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5月份，特斯拉在河北保定區域又迎來一家新店開業：北國先天下體驗店。

我們也在近日對店面進行了體驗，新門店除了集成品牌一如既往的科技風格之外，我們還靜態體驗了賽博越（參數丨圖片）野旅行車，同時拿到了一臺特斯拉Model Y煥新版（長續航全輪驅動版，以下簡稱Model Y煥新版），并對其進行了為期3天的長測試駕。

作為全球銷冠的特斯拉ModelY，其月銷量基本維持在2-3萬輛甚至更高水平，在國內SUV銷量榜也一直是前三的存在。隨著Model Y煥新版的到來，其依然在市場上是暢銷品，那它為何賣得這么好，改款后的煥新版有哪些變化呢？我們通過本期長測，一探究竟。

我們拿到的是特斯拉ModelY長續航全輪驅動版，售價30.35萬元。

外觀主打簡約科技，耐看也驚艷

新車外觀依然新勢力明顯，主打簡約科技，封閉式前格柵搭配梯形通風槽設計的前包圍，視覺沖擊力極強。貫穿式日行燈帶搭配分體式大燈，點亮后辨識度很高。

車身側身，Model Y煥新版同樣是簡潔風設計，車身線條大氣流暢，搭配低風阻熏黑化輪轂和隱藏式門把手，更加精致耐看。

新車車尾變化明顯，小鴨尾設計搭配下方大面積后包圍，讓車輛層次感更明顯，同時更運動飽滿。黑化處理的貫穿式尾燈組點亮后極具辨識度，掀背式尾門更大開口設計，日常物品取用更方便。

內飾簡約科技，家族風明顯

進入新車內，我們能感受到特斯拉家族式設計特點，簡約科技為主。手機無線充電、多功能方向盤、一圈的氛圍燈搭配儀表臺的翻毛皮木飾板，更具檔次感。

15.4英寸中控觸屏集成了日常行業主流多媒體功能，你想到的基本功能都能滿足，新車并沒有保留實體按鍵，甚至換擋功能也都需要中控屏來控制，可謂簡約到極點。

高階智駕系統上，ModelY煥新版采用了純視覺感知，它支持主動巡航控制和車道內自動輔助轉向等功能，還可以額外選裝FSD智能輔助駕駛和增強版自動輔助駕駛功能，對于日常駕駛和長途駕駛都更實用，也讓駕駛更輕松。

空間完全夠用，座椅靈活多變儲物能力更強

Model Y煥新版車身尺寸分別為4797*1920*1624mm，軸距達到了2890mm，滿足日常家用完全沒問題。雖然車身采用溜背式風格設計，但車內空間并不算小。

身高1米8的體驗者，在前排調整好的情況下，后排膝部、腿部和頭部都有不錯的空間體驗，加長坐墊設計讓大腿承托很到位，后排乘坐很舒適。

值得一提的是，新車座椅靈活多變，后排座椅放倒升級成電調方式，后排可以秒變大床，中遠途出行和外出郊游時簡直太便利了。

Model Y煥新版裝載空間不錯，后備箱空間相當優勢，不僅采用大量植絨（軟性材質）包裹，還采用了下沉式設計的暗格儲物，讓日常使用更方便。

另外新車還提供了一個前備箱，讓日常儲物更便利和靈活。

動力性能很強，操控出色

接下來我們來看看最重要的動力和操控表現，我們試駕的Model Y煥新版長續航版本，最大功率331kW，峰值扭矩559N.m，最大馬力450Ps，CLTC最大續航達到了719km。

性能和操控表現方面，舒適加速模式下加速感不錯，線性感十足加速足夠快，一腳踩下去就能感覺到源源不斷的動力輸出，加持持續性也很強，整體操控偏運動，路面反饋也十分積極。新車一上手就能體驗到明顯的運動風格，加速踏板的調校不錯，加減速過程平滑沒頓挫，這也展現了其三電技術的實力。

底盤方面，Model Y煥新版在舒適性方面優化明顯，平整路面巡航時底盤更平穩，過城市減速帶和坑洼路面時，反饋比較柔和，雖然有一定瑣碎震動回饋，但柔和感還是不錯的。面對急加速以及大幅轉彎、掉頭和加速、超車等駕駛場景時，它反饋積極，毫不拖泥帶水的同時，側向支撐也做的不錯！

整體動靜態體驗下來，特斯拉Model Y煥新版外觀變化不大，內飾的簡約科技風依然是用戶們想要的，加上它出色的智能化和智駕表現，以及出色的動力性能操控和不俗的品牌影響力，也讓其在同級別中依然有一定優勢。

安全配置方面，新車還提供前排中間氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警等，它的哨兵模式/千里眼功能同樣非常實用，能夠實時監測到車輛周圍狀況。

尤其安全方面，從賽博越野旅行車到特斯拉S3XY，它都在打造各級別里最安全的車，Model 3、Model Y、Model S、ModelX也都曾通過嚴苛的碰撞測試，硬核的籠式車身更能最大限度保障車內乘員安全。今年，特斯拉Model Y更蟬聯美國公路安全保險協會(IIHS)公布的2024年“最佳安全選擇獎”的“最高安全車型”認證，這也從側面反映出特斯拉在安全方面的投入。

憑借出色的市場表現，特斯拉Model Y在2024年蟬聯國內乘用車銷冠。隨著Model Y煥新版的到來，面對小米YU 7、小鵬G6等眾多后起之秀的輪番挑戰，它究竟還能不能打，江湖地位能否被撼動，我們也將持續關注。

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，作者北雁，轉載需注明出處。