京哈高速公路沈山段改擴建工程傳來好消息，沈山段北京方向建設穩步推進，已正式進入通車倒計時。6月23日，記者從交通集團了解到，預計7月底，項目北京方向將實現通車，9月底，將實現雙向十車道通車，整體工期提前一年。

京哈高速公路沈山段是遼寧公路交通大動脈中進出關的重要通道。隨著社會經濟的快速發展，面對日益增長的通行壓力，已服役22年之久的沈山段，原雙向六車道已難以滿足人民群眾的出行需求。為了提高道路的通行服務水平，改善區域交通條件，滿足貨運大通道的通行保障能力，經省委省政府決定并由交通運輸部批準，我省于2022年8月啟動京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程。

此次改擴建工程起自綏中縣（冀遼界）的九門口隧道，途經葫蘆島、錦州和盤錦3市8縣，共涉及15個收費站、20個互通樞紐、6對服務區、58座跨線橋，止于盤錦市盤錦北樞紐互通，全長238.04公里（改擴建段主線222.08公里）。

線路長、困難多，施工過程中挑戰重重。交投集團在全國創新采取“邊施工、邊通車”的模式進行施工作業，通過動態調整救援方式，提升應急救援效率，強化路網監測能力，因地制宜優化交通組織方案，建立警企聯合機制，不斷優化施工管控策略，采取“動態管控”“串聯改并聯施工”和“利用施工便道保通”等交通組織新理念，實現“能不封即不封”，全力保障貨運大通道的基本功能不變。

面對施工作業過程中的難點痛點，建設者啟用“新應用、新技術”，應用“雙層連鋪+3D智能攤鋪”技術，提升了路面精度與攤鋪效率；應用壓路機智能防撞系統，有效保障現場作業安全；搭建全過程智慧管理平臺，實現對混合料生產、運輸、攤鋪、碾壓等全鏈條的可視化監控與實時分析，以科學管理與技術創新的雙輪驅動，打造出了“質量優、安全優”的工程典范。

目前，京哈高速公路沈山段北京方向建設已進入收尾階段。截至6月16日，京哈高速公路改擴建項目已完成路基工程98.5%、橋涵工程99.8%、路面工程91.7%、隧道工程94.3%。

通車后，京哈高速公路沈山段將極大改善區域交通狀況，大幅提升道路通行效率和服務水平，為區域經濟協同發展和東北全面振興注入新活力。

來源：遼寧日報