上期我們分享了申報中的新款踏板車，本期再來看看跨騎類車型，同樣會有三個品牌，它們分別是奔達、摩托莫里尼、杰迪。

1.奔達BD700-16A

這是繼LFC700之后的又一款大排量巡航太子車，該車除了顏值上的亮點以外，V缸引擎和結構設計也會有不俗表現。

眾所周知，奔達憑借一己之力提升了國產巡航太子車的顏值，它每出一款車型都會在外觀上給人帶來耳目一新的感覺，而這款全新V缸700也不例外，在觀感上你幾乎挑不出什么毛病。

它所搭載的V2引擎實際排量692cc，最大功率54KW，最大扭矩68N·m，最高設計時速180km/h。據說會配套電子離合器，所以換擋體驗會不一樣。

另外該車車身沒有想象中的那么大，其中車長2260mm，軸距1545mm，將采用前后16寸的輪轂配比，自重會在221kg。這里有個點，這款車的后懸掛為氣動自適應減震器，進而舒適性會不錯。

2.摩托莫里尼MM400-6A

這是一款硬派ADV。它除了標志性的鳥嘴，前臉有明顯的機甲風，酷似變形機器人，車身也極為硬朗，不過圖片效果會有明顯的塑料感，但量產版本質感應該會不錯，畢竟該品牌的細節處理還是比較到位的。

它所搭載的是一款直列雙缸引擎，這是一款自產發動機，實際排量449cc，最大功率33KW，最高設計時速150km/h。

在結構上這款車會有不錯的通過能力，它將配套前21后18寸的輻條輪轂。其中車長2265mm，軸距1525mm，自重208kg。至于其他方面，目前暫且沒有太多信息，但它的市場地位我感覺有點尷尬，畢竟現在國產大排量ADV都不貴。

3.杰迪JD300-6L

它屬于K333的街車版。杰迪系列車型的顏值在同級車型中都比較出眾，從K333來看細節處理也比較到位，用料也較為厚道。而這款街車版也不會例外。

該車所搭載的是一款直列雙缸引擎，這款發動機由隆鑫動力提供，實際排量322cc，最大功率28KW，最大扭矩27.5N·m，最高設計時速170km/h，屬于同級小鋼炮。

在結構上，這款車會傾向于操控型，整體構造會比較緊湊，兩輪軸距為1375mm，整備質量163kg。主要配置可以參考仿賽版K333，但街車版的價格還會更便宜。

以上三款跨騎車都屬于細分車型，是名副其實的玩樂型摩托車，第一款比較適合周邊溜達、第二款更適合詩和遠方、第三款既能街道代步還能場地玩耍，當然只要你愿意也可以去輕度摩旅，所以感興趣就可以留意一下。