河北
之所以現在咱們能花六七萬買軒逸朗逸，能花七八萬買卡羅拉，能花十二三萬買雅閣、凱美瑞，能花十四五萬買邁騰帕薩特，這都要歸功于咱們國產車，因為新能源汽車時代正是因為咱們自主品牌價格戰吧這些曾經不可一世甚至還加價的合資品牌價格給打了下來！
首先第一款應該感謝的車必須是7.98的秦PLUS DMi，當時這個價格一出，整個什么卡羅拉、朗逸這些車的價格直接就崩了，秦PLUS DMi算是徹底把這些車的價格體系給搞崩潰了！可以說合資A級車價格下降，必須給比亞迪秦PLUS DMi記一等功！
如果說比亞迪秦PLUS DMi把合資A級車的價格打下來，那么比亞迪漢和比亞迪秦L就是聯手把合資B級車的價格給打下來了，即便是曾經高傲的亞洲龍、凱美瑞、帕薩特、邁騰都得降價，因為不降價就是賣不出！
當然了小型車市場比亞迪海豚和海鷗也徹底讓飛度這些車型不僅是價格崩了就連銷量也一同崩了，以前飛度可是賣七八萬然后月銷量也能過萬的，如今你看飛度的銷量！
以上說的是轎車領域，在SUV領域比亞迪宋家族直接不管是豐田卡羅拉銳放、本田CR-V、日產奇駿等等通通都得跟著節奏降價！
所以你之所以能以現在的價格買到合資車是不是得感謝比亞迪，當然了車賣家覺得咱們還得感謝一個車企，那就是吉利，吉利和比亞迪既惺惺相惜也激烈競爭，比亞迪現在價格下降必須得給吉利記上一等功！
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