出門攜帶充電寶為手機“續(xù)命”

讓人更有安全感？

但是，充電寶遇到

碰撞、擠壓、高溫等情況

極易發(fā)生短路導(dǎo)致冒煙、起火！

攜帶充電寶登機一定注意↓↓

“水水水！”飛行中充電寶冒煙

乘客接力遞水滅火

近日，舟山飛往揭陽一航班，飛行過程中一旅客攜帶的充電寶冒煙，機艙煙霧彌漫。航班機組人員迅速介入處置，乘客接力傳遞瓶裝水協(xié)助滅火。所幸3到5分鐘，成功將火及時撲滅，該航班放行、落地均正常。

充電寶在機艙起火并非個例。5月31日，在杭州飛往深圳的CZ6850航班上，一旅客攜帶的相機電池、充電寶出現(xiàn)冒煙情況，航班起飛15分鐘后返航降落。

充電寶含有鋰電池，若遇到碰撞、擠壓、高溫等情況，極易發(fā)生短路導(dǎo)致冒煙、起火。攜帶充電寶登機，需要注意什么呢？

充電寶“上”飛機??

這些條件要滿足↓

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1

關(guān)于額定能量

• 充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。

• 嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量，同時也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。

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2

關(guān)于攜帶

• 充電寶必須是旅客個人自用攜帶。

• 充電寶只能放在手提行李中或隨身攜帶，嚴(yán)禁托運。

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關(guān)于使用

• 在飛行過程中不得使用充電寶給電子設(shè)備充電。同時，始終關(guān)閉有啟動開關(guān)的充電寶。

為什么充電寶不能在飛機上使用?

因為飛機客艙屬于增壓環(huán)境，在飛機起降過程中，客艙壓力是變化的，會從起飛前的1個大氣壓降到巡航時的約0.6個大氣壓，降落時再慢慢增加到1個大氣壓。在這種環(huán)境下使用充電寶，容易導(dǎo)致發(fā)熱、增加自燃的概率，危害飛行安全。

瓶裝水成功為充電寶滅火

機上乘客做對了什么？

飛機上，乘客們用瓶裝水成功撲滅起火充電寶，為什么水能奏效？

充電寶的電芯通常由幾塊鋰電池拼接組成，即便一塊電池的火熄滅，殘余的高溫也可能引燃旁邊的鋰電池。

消防員實驗顯示，干粉滅火器的滲透性和降溫效果比較差，在應(yīng)對充電寶著火時效果并不理想，而水能夠滲透到充電寶內(nèi)部，有效滅火并起到降溫作用。

僅3秒！

充電寶在這些情況下易爆炸

不僅在飛機上，此前，湖南張家界某小區(qū)發(fā)生火災(zāi)，監(jiān)控視頻顯示，充電寶從出現(xiàn)火花到爆炸性燃燒僅僅3秒。

日常生活中，充電寶在這些情況下更易自燃爆炸↓↓

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劣質(zhì)產(chǎn)品

充電寶主要由電芯、電路板和外殼3部分組成。不合格的電芯和電路板都有可能引發(fā)自燃甚至爆炸。根據(jù)國家規(guī)定，正規(guī)上市的充電寶必須取得3C強制認(rèn)證。

2

受外力沖擊

如果充電寶的外殼質(zhì)量不過關(guān)，一旦發(fā)生擠壓、沖擊、針刺或磕碰、跌落，充電寶內(nèi)部電路和電芯極易出現(xiàn)短路、電芯漏液等問題，可能造成冒煙、起火、爆炸。

3

過充時

如長時間忘拔充電器，充電寶電池將處于過度充電的狀態(tài)，易發(fā)生電路故障，進(jìn)而爆炸。

4

過熱時

充電時，如果將充電寶放在不利于散熱的環(huán)境，或置于太陽下等高溫區(qū)域，都可能引發(fā)自燃爆炸。

充電寶也有壽命

避免燃爆速自查↓

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選購正規(guī)產(chǎn)品

正規(guī)廠商的產(chǎn)品包裝上都會有廠家生產(chǎn)地址、電話、防偽碼、條形碼等信息，另外還要注意有無“CCC”標(biāo)志。

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勿超使用年限

在充電寶的一側(cè)，通常有可循環(huán)使用標(biāo)識，中間的數(shù)字代表充電寶里面電池的可循環(huán)使用年限。充電寶作為消耗品，在頻繁使用中超過可循環(huán)使用年限的話，其內(nèi)部電池可能會出現(xiàn)異常。

充電寶“上”飛機嚴(yán)守規(guī)范

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編輯：潘喬雨

資料：央視一套

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