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榜單上，5月零售銷量超過萬輛的合資轎車共有13款，并沒有想象中那么糟糕。其中，排名第一位的車型是軒逸，5月零售銷量達到28618輛，這款日系家用轎車很懂中國消費者，產品力做得性價比很高，加上多年以來的口碑與銷量，還有很多消費者愿意為其買單。
朗逸的表現也不差，排在榜單第二名的位置上，5月零售銷量達到22926輛，這款德系轎車產品力或許不如新能源對手前衛，但機械素質與口碑性能一直很給力，耐用、經濟都是它顯著的特點，重要的是，終端價格打下來了。
速騰排名第三位，5月零售銷量達到19251輛，現在，它已成為一汽-大眾轎車銷量“擔當”，終端價格很實惠，加上速騰比傳統緊湊型轎車的產品力更高半級，這款車型一直很受消費者認可，如今，官方還在繼續豐富產品系列，保住速騰的江湖地位。
凱美瑞排名第四位，5月零售銷量達到18983輛，這款車型終端銷量終于沖上來了，面對當前的車市，廣汽豐田不斷改變打法，增加智能配置，豐富產品系列，以此抵抗住新能源對手的“進攻”。
帕薩特排名第五位，5月零售銷量達到17736輛，邁騰排名第六位，5月零售銷量達到16421輛，這對德系“兄弟”在5月份的市場表現都很亮眼，盡管新能源對手來勢洶洶，但合資老將也不是“吃素的”。
寶馬3系排名第七位，5月零售銷量15480輛，這款德系運動轎車沒有夸張的大尾翼，也沒有非常傲嬌的參數，但寶馬的運動靈魂難以替代。特斯拉Model 3排名第八位，5月零售銷量達到13818輛，面對一眾國產對手的圍攻，這款美系轎車想說輕松不容易。
奧迪A6L排名第九位，5月零售銷量達到13027輛，足夠到位的價格是這款車型種草消費者的主要原因之一。奔馳C級排名第十位，5月零售銷量達到11849輛，時尚又運動的造型，加上更舒適的性能，讓不少都市年輕人很心動。