浙江
6月20日上午，伴隨著施工機械的轟鳴聲，黃巖北門改擴建項目北門大橋首根樁基順利開鉆，標志著項目建設正式進入實質性施工階段，為整體工程推進按下了“加速鍵”。
10點08分，隨著一片長28米、重達70噸的T梁順利起吊，標志著黃巖北門大橋舊橋正式開始拆除。舊橋拆除采用120噸浮吊由南向北逐跨拆除T梁和水面以上橋墩，吊運至岸邊進行分解外運，水面以下部分利用鋼圍堰形成干施工環境分解拆除。與此同時，新橋建設與舊橋拆除同步推進，在舊址北門大橋橋頭位置，新建引橋樁基首樁同步開鉆。引橋采用鉆孔灌注樁工藝，通過科學配比混凝土、嚴格控制沉渣厚度、實時監測垂直度等技術措施，確保樁基施工質量。
為確保舊橋拆除工程安全順利實施，項目部高度重視，提前謀劃，秉持“安全第一、預防為主”的理念，通過多維度科學論證確定了最優拆除方案。在前期準備階段，組織專業團隊對舊橋結構狀態進行了全面檢測評估，并邀請業內專家對履帶吊拆除、架橋機拆除、浮吊拆除三種方案進行技術經濟比選，最終確定采用浮吊拆除方案。
施工過程中，項目嚴格執行危大工程管理相關規定，全方位開展舊橋拆除施工監測，落實專項施工方案，同時，與氣象、水利、海事等部門建立應急聯動機制，制定應急預案，為舊橋的拆除工作筑牢了堅實基礎。
據悉，黃巖北門大橋始建于1953年，1956年建成通車，是臺州地區第一座公路大橋，也是連接永寧江兩岸的重要交通樞紐。作為黃巖文化軸上的重要節點，大橋北起祺祥街，南至世紀大道。由于老橋服役近70年，承載力已不能滿足現代交通需求，亟需拆除重建。新橋建成后，將有效消除安全隱患，改善區域交通狀況，對促進兩岸聯通具有重要意義。
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來源:望潮客戶端
小編:路路通 審 核:舒克 監制 :晨曦
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