電動汽車、生物醫藥、新能源、數字經濟等新興領域合作。”何亞東表示。

責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳