騎過摩托車的人，再去騎電動自行車，發現兩者品質差異是真的很大，摩企的生產工藝和品控標準以及配套鏈，電動二輪車除了幾個頭部品牌之外，其他的小廠都很難達到。但是摩企真正下場造電動車品牌還是很少的，大部分都是掛了摩企的標，本質上還是普通的二輪電動車小廠，下面幾個就顯著代表。

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五羊電動車

五羊屬于廣州本土摩企，現在摩托車生產業務基本沒了。其電動車三輪基地在江蘇豐縣，兩輪車生產在江蘇無錫，不同業務由不同老板承包。它雖掛著摩企商標，但生產、管理等方面已與傳統摩企的體系有較大差異，產品更多是按照電動車行業的常規標準和配套來生產，與具有純正摩企血統的電動車在品質上有一定差距。不過，有說法認為五羊電動車質量不錯，采用優質零部件和先進制造工藝，通過嚴格質量控制體系，每輛車都符合國家標準。

新大洲電動車

新大洲電動車是無錫派樂科技運營，已完全融入電動車配套體系，產品生產管理體系、營銷方法以及團隊成員都全面接入電動車行業。與新大洲本田這個真正的摩企不同，新大洲電動車雖然借助了部分摩企的品牌影響力，但在生產標準和品質把控上，更傾向于普通電動車品牌，并非完全按照摩企的高標準來生產。不過，其優勢是耐用，保留了一些摩托車基因，價格也相對優惠。

大陽電動車

大陽電動車工廠位于無錫，基本脫離了摩托車配套體系，屬于行業三線品牌。除了牌子是摩企的，其他方面都與電動車接軌，產品做工品質還可以，外觀設計以公模車為主，價格與雅迪、愛瑪同級差不多。不過，大陽易客是沿用了摩托車標準和品質打造，品質和性能上，跟無錫廠的車型還是有較大的差異。

錢江電動科技

該品牌脫胎于摩企，但單獨運營，不與母公司的摩托車產品共線生產，而是建立了獨立的生產線。其生產標準和配套體系，乃至銷售渠道都是跟雅迪、愛瑪等電動自行車企業共通的，因此在品質上與純正摩企生產的電動車有所不同。

總而言之，在購買電動車時，消費者不能僅依據品牌是否屬于摩企來判斷品質，還需關注產品的具體配置、做工、用料以及用戶評價等因素。各位，你對此怎么看？歡迎在評論區留言！

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