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6月16日那天，以色列空軍對伊朗首都德黑蘭機場發動了空襲，現場畫面被曝光。在這次襲擊中，伊朗引以為傲的美制F—14“雄貓”戰斗機遭到精準打擊，殘骸景象令人震撼。

視頻傳播開來后，網絡上出現了不少聲音，有人慶幸伊朗“沒引進殲—10CE”，還有人甚至表示，就算派上空警500也無濟于事。

殲—10CE

那么網友們為何會這么認為呢？難道殲—10CE的性能真的比不上F—14嗎？

F—14

伊朗F—14的悲慘遭遇

要知道，伊朗是除美國外全球唯一使用過F—14“雄貓”戰斗機的國家。這款戰機由美國格魯門公司為海軍量身定制。

以色列炸毀的兩架F-14A已經停飛多年，停放在基地邊緣的防爆隔墻之后

作為早期第四代戰斗機的代表，它曾在軍事舞臺上大放異彩，負責防空攔截、空中優勢爭奪以及對地攻擊等任務。

其搭載的AIM—54“不死鳥”空空導彈，能夠同時鎖定6個轟炸機目標，當時主要針對蘇聯紅海軍的圖—22M“逆火”超音速轟炸機。

試制型AIM-54和F-14

而且，在空中格斗領域，F—14表現出色，在與美國空軍的對抗測試中，多次擊敗F—15戰斗機。

不過，隨著時間推移，由于美國對伊朗實施制裁，伊朗空軍的F—14戰斗機陷入了零部件短缺的困境，尤其是雷達、發動機和空空導彈等關鍵部件難以補充。

F—14

再加上美國海軍退役F—14后，伊朗通過走私獲取發動機等關鍵設備變得愈發困難，這使得昔日威風凜凜的“波斯貓”如今行動遲緩。

這次被摧毀的兩架F—14，無論是已退役還是仍在服役，都表明在現代戰爭體系下，缺乏全面支持的F—14難以應對新的挑戰。

伊朗空軍的F-14戰斗機

即使處于巔峰時期，沒有體系支撐的情況下，面對以色列空軍的F—35隱身戰斗機，F—14也毫無勝算。

以軍的F—15I和F—16I戰斗機，在預警機和電子干擾機的支持下，完全可以對升空的F—14進行精確打擊，使其失去優勢。

戰機

那么，如果伊朗當初購買了殲—10CE，情況會有不同嗎？殲—10CE是中國自主研發的全天候、單發單座多用途戰斗機，性能優越。

它具備強大的體系協同作戰能力，在強電磁對抗環境下，可以實現超視距多目標攻擊以及多模式對地精確打擊等功能。

殲—10CE

在機動性方面，無論是中低空格斗、超聲速飛行、短距起降、大作戰半徑、長航程還是空中加油能力，表現都非常出色。其先進的航空電子系統和武器系統，外掛能力強。

與國際同類戰機相比，殲—10CE采用鴨式氣動布局，基礎設計優秀。通過座艙蓋鍍膜、蚌式進氣道、傾斜雷達天線等措施，大幅降低了雷達反射面積。

圖源張家界日報社官方賬號

其航電系統先進，配備的有源相控陣雷達探測距離不斷提升，抗干擾能力強，在中距空戰中能穩定攻擊目標，實現先敵發現。搭載的先進導彈，可達成先敵發現、先敵跟蹤、先敵射擊。

但提到慶幸伊朗沒買殲—10CE，并不是因為殲—10CE性能不好，而是現代戰爭講究體系化。如果伊朗僅購入殲—10CE，卻沒有建立與之匹配的完整作戰體系。

殲—10CE

那殲—10CE也難以充分發揮其性能優勢，就像一場交響樂演奏中，只有一把優秀的小提琴，卻缺乏其他樂器配合，無法奏出和諧美妙的旋律。

當前伊朗的軍事體系在面對以色列襲擊時，暴露出許多短板。即便擁有先進戰機，若體系不完善，也難以有效應對。

伊朗空軍的主力機型

再說空警500，這是中國研發的第三代預警機，采用數字陣列相控陣雷達，憑借中型運輸機平臺實現了大型預警機的高性能。

其雷達技術處于世界領先水平，作戰性能與美國現役的波音737E型預警機相當。然而，空警500也有局限性，它是基于運9中型運輸機改裝的。

波音737E型預警機

內部空間、飛行航程以及滯空時間相較于大型飛行平臺改裝的預警機存在差距。在伊朗目前的作戰環境下，如果沒有其他配套力量協同。

例如戰斗機護航、地面指揮系統的高效配合等，僅靠自身，也很難在以色列的空襲中為伊朗提供全面有效的預警和支援，難以扭轉局面。

空警500

從軍事裝備對比角度看，以色列對伊朗的軍事行動凸顯了體系化作戰的重要性。再先進的武器裝備，沒有完善的體系支撐，也不過是一盤散沙。

伊朗在軍事建設方面，或許需要重新審視自身軍事體系的構建，從各個環節入手，打造一個有機的、協同高效的作戰整體，才能在復雜多變的國際軍事局勢中更好地捍衛自身安全。

伊朗空軍司令瓦赫迪去年帶隊在珠海航展考察殲-10CE實機

信源：財聯社2025—06—17以軍稱在德黑蘭一機場摧毀兩架伊朗F—14戰機