6月20日晚上有網友發帖，現在的大學生就業情況。今天在某論壇上看到了一個求職者，吐槽現在的就業環境。她本人是南京航空航天大學的，然后通過自己的努力考到了香港大學的碩士。專業是工業工程與物流管理。

2025年6月份即將畢業了，目前參加了很多場招聘會，目前沒有找到合適的工作。

她現在很焦慮，希望有人能幫忙內推一下，不然畢業就失業了。大家覺得她能不能找到工作？如此優秀的人都找不到工作崗位了嗎？

• 這究竟是咋回事？

我們來看看該網友提供的信息。這是該女生的求職信息。

根據該女生的發帖，她現在想找一份供應鏈方向的工作，求內推。

南京航空航天大學本科畢業，香港大學的碩士。學的專業是工業工程與物流管理。期望在上海、杭州或深圳工作。簡歷如下：

出生年月:2002年9月

教育經歷

2024.09-2025.12香港大學(QS17)工業工程與物流管理工程碩士
·核心課程:運籌學、項目管理、全球物流與運輸系統、物流法律基礎

2020.09-2024.07南京航空航天大學(211)交通運輸學士

成績:3.5/5.0(專業前20%)，獲2次校級一等獎學金核心課程:運籌學、線性代數、統計學、Python編程實習經歷

2023.07-2023.08中國東方航空多部門輪崗

標準化 30+份維護記錄，統一P/N編碼，減少信息不匹配問題。
·輪崗3個部門(地面服務、航材管理、飛機維修)，快速熟悉不同業務流程，提升跨部門協作和學習能力。

2022.12-2023.02吉祥航空航班運行控制中心

.每日跟蹤 20+班次航班調度，參與異常航班應急處理，并協助制定航班延誤應對方案。跨部門對接地面服務、機組等團隊，確保信息傳遞精準，提高航班調整效率。項目經歷
2024.09-至今基于仿真的城市軌道交通網絡客流優化研究(運行中斷情況下)
·構建仿真模型:使用AnyLogic從0到1搭建軌道交通仿真模型，模擬6種關鍵站點關閉場景，分析運行中斷對客流分布與調度效率的影響，為應急管理提供數據支持。
優化調度策略:優化2種客流調度與網絡恢復方案，基于仿真數據量化調整效果，使站點關閉情況下的平均出行時間縮短15%-20%，提升乘客分流效率與網絡負載均衡度。

2024.01-2024.06無人機-卡車協同配送網絡優化模型與算法研究

·構建協同配送網絡模型:使用Python和ArcGIS從0到1構建無人機-卡車協同配送網絡模型，將卡車作為“移動倉庫”，優化無人機執行最后1公里配送的路徑規劃與調度策略。
·優化任務分配算法:改進遺傳算法進行無人機-卡車任務分配，相比傳統方法，配送成本降低14%，整體物流運營效率提升18%。

2023.08-2023.09京東智能供應鏈調研與優化報告|新加坡國立大學工業4.0暑期課程(優秀節課)

·供應鏈數字化研究:分析工業4.0關鍵技術(物聯網、AI、大數據)在供應鏈管理中的應用，結合京東供應鏈體系案例，研究倉儲自動化、配送網絡優化、數據驅動決策等核心策略，并撰寫調研報告。
·組織與匯報能力:作為團隊組長兼匯報人，整合分析成果并進行最終匯報，在12個小組中排名第2，助力團隊獲得優秀成績。

2022.01-2023.06中國民航繁忙航線發展演化及與區域經濟關系分析|“互聯網+”創新創業項目(負責人)

·航空貨運供應鏈分析:收集100+城市的經濟、航班流量及區域經濟數據，構建數據庫分析航空貨運網絡對區域供應鏈的影響。
·數據分析與趨勢預測:運用Python進行回歸分析、相關性分析和時間序列預測，量化繁忙航線的發展模式，評估其對區域物流與供應鏈網絡的影響，并預測未來航線演化趨勢。
·項目管理與團隊協作:制定研究計劃，合理分配團隊任務，確保項目按時交付，提升團隊協作與管理能力。

其他信息

語言能力:英語可作為工作語言(六級571分，雅思7分)

從上述簡歷來看，她不僅學業優秀，在多家大型企業實習過，比如京東物流、航空公司等，積累了一定的工作經驗。然而，就是如此出色的簡歷，如今居然吐槽工作難找，讓人唏噓。

針對此事，有網友分析，其實這事兒跟大學生就業率關系不大，她不是找不到工作，只是找不到自己滿意的工作。

有網友指出，前些年經濟規模增長太快，大學招生擴招力度很大，同步發展一下子看不出問題。一旦經濟放緩，人才需求減弱，學校畢業生數量卻還在不斷增大，必然形成“僧多粥少”的局面。現在看來這種趨勢還在進一步夸大！

• 說到就業，幾組數據值得關注。

財聯社6月16日電，國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付凌暉在國新辦發布會上表示，5月份全國城鎮調查失業率為5.0%，比上月是下降0.1個百分點，其中就業主體人群的失業率保持穩定，青年人失業率連續三個月下降，就業形勢延續了穩的態勢。

另一組數據是高校畢業生就業情況。2025年，我國應屆高校畢業生人數預計達1222萬，再創歷史新高。

“有人沒活干”“有活沒人干”是我國就業市場長期存在的結構性矛盾。為應對就業挑戰，全國高校多措并舉，推進就業工作，以創新與責任，全力護航畢業生高質量就業。

有報道提到，深化產教融合，破解人才供需“錯配”。為提高人才培養與經濟社會發展的“適配度”，高校正大力推動產教深度融合。

比如，北京體育大學與企業共同構建校企協同育人機制，學校每年有數十個科研團隊參與企業相關研究和實習實訓工作，極大提升學生將理論轉化為實踐的能力，讓學生接觸最前沿的產業實踐。
合肥工業大學與企業打造“1355”校企協同育人模式，深化產教融合，通過共建“工程師訓練營、求職指導綜合體、就業實習基地”三大平臺，構建“專業認知—職業規劃—能力培養—求職實訓—實習就業”全鏈條人才培養體系，形成校企協同育人新范式。一年多來，該校參與企業工程師訓練營學生800人，獲結營證書360人，大三年級學生拿到企業提前批次錄用offer達157人。該模式為產教融合促進高質量就業提供了可復制經驗。

綜上而言，當前的就業壓力客觀存在，但也是穩中向好。如今大學畢業生就業核心問題，還是求職心態問題。期望值必須與現實接軌，先就業再擇業或是更好的選擇。就如開篇提到的這名優質美女碩士，工作肯定是不愁的。關鍵是，她能不能接受，愿不愿意踏實就業。

對此，你怎么看呢？